陆地方舟电动车

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 09:43:56
今天上班路上看见一辆大电动车,跟轿车一样大,跟景逸差不多,后面贴着“陆地方舟”。

上网一查,这车很牛嘛,竟然连冷热空调、GPS导航、倒车可视都有,还跟江陵合作做过碰撞试验,据说这家的电动车已经出口一万多辆了。


今天上班路上看见一辆大电动车,跟轿车一样大,跟景逸差不多,后面贴着“陆地方舟”。

上网一查,这车很牛嘛,竟然连冷热空调、GPS导航、倒车可视都有,还跟江陵合作做过碰撞试验,据说这家的电动车已经出口一万多辆了。

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“陆地方舟”启示录
 “陆地方舟”,在江苏汽车业是一个陌生的名字。但作为一家专门从事新能源电动汽车研发制造的民营高科技企业,陆地方舟已经在深圳耕耘十多年,拥有自主研发的电动汽车关键和核心专利技术一百多项,2011年7月被评定为“中国科技创新企业100强”,是我国较早涉足新能源电动车技术研发的国家高新技术企业。其自主研发的小型高性能电动汽车早在2007年就已出口欧美等国市场,目前其低速电动车正加速进军华南、华东市场。

  不久前,记者赴江苏陆地方舟采访。进入如皋开发区,老204国道旁竖立着显眼的标牌——“中国最具竞争力新能源汽车生产基地”。700余亩的陆地方舟工地上,大型吊臂林立,展示大楼已封顶,研发中心大楼、总装、焊装、涂装厂房也在建设中,据说明年上半年就将投产。进入江苏不过一年,这家企业就已开始“途中跑”,生动演绎了电动汽车业的“陆地方舟速度”。

  “陆地方舟”的发展对江苏电动汽车业启示何在?该企业对国内市场又有何独到的判断?未来在江苏的规划前景怎样?记者专访了江苏陆地方舟新能源汽车公司总经理刘晓静。

何以落户江苏?
  记者:选择在江苏如皋建设大规模电动汽车生产基地的主要原因何在?
  江苏陆地方舟总经理刘晓静(下简称刘总):实际上,2008年后,北京、天津、福建、山东、江西等许多地方政府都找过我们,选择江苏最主要是基于两点:一是如皋市委市政府和开发区领导的重视和招商力度较大;二是这里有整车生产资质并有地方政府的大力支持。深圳陆地方舟从2001年研发出第一辆混合动力大巴起,已走过了十年的自主研发、自主创新之路。十年来,陆地方舟脚踏实地,边研发、边生产、边销售、边改进。不仅养活和发展了自己,而且在电动汽车核心技术领域取得了长足的进步,积累了丰富的经验。迄今已累计出口了一万多辆电动汽车。但是按照国家的相关政策,要打开国内市场,需要有传统汽车生产资质,原如皋客车总厂拥有有效的汽车生产资质。此外,如皋在苏中地区,离上海比较近,汽车零部件配套企业较多,生产条件比较有利。

  同时,如皋市委、市政府和开发区的支持力度也比较大。我们与如皋客车总厂的收购合同签订后,该项目即列入如皋十二五规划重点项目——称为“南船北车”计划。“南船”是中船熔盛,全国龙头造船企业。“北车”即陆地方舟项目。地方政府的强力推动,加速了这个项目的建设过程。也证实了选择如皋的正确性。

  记者:有没有开拓江苏乃至华东电动车市场的考虑?
  刘总:当然。一来江苏新能源汽车产业大型整车企业比较少,第二江苏的潜在客户比较多,地处平原的农村、小城镇发展很快,客货运需求不断增长,有着很大的潜在客户。第三个是江苏的市场意识较强,营销难度小。

三年进入国内前列
  记者:江苏陆地方舟的总体发展规划如何?
  刘总:总规划1200亩,一期734亩,二期466亩;还预留了600亩的备用土地作为三期。

  一期投资10个多亿,规划生产客车5000辆,专用车5000辆,低速电动车达到5万辆。由于我们的电动车技术相当成熟可靠,产品经过十多年的市场检验,因此,我们可以做到边建设,边生产,边销售,让资金流动起来。第一年预计投产3000-5000辆,三年达到50000辆。三年内,专用车、客车的产能目标也将实现。

  二期计划两年内启动,未来5-6年争取产销10万辆纯电动乘用车,产值达到百亿元。今后也会考虑资本运作,比如,股票上市等。上述目标一旦实现,陆地方舟将进入国内电动车业的前列。

  记者:电动客车是目前国内新能源车应用量最大的车型。江苏陆地方舟将推出何种电动客车?
  刘总:目前已经研发出10米插电式电动客车。11-12米大客是现在市场上的主流新能源车型,但只能在大中型城市运行。10米左右新能源客车,可以满足更大的市场需求。


核心竞争力:整车匹配技术
  记者:“山东时风”堪称今年国内市场最畅销的低速电动车品牌。即将投产的“陆地方舟”低速电动车,技术与之是否相似?
  刘总:完全不一样,我们是按汽车的安全标准去做的。转向、制动部分都有助力,可以在停车、连续制动状态下保证车辆行驶安全。在低速电动车市场,我们的技术领先、可靠。

  我们通过多年的研发积累,可借助自己开发的软件平台,进行车辆动力、经济性的理论计算;然后借助现有的试验室平台对驱动系统进行测试,同时开展道路试验,对理论设计结果进行验算与评价;公司利用此现在已完成东风风行、景逸、福田MIDI、陆风风尚等车辆的电动化开发,还实现了艾威I电动车的批量化生产与出口。在电动汽车关键零部件领域已拥有一百多项的国内国际专利。

  记者:动力电池可谓电动汽车的核心,“陆地方舟”的电池系统有何特点?
  刘总:陆地方舟的动力电池采用外协模式,但自己开发相应的电池管理系统,锂电池性能的发挥依赖于管理系统。

  陆地方舟的电池管理系统有以下特点:
  系统主机由彩色触摸屏和管理计算机构成;触摸屏首页显示电池组总电压、电池组总电流、储备电量(SOC)、最高温度等信息;通过触屏可以查看到所有采集数据包括每只单体电池电压,所有温度,容量,能量等;通过触屏可以对系统工作参数进行设置;主机提供USB 接口,主机提供数据存储功能,数据存储的时间间隔为20 秒,可保存连续7 天的所有数据,通过USB 接口连接主机与计算机,使用BMS应用软件即可收到所有数据。

  记者:与外资品牌电动汽车相比,陆地方舟哪些方面存在差距?
  刘总:我们曾应北京市政府的要求改装过一款福田迷迪车,和采用美国ACP公司改装的同样一款车进行对比,当时是在北京会议中心,在北京市一位分管副市长的主持下进行的。我们的样车和国外的样车各项性能几乎没有差别。配置同样重量的锂电池,我们的续航总里程是204公里,他们的是170公里;他们的噪音也比较大;但打开两部车的前舱盖后,领导评语是陆地方舟样车是工业化水平比较高。而且,我们的改装费用只是国外改装费用的3%。

  记者:陆地方舟技术核心优势何在?
  刘总:陆地方舟拥有三大自主核心技术:
  1、电驱动控制系统:不断升级,目前已经发展到了第五代,而国内的绝大部分企业发展水平还只处在第一、二代;国外部分企业也只到四、五代。
  2、变频电机驱动系统:从5kw到最大功率144kw的6个系列的车用驱动电机,具备从 A0级到B级轿车、SUV和巴士的电驱动技术。
  3、纯电动车整车匹配及控制系统技术;
还包括八大类关键零部件技术:电池管理BMS与车载充电系统;电动助力转向系统(实现助力随动);高效节能电子空调制冷系统;PTC电加热暖气系统(实现恒温控制);电动真空助力制动系统(实现延时控制);DC-DC等其它电动车用电子辅助系统。

市场需要有开拓精神的企业
  记者:低速电动车的价格、市场销售如何?
  刘总:一辆低速电动车,算上地方补贴的话大概三万多到五万多元。对出口国外市场我们采取代理商模式;国内采取两种方式,一种直销,一种经销。现在全国各地已经有几十家代理商了。如果政策到位,预计明年销量可近万辆。

  记者:出口情况如何?
  刘总:目前出口主要通过深圳基地,江苏地区主要是针对国内。美洲是个传统电动车市场,总共有10万台的需求量。欧洲市场也开始启动,预计有2-3万辆的需求量。认证检测已经接近完成,年底应该可以进入欧盟市场大批量销售。

  记者:市场开拓方面最大的瓶颈是什么?
  刘总:政策,包括准入和标准。至今国家没有统一的电动汽车标准,包括整车、电池、充电接口以及分类产品的标准等等,导致无法顺利开拓市场,现在市场上充满了很多鱼目混珠的东西。还有一个地方政府政策,尤其是上路、上牌的法规,还有补贴政策,落实政策的力度还不够。

  记者:如何看待目前的新能源汽车购置补贴政策?
  刘总:纯电动客车每辆补80万元,从金额上看肯定不够。我们认为,电动汽车行业初期发展确实需要补贴,但需要有时间或数量的限制,补贴一段时间或一定数量后就应该逐步停止。一个产业是需要自给自足的,不能让企业一断奶就死。

  陆地方舟直到2010年都没有拿过国家一分钱补贴,完全是自己开拓市场,养活企业。现在很多厂商都是光拿补贴。节能与新产品汽车推荐目录,上个月有280多个产品,但有多少是真正能够拿到市场上的?新能源汽车市场需要有开拓精神的企业。

  记者:如果用一句话概括,江苏陆地方舟想成为什么样的企业?
  刘总:打造国内最具竞争力的新能源电动汽车生产基地。
2012-11-6 10:31 上传



陆地方舟风尚电动汽车
型号GW53-A20L48-01额定载客人数5外型尺寸mm4410*1768*1640轴距mm2710轮距mm1500/1487整备质量kg1715控制系统三相交流变频...[查看详情] [上海] 上海东信贸易有限公司
分类:电动汽车
报价:23000元
更多参数>>
型号 GW53-A20L48-01
额定载客人数 5
外型尺寸mm 4410*1768*1640
轴距mm 2710
轮距mm 1500/1487
整备质量kg 1715
控制系统 三相交流变频控制器
动力蓄电池 锂电池 288V 90Ah
电机系统 三相交流异步电机
电机额定功率kw 20
驱动方式 前置前驱
转向系统 EPS
行车制动型式 双回路液压、电动真空助力、ABS
驻车制动型式 机械钢索式
充电机 车载充电机
辅助电源V 12
前悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架 纵臂扭转梁式独立悬架
轮胎 195/65R15 91H
最大爬坡度 30%
续驶里程km 180
最高车速km/h 135




我了个去,这车报价才2万3吗,网上搜到的

陆地方舟风尚电动汽车
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前悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架 纵臂扭转梁式独立悬架
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续驶里程km 180
最高车速km/h 135




我了个去,这车报价才2万3吗,网上搜到的
对比上汽的23万电动车,我陷入深深的迷思
貌似上个星期我还在路上看见过一辆贴着“跃X电车”的小轿车,长得跟捷达差不多。今天早上个陆地方舟的货提速还挺快啊,红绿灯秒了一群人。竟然还打灯超车
登云 发表于 2012-11-6 10:39
对比上汽的23万电动车,我陷入深深的迷思
如果真是2万3并且不用上牌不用考驾照我准备我我老婆买一辆,反正就是在市内跑跑,100多KM续航够了,平时买菜接孩子啥的还能挡雨有空调。
现在我们这里一辆大的电三轮都炒到8000块了,主要是拉黑车的炒的。

英国病人 发表于 2012-11-6 10:33
陆地方舟风尚电动汽车
型号GW53-A20L48-01额定载客人数5外型尺寸mm4410*1768*1640轴距mm2710轮距mm1500/1 ...


不会是少写个零?
E6,秦的零头啊。
风尚整车刨了动力和变速器也不止这个价吧。
英国病人 发表于 2012-11-6 10:33
陆地方舟风尚电动汽车
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不会是少写个零?
E6,秦的零头啊。
风尚整车刨了动力和变速器也不止这个价吧。
Army_tof 发表于 2012-11-6 10:45
不会是少写个零?
E6,秦的零头啊。

这个续航才180KM啊。一辆景逸才卖不到6万,改装电动车成本说不定降低点,加上国家补贴差不多就这个价了。
我在网上查了下,还有一家的报价是2万9一辆。

英国病人 发表于 2012-11-6 10:42
如果真是2万3并且不用上牌不用考驾照我准备我我老婆买一辆,反正就是在市内跑跑,100多KM续航够了,平时买 ...


上次坐火三轮(方向盘,带天窗那种),和车主聊天得知,火三轮都卖二万六一辆了,二手还能卖一万六左右。
我当时就感觉三观受到了冲击,真正赚钱的企业都很低调啊
英国病人 发表于 2012-11-6 10:42
如果真是2万3并且不用上牌不用考驾照我准备我我老婆买一辆,反正就是在市内跑跑,100多KM续航够了,平时买 ...


上次坐火三轮(方向盘,带天窗那种),和车主聊天得知,火三轮都卖二万六一辆了,二手还能卖一万六左右。
我当时就感觉三观受到了冲击,真正赚钱的企业都很低调啊
英国病人 发表于 2012-11-6 10:46
这个续航才180KM啊。一辆景逸才卖不到6万,改装电动车成本说不定降低点,加上国家补贴差不多就这个价了 ...
哪里有卖?
陆风有卖么?
反正Me只知道风尚和长安的杰勋同平台,除了一些小毛病,总的还可以。
而且风尚车有七座设计。
就是一辆陆风风华改的,当然要和江铃合作了
英国病人 发表于 2012-11-6 10:42
如果真是2万3并且不用上牌不用考驾照我准备我我老婆买一辆,反正就是在市内跑跑,100多KM续航够了,平时买 ...
这小东西不错,续航里程市内完全够用,买个六百cc的国产摩托还三万呢.
价格绝对是少打了个0
小厂的电动车维修保障是问题啊,网点太少,动力系统部分一般的地方还修不了
应该是少打了一个0, 26KWH的电池就要10W多了;隔壁那脑抽的E50 才16KWH都有23万了。
这个公司的商业模式:
购买其他公司整车——拆除发动机变速器等部件——改装铅酸电池和电动机——销售——拆下的发动机变速器卖到售后市场。
前段时间好像被某公司给告了,官司打到后来结果是什么不知道。
2万3个人觉得可能性不大。就算他1吨,1吨钢都多少钱了?

英国病人 发表于 2012-11-6 10:33
陆地方舟风尚电动汽车
型号GW53-A20L48-01额定载客人数5外型尺寸mm4410*1768*1640轴距mm2710轮距mm1500/1 ...
已经确认,价格少打了一个0
http://detail.china.alibaba.com/offer/1057900136.html