a380真不行?阿航A380客机起飞后引擎故障 被迫折返悉尼 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 10:33:55


 

 天维网报道,援引NZ Herald消息 周日晚上,一架阿联酋航空(Emirates,阿航)的A380客机在起飞后不久发生引擎故障,被迫折返降落在悉尼,并未造成人员伤亡。

  49岁的奥克兰人John Fothergill当时就在飞机上,他说先是看到一道闪光,接着飞机开始在空中抖动,“我原以为只是闪电,但很快就看到引擎冒出两三米的火焰,照得机舱里面亮堂堂。”

  Fothergill的妻子则质疑,阿航的机组成员反应不当,“看上去机组成员比乘客还要慌张”。而且在紧急广播中,机组只使用了英语,而没有用阿拉伯语重复一次,这也让她很愤怒。
  
  这架A380的航班号为EK413,原计划从悉尼飞往迪拜。从悉尼起飞20分钟后,飞机在10000英尺的高空发现一台引擎发生故障,于是带着380名乘客飞回悉尼。在空中放油后,飞机于当地时间深夜11点半降落在悉尼机场。

  在一份声明中,阿航方面承认事故的发生,并向因此带来给乘客带来的不便道歉。阿航方面强调,乘客和机组成员的安全是放在第一位考虑的,这点不会妥协。

  阿航的发言人在接受法新社采访时表示,目前仍在调查事故的起因。他否认当时引擎起火,只是说有乘客看到闪光并听到巨大的噪音。飞行员决定折返悉尼降落,只是以防发生不测。

  Fairfax的一名记者当时也在飞机上,他表示自己没看到引擎起火,但那道闪光看上去像是引擎爆炸,估计有可能是与飞鸟发生撞击所致。http://news.skykiwi.com/na/zh/2012-11-12/150388.shtml

 

 天维网报道,援引NZ Herald消息 周日晚上,一架阿联酋航空(Emirates,阿航)的A380客机在起飞后不久发生引擎故障,被迫折返降落在悉尼,并未造成人员伤亡。

  49岁的奥克兰人John Fothergill当时就在飞机上,他说先是看到一道闪光,接着飞机开始在空中抖动,“我原以为只是闪电,但很快就看到引擎冒出两三米的火焰,照得机舱里面亮堂堂。”

  Fothergill的妻子则质疑,阿航的机组成员反应不当,“看上去机组成员比乘客还要慌张”。而且在紧急广播中,机组只使用了英语,而没有用阿拉伯语重复一次,这也让她很愤怒。
  
  这架A380的航班号为EK413,原计划从悉尼飞往迪拜。从悉尼起飞20分钟后,飞机在10000英尺的高空发现一台引擎发生故障,于是带着380名乘客飞回悉尼。在空中放油后,飞机于当地时间深夜11点半降落在悉尼机场。

  在一份声明中,阿航方面承认事故的发生,并向因此带来给乘客带来的不便道歉。阿航方面强调,乘客和机组成员的安全是放在第一位考虑的,这点不会妥协。

  阿航的发言人在接受法新社采访时表示,目前仍在调查事故的起因。他否认当时引擎起火,只是说有乘客看到闪光并听到巨大的噪音。飞行员决定折返悉尼降落,只是以防发生不测。

  Fairfax的一名记者当时也在飞机上,他表示自己没看到引擎起火,但那道闪光看上去像是引擎爆炸,估计有可能是与飞鸟发生撞击所致。http://news.skykiwi.com/na/zh/2012-11-12/150388.shtml
快改标题吧,Emirates用的是GP7200,A380-861
cannon_z 发表于 2012-11-13 18:12
快改标题吧,Emirates用的是GP7200,A380-861
呵呵,献丑了
坐下380就知道了,那大机翼,那么重,多结实的翼盒也迟早出问题.
那就等着空客名誉扫地,正好商飞补上,呵呵,土鳖腹黑啊。
Huchiz 发表于 2012-11-13 18:28
那就等着空客名誉扫地,正好商飞补上,呵呵,土鳖腹黑啊。
說真的 兄弟在大飞机上 還別太樂觀 空客再差 A350就要首飞了
黑毛警长 发表于 2012-11-13 18:25
坐下380就知道了,那大机翼,那么重,多结实的翼盒也迟早出问题.
老毛子an225比它早十多年那年代可还没用上复合材料这么高科技的东西了;P
找中国的腈蝇和肱雉的理论,380出了这么多发动机故障,早就该下课了!!
黑毛警长 发表于 2012-11-13 18:25
坐下380就知道了,那大机翼,那么重,多结实的翼盒也迟早出问题.
跟尺寸没有关系,安全系数不是直接由重量决定的,只和设计与工艺能力有关,而且如果有必要,A380可以通过更改设计达到更高的安全系数,但相应的自重或成本可能会相应的有所增加
Huchiz 发表于 2012-11-13 18:28
那就等着空客名誉扫地,正好商飞补上,呵呵,土鳖腹黑啊。
商飞能分勺羹就不错了,还想取代空客,如果经常能听到空客飞机有这样那样的问题,也只是空客飞机的市场占有率大的缘故。
坐过一次阿航的A380,反正下次再也不想坐了。登机和离开都要等很长时间,经济舱一排10个座3-4-3排得满满当当。宁愿做9座一排的777,感觉好很多。
xuzhe 发表于 2012-11-13 21:26
坐过一次阿航的A380,反正下次再也不想坐了。登机和离开都要等很长时间,经济舱一排10个座3-4-3排得满满当当 ...
777,本人最爱.
不像330,这破飞机在后尾坐着,总感觉机身晃荡的厉害.嘎啦嘎啦响.
还是330好啊,747两边都是3个人的座位挤死了,还么有电影看。330的RR发动机看着着实霸气...
ckf300020000 发表于 2012-11-13 19:17
老毛子an225比它早十多年那年代可还没用上复合材料这么高科技的东西了
an225一年才飞多少小时,a380一年飞多少小时?
我最喜欢777,宽敞,平稳,比340好太多了。
楼上这么多喜欢777    可问题的关键是    TG国内哪来那么多777     大部分都是320  737之流吧
唉没开过洋荤,国内这些航线都是些老掉牙的320 神马的
380大部分的毛病还是出在花动机上面吧
是RR的发动机吧
prince小饼干 发表于 2012-11-14 10:07
楼上这么多喜欢777    可问题的关键是    TG国内哪来那么多777     大部分都是320  737之流吧
TG航空飞国际超过4小时以上的大多数都是777、330之类的,国内主要干线(京沪、京广等等)也有不少,最多的是757、737、320。777比330舒服3-3-3排得座椅比较宽敞,330是2-4-2。窄体机还是757舒服,反正在民用大灰机这块还是米帝全面领先。空客差距还是明显的。
是RR的发动机吧
ge和pw的合资公司。


380坐着很舒服,那机翼太长了。感觉有2个330机翼长,一个机翼下面有5个挂载。

380坐着很舒服,那机翼太长了。感觉有2个330机翼长,一个机翼下面有5个挂载。
xuzhe 发表于 2012-11-14 12:10
TG航空飞国际超过4小时以上的大多数都是777、330之类的,国内主要干线(京沪、京广等等)也有不少,最多的 ...
不一定,兄弟经常往返广州北京,同为南航的飞机,777的经济舱座位安排明显不如330宽敞,另外可能由于777太老,隔音、灯光、座椅沙发本身的舒适性等都不如330,也没有330的影音系统。还有757经济舱很窄,不舒服,还没有738宽敞。
zxsfrog 发表于 2012-11-14 13:11
不一定,兄弟经常往返广州北京,同为南航的飞机,777的经济舱座位安排明显不如330宽敞,另外可能由于777太 ...
这应该和每个航空公司有关系,我坐过阿联酋航空10个座位1排的777那叫一个难受,不过比他们的340好很多了,迪拜飞布拉格的340座位挤、坐垫高6个小时的航程让我坐的大腿都麻掉了。
prince小饼干 发表于 2012-11-14 10:07
楼上这么多喜欢777    可问题的关键是    TG国内哪来那么多777     大部分都是320  737之流吧
远程机777和330都多,当然不能和小很多的737,320比,但是你也不能拿737,320飞中美中欧航线吧
zxsfrog 发表于 2012-11-14 13:11
不一定,兄弟经常往返广州北京,同为南航的飞机,777的经济舱座位安排明显不如330宽敞,另外可能由于777太 ...
AB所有飞机的客舱环境管理都明显的不如boeing,同样的巡航高度,ab的飞机客舱压力要比boeing低很多,搞得ab的远程机坐久了就头痛,那都是高原反应啊,话说787之所以nb,人家客舱压力基本可以保持2000m以下的海压,这个用来飞长途舒服多了,至于你在国内飞短途,这个感觉不出的,还没出高原反应就到了
hdnbow 发表于 2012-11-14 16:47
远程机777和330都多,当然不能和小很多的737,320比,但是你也不能拿737,320飞中美中欧航线吧
不好意思 没飞过远程国际航线  我只知道国内航线那两最多
prince小饼干 发表于 2012-11-14 17:51
不好意思 没飞过远程国际航线  我只知道国内航线那两最多
boeing远程机的气压环境略舒服,但是位子不舒服,尤其是2个人的位置在经济舱基本上就只有最后面那里才有4个,这个ab的远程机虽然小一点(380除外),但是两个人的位子很多 ,算是扯平了,但是boeing的机机普遍要宽敞一些,777和747后面有地方可以稍微散散步,这个ab的机机比不了——所以远程航线上,我始终认为boeing的机机比ab的机机舒服得多。
380还没做过,不敢评论
很多脑残将成功押宝在对手的失误上,而自己的失误往往比对手还多。可悲又可怜!
那就等着空客名誉扫地,正好商飞补上,呵呵,土鳖腹黑啊。
商飞?怕是只有波音高兴的。
說真的 兄弟在大飞机上 還別太樂觀 空客再差 A350就要首飞了
质量不行,再多飞机首飞也白搭
商飞?怕是只有波音高兴的。
波音787的试飞就出大事故,不断延后入役时间
很多脑残将成功押宝在对手的失误上,而自己的失误往往比对手还多。可悲又可怜!
空客失误对中国绝对是好消息


这是第二次了吧。

2010年的一次,不过用的是RR的发动机。
空客A380再曝发动机漏油故障
http://news.xinhuanet.com/world/2011-03/03/c_121146153.htm

这是第二次了吧。

2010年的一次,不过用的是RR的发动机。
空客A380再曝发动机漏油故障
http://news.xinhuanet.com/world/2011-03/03/c_121146153.htm
前几天还看见报道说空客全面和中航合作


2010年11月5日

澳航A380迫降 空客回本压力增大

路透伦敦/巴黎11月4日电---澳航一架A380客机周四因引擎故障紧急迫降新加坡,这加大了空客的回本难度。

若A380销售受到影响,将是空客无法承受的局面,因A380研制成本高达120亿欧元(合170亿美元),却未能吸引美国和日本等重要市场航空公司购买。

去年空客接到的A380客机订单仅四架,2001年鼎盛时期为85架。

澳航A380客机紧急迫降事件,拖累空客母公司EADS(EAD.PA: 行情)及引擎制造商Rolls-Royce(RR.L: 行情)股价挫跌。

BGC Partners高级分析师威尔顿(Howard Wheeldon)称,澳航这架A380客机起飞後不久,四个引擎中有一个起火,可能是撞上了飞鸟或碎片,不应贸然推定责任归属

“除非调查清楚,否则无法知道是否引擎问题,无法确定究竟是引擎内部故障还是外因譬如飞鸟、碎片导致了爆炸。并且,还可能与飞机维护有关。”

威尔顿指出,虽然澳航六架A380全部停飞,但其他航空公司的A380仍在飞行,其中包括阿联酋航空、新加坡航空和汉莎航空等。(完)



编译:黎黎 发稿:朱淑珍


2010年11月5日

澳航A380迫降 空客回本压力增大

路透伦敦/巴黎11月4日电---澳航一架A380客机周四因引擎故障紧急迫降新加坡,这加大了空客的回本难度。

若A380销售受到影响,将是空客无法承受的局面,因A380研制成本高达120亿欧元(合170亿美元),却未能吸引美国和日本等重要市场航空公司购买。

去年空客接到的A380客机订单仅四架,2001年鼎盛时期为85架。

澳航A380客机紧急迫降事件,拖累空客母公司EADS(EAD.PA: 行情)及引擎制造商Rolls-Royce(RR.L: 行情)股价挫跌。

BGC Partners高级分析师威尔顿(Howard Wheeldon)称,澳航这架A380客机起飞後不久,四个引擎中有一个起火,可能是撞上了飞鸟或碎片,不应贸然推定责任归属

“除非调查清楚,否则无法知道是否引擎问题,无法确定究竟是引擎内部故障还是外因譬如飞鸟、碎片导致了爆炸。并且,还可能与飞机维护有关。”

威尔顿指出,虽然澳航六架A380全部停飞,但其他航空公司的A380仍在飞行,其中包括阿联酋航空、新加坡航空和汉莎航空等。(完)



编译:黎黎 发稿:朱淑珍
来一个笑话 发表于 2012-11-15 20:12
波音787的试飞就出大事故,不断延后入役时间
是静力试验结构断裂吗?
hdnbow 发表于 2012-11-15 14:18
boeing远程机的气压环境略舒服,但是位子不舒服,尤其是2个人的位置在经济舱基本上就只有最后面那里才有4 ...
座位咋排是航空公司决定滴,同样是777,3-3-3和3-4-3感觉是完全不同滴。
来一个笑话 发表于 2012-11-15 20:12
波音787的试飞就出大事故,不断延后入役时间
而商飞的C919到目前为止一次事故都没有出过:D
来一个笑话 发表于 2012-11-15 20:12
波音787的试飞就出大事故,不断延后入役时间
就算787和A380都失败了.
在可以预见的10几年的时间里,大家买的还是波音和空客,只是继续买旧有的机型而已.

就算787和A380都失败了.
这个级别的飞机,也没有其他人可以造出能够卖的出去的替代品.