其实如果真的开战的话土鳖目前的航空发动机水平已经够用 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 04:39:03


看到大家一提到俺们的航空发动机就哀鸿遍野，一眼看去是BKC旌旗一望无边呐。 其实如果真的开战的话土鳖目前的航空发动机水平已经够用了。土鳖航空发动机因为材料制造水平上远远落后于西方和日本、俄罗斯，制造出来的航空喷气式和活塞式发动机的寿命、稳定性和维修间隔远远差于欧美的水平。
但是——如果真正到了大规模的战争的时候，在现代导弹面前战机的生存率都不高，片面追求发动机的寿命和稳定性意义不大，超音速巡航的重要性也有限。战时飞机零件制造上最重要的是工艺简单能大量生产，所以土鳖的土发动机比起洋发动机来反而有可能是劣势变优势。 而且有了双发的J20和J31，如果一个发动机出了故障，用一个引擎回家还是木有问题滴。

看到大家一提到俺们的航空发动机就哀鸿遍野，一眼看去是BKC旌旗一望无边呐。 其实如果真的开战的话土鳖目前的航空发动机水平已经够用了。土鳖航空发动机因为材料制造水平上远远落后于西方和日本、俄罗斯，制造出来的航空喷气式和活塞式发动机的寿命、稳定性和维修间隔远远差于欧美的水平。
但是——如果真正到了大规模的战争的时候，在现代导弹面前战机的生存率都不高，片面追求发动机的寿命和稳定性意义不大，超音速巡航的重要性也有限。战时飞机零件制造上最重要的是工艺简单能大量生产，所以土鳖的土发动机比起洋发动机来反而有可能是劣势变优势。 而且有了双发的J20和J31，如果一个发动机出了故障，用一个引擎回家还是木有问题滴。
发动机性能可不是单单用寿命跟可靠性就能衡量的，材料造成的差距恐怕也远不止这两点。

Lunatica 发表于 2012-11-5 23:29
发动机性能可不是单单用寿命跟可靠性就能衡量的，材料造成的差距恐怕也远不止这两点。


另外两点是省油（作战半径）和推力，这两方面土发动机似乎还可以，就是寿命短，稳定性差。
Lunatica 发表于 2012-11-5 23:29
发动机性能可不是单单用寿命跟可靠性就能衡量的，材料造成的差距恐怕也远不止这两点。


另外两点是省油（作战半径）和推力，这两方面土发动机似乎还可以，就是寿命短，稳定性差。
产量不够
如果光降寿就能增推和增加可靠性的话，就简单了 {:soso_e127:}
当年德国也是信了这种歪理，Me262装着几十个小时工作寿命的发动机上了天，后果就是击落数上百的王牌们栽在了发动机事故上
至于“如果一个发动机出了故障，用一个引擎回家还是木有问题滴。”说这句话前看下夜战王牌诺沃提尼少校是怎么死的吧
一架战机可以出动2次以上吗？关键是后备飞行员，这个好像我们不占优势。还有就是自动化程序越高越好，无人机的优势体现在这里，熟练飞行员呆在后方基地，损失小，不断补充战机就好。

mrutama 发表于 2012-11-5 23:41
当年德国也是信了这种歪理，Me262装着几十个小时工作寿命的发动机上了天，后果就是击落数上百的王牌们栽在了 ...


土鳖可以把所有王牌飞行员都送去后方培训新飞行员，同时降低招收飞行员标准暴兵。话说其实现在国外很多牛逼的民航飞行员都是戴着眼镜的近视眼机长。{:soso_e120:}
mrutama 发表于 2012-11-5 23:41
当年德国也是信了这种歪理，Me262装着几十个小时工作寿命的发动机上了天，后果就是击落数上百的王牌们栽在了 ...


土鳖可以把所有王牌飞行员都送去后方培训新飞行员，同时降低招收飞行员标准暴兵。话说其实现在国外很多牛逼的民航飞行员都是戴着眼镜的近视眼机长。{:soso_e120:}
mrutama 发表于 2012-11-5 23:41
当年德国也是信了这种歪理，Me262装着几十个小时工作寿命的发动机上了天，后果就是击落数上百的王牌们栽在了 ...
本朝的战机加太行还不至于搞到和ME262这飞行棺材相提并论吧。
当年德国也是信了这种歪理，Me262装着几十个小时工作寿命的发动机上了天，后果就是击落数上百的王牌们栽在了 ...
他怎么死的不知道，只知道那时候me262的时代喷气发动机和现在的没得比。。。不论是可靠性还是理论还是工艺
当年德国也是信了这种歪理，Me262装着几十个小时工作寿命的发动机上了天，后果就是击落数上百的王牌们栽在了 ...
战时各方面都会要求低些的……
莫谈国事 发表于 2012-11-5 23:50
土鳖可以把所有王牌飞行员都送去后方培训新飞行员，同时降低招收飞行员标准暴兵。话说其实现在国外很多 ...
发动机这种硬件本来就不行了，还在人员这种软件上各种降低标准，这故事看着好熟悉的感觉。这不当年泥轰么，结局就是戴着眼镜，只会飞起降的飞行员开着烂飞机去搞神风。好不容易看到别人船了，最后还因为技术烂撞不准，偶尔有对正撞过去的，结果因为结构强度标准降低，飞机太烂提前解体了......
mrutama 发表于 2012-11-6 01:02
发动机这种硬件本来就不行了，还在人员这种软件上各种降低标准，这故事看着好熟悉的感觉。这不当年泥轰么 ...
mrutama君说话好夸张。明天再来驳
如果真的开战的话美国下一代大推明天就能装机，
生产能力啊，现在废品率不低啊
如果真的开战的话美国下一代大推明天就能装机，
您老是美国相关人士？你怎么知道"美国下一代大推明天就能装机"？
莫谈国事 发表于 2012-11-5 23:36
另外两点是省油（作战半径）和推力，这两方面土发动机似乎还可以，就是寿命短，稳定性差。
稳定性差怪材料？歌星厂是每次中航质量整顿的源头
楼主去驾驶稳定性差的鸡鸡训练吧 。希望能活到毕业。
说着没意思的
认识到差距
努力缩小差距就是了
战时有战时的搞法
楼主说的其实有道理，兔子现在好歹解决了有无问题，比完全靠进口强太多了。
关键是土鳖的产能。。你懂得
你以为性能没差距么。
差一个FADEC，发动机的响应性就差很多了。需要频繁动油门的时候你转速上去慢腾腾，看飞行员骂娘不
当年德国也是信了这种歪理，Me262装着几十个小时工作寿命的发动机上了天，后果就是击落数上百的王牌们栽在了 ...
梅262双发间隔太宽，任何一台损坏都会造成事故；黑丝雕丝间隔窄，任何一台能用就能飞回来。
-nothing- 发表于 2012-11-5 23:36
产量不够
战时产量和平时产量是两回事
现阶段发生大规模战争就是整体战略的失败，还看什么发动机。更何况发动机的产量也远远不够。
如果真的开战的话美国下一代大推明天就能装机，
所以说正好相反，性能可以稍微保守，可靠性差是不能接受的。因为反正狗斗能力不行，尽量在中远距离解决就行了。
楼主勉强算个高级黑
按楼主的说法,根本不用发展飞机,光发展导弹就行了
fengxiang 发表于 2012-11-6 09:00
战时产量和平时产量是两回事
我不这么认为，如果发生类似二战级别的战争，就410 420 430那几个厂子？能保证产量不下降么？
如果真的开战的话美国下一代大推明天就能装机，
真的开战的话谁都得靠成熟装备，美国不会愚蠢到让＂下一代＂装备上前线的地步。又不是二战或反恐，几周之内就结束的战争连让人员熟悉新装备的时间都没有。
话说 兔子培养一个合格的战斗机飞行员需要多长时间？
-nothing- 发表于 2012-11-5 23:36
产量不够
真正战时产量应该不是问题吧？
-nothing- 发表于 2012-11-6 10:09
我不这么认为，如果发生类似二战级别的战争，就410 420 430那几个厂子？能保证产量不下降么？
会有其他的厂子转产的
产能还不知道会怎样，盼我兔尽快在这薄弱环节上有所突破！
同意卤煮的大部分观点，唯一不能苟同的就是＂超音速巡航的重要性也有限＂，F15的飞行员都说了，在狗斗中，一旦娘娘发动超音速巡航，就直接GAME OVER了。洒家认为，只有小四达到这个标准，才能与娘娘一斗
fengxiang 发表于 2012-11-6 09:00
战时产量和平时产量是两回事
以现在武器的复杂程度和精细程度，我怀疑战时产量根本保证不了前线供应。
扎扎实实提升内功才是王道。
现阶段开战就是战略失败
兔子的目标是星辰大海……SO……
莫谈国事 发表于 2012-11-5 23:50
土鳖可以把所有王牌飞行员都送去后方培训新飞行员，同时降低招收飞行员标准暴兵。话说其实现在国外很多 ...
烧机器还是比烧人好，二战日本那一波飞行员消耗完了，后面那惨样……
其实如果真的开战的话土鳖目前的航空发动机水平已经够用 ... 如果真开战的话南方系应该是这个论调吧？ 各位，如果真的开战，万一打输了怎么办？ 小国如果自己想搞核武器的话，真的很难吗 如果那25艘舢板上真的没人的话... 如果传言是真的话 美帝的2亿有毛用啊 如果DF21D真的能够打航母的话...... 土鳖航天科技的发展经验如果能在其他领域逐一复制的话 日本2010年GDP大约是土鳖的93%，如果决定修宪暴空军的话 ... 其实如果讲绝对数量的话，大的难处被夸大，大的好处看不 ... 其实，联防强奸门的展开那个是真的的话，恰恰说明的是警 ... 我土鳖目前已经控制了全球70%的锂资源供给 ？ 真的逆天 ...