我国新型战机枭龙04架将于今年4月正式首飞

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 04:28:43
<P>


资料图:枭龙03号首飞成功(来源:成都商报)

资料图:枭龙03号首飞成功(来源:成都商报)

资料图:枭龙03号首飞成功(来源:成都商报)
  早报讯(记者 孟梅 实习生 杨梦慰)继
去年4月枭龙03架成功首飞
之后,昨(4)日,从成飞集团传出消息,枭龙飞机04架已经进入全面生产阶段,今年4月将正式首飞(但据《舰船知识网络版》消息,枭龙04的首飞时间应为05年年底至06年初)。据透露,枭龙04架的首飞将侧重于飞机的航空电子和武器试验。届时,枭龙04架将进行全状态飞行。
  枭龙04架造型结构与03架基本相同,03架在内部测试装置及进气道系统上进行了一些局部改进,在飞机的外形上,枭龙04架将比枭龙01架、02架、03架更小巧,更突出机身的流线形外观。04架枭龙飞机也是采用两侧肋下进气,机头还可以容纳大口径雷达天线,同时它身上有7个武器外挂点,可悬挂多种空空、空地武器,具有发射中距离导弹、实现多目标超视距攻击能力。最大航程为3500公里,作战半径大于1200公里,已经达到了第三代战斗机的综合作战效能,具备了与当今先进战斗机抗衡的能力和一定的隐身能力。它既能完成空中拦截任务,又能进行空对地的攻击。
  在4月的试飞中,枭龙04架将不会像以往的试飞那样只是单项测试飞机的某一性能,而是对飞机的整个飞行状态、航电系统、控制系统和武器攻击能力进行全方位的测试。
  中国航空工业第一集团公司有关人士说,根据枭龙飞机的定型需要,已确定投入4架试验飞机。01架进行飞机性能和发动机匹配试验,02架进行静力试验,已先后完成。03架进行操纵安定性试验和强度试飞考核。
  新闻回放:2004年4月9日17时,伴随着发动机强有力的轰鸣声,涂装浅灰色迷彩的枭龙03架飞机,在空中飞行7分钟后,安稳地降落在成都温江机场。这表明,中国已经具备了连续批量生产枭龙战机的能力。</P><P>


资料图:枭龙03号首飞成功(来源:成都商报)

资料图:枭龙03号首飞成功(来源:成都商报)

资料图:枭龙03号首飞成功(来源:成都商报)
  早报讯(记者 孟梅 实习生 杨梦慰)继
去年4月枭龙03架成功首飞
之后,昨(4)日,从成飞集团传出消息,枭龙飞机04架已经进入全面生产阶段,今年4月将正式首飞(但据《舰船知识网络版》消息,枭龙04的首飞时间应为05年年底至06年初)。据透露,枭龙04架的首飞将侧重于飞机的航空电子和武器试验。届时,枭龙04架将进行全状态飞行。
  枭龙04架造型结构与03架基本相同,03架在内部测试装置及进气道系统上进行了一些局部改进,在飞机的外形上,枭龙04架将比枭龙01架、02架、03架更小巧,更突出机身的流线形外观。04架枭龙飞机也是采用两侧肋下进气,机头还可以容纳大口径雷达天线,同时它身上有7个武器外挂点,可悬挂多种空空、空地武器,具有发射中距离导弹、实现多目标超视距攻击能力。最大航程为3500公里,作战半径大于1200公里,已经达到了第三代战斗机的综合作战效能,具备了与当今先进战斗机抗衡的能力和一定的隐身能力。它既能完成空中拦截任务,又能进行空对地的攻击。
  在4月的试飞中,枭龙04架将不会像以往的试飞那样只是单项测试飞机的某一性能,而是对飞机的整个飞行状态、航电系统、控制系统和武器攻击能力进行全方位的测试。
  中国航空工业第一集团公司有关人士说,根据枭龙飞机的定型需要,已确定投入4架试验飞机。01架进行飞机性能和发动机匹配试验,02架进行静力试验,已先后完成。03架进行操纵安定性试验和强度试飞考核。
  新闻回放:2004年4月9日17时,伴随着发动机强有力的轰鸣声,涂装浅灰色迷彩的枭龙03架飞机,在空中飞行7分钟后,安稳地降落在成都温江机场。这表明,中国已经具备了连续批量生产枭龙战机的能力。</P>
<P>沙发,我不喜欢这个东东55555555</P>
也只有多用途的战斗机才需要这样大的作战半径.而截击机是不可能的.
这玩意真能拼得过美国的战斗机吗??懂的人近来说说,我怎么看都象是美国的二代机呀,或者说二代半呀??[em06][em06][em06][em06]
不错了!想想过去,看看现在,做人要知足啊:) 我觉得再不济也比沈飞的那个“美男子”好吧?
出口創匯還行﹐堅決反對自己列裝﹗
<B>以下是引用<I>giantfrog</I>在2005-2-5 13:12:01的发言:</B>
不错了!想想过去,看看现在,做人要知足啊:) 我觉得再不济也比沈飞的那个“美男子”好吧?

<P>“美男子”过去是现在还是我国空军和海军航空兵的主力战机。FC-1永远都不是我国空军和海军航空兵的主力战机。顶多就是个跑龙套的角色而已。
<P>所以,不要把FC-1吹上天,也不要把“美男子”贬下地。</P>
"美男子"是82年的事,不要在接伤疤了.FC--1应该比那强.
<B>以下是引用<I>为国而战</I>在2005-2-5 12:22:52的发言:</B>
这玩意真能拼得过美国的战斗机吗??懂的人近来说说,我怎么看都象是美国的二代机呀,或者说二代半呀??[em06][em06][em06][em06]

<P>
<P>说是二也好,说是三也好就是二半也无所谓!都是意识形态上的东西!
就想有人喜欢F14,有人喜欢F15更有人喜欢SU27一个道理!</P>
<P>关键的东西是我们在发展的时候得到了什么!我们因此而学到了什么!
从最初的超7方案简单的两侧进气三角翼的J7!到现在的骁龙!所反映的是成飞和整个的中国航空工业的发展史!</P>
<P>有人动不动就说飞机不好,有人动不动就说没有前途只能出去骗钱!</P>
<P>其实,FC1是中国航空史上的大事,是中国航空工业自强不息发奋图强的真实写照!无论空军买多少,都必将成为中国航空的里程碑!</P>
<P>透露出的信息:</P><P>1、重量比03等以前轻,也不知道能否达到小巴的减肥标准?</P><P>2、进气道的局部修改,有两种可能。A适应新雷达(所以后面有句大口径雷达天线?可惜没说几百毫米,嘿嘿,也许不是意大利货,祈祷不是和7爷比) B解决发动机进气的匹配(毕竟黑烟大家都看到了)</P><P>3、航电系统有所变化。传说四余度也上了~</P><P>最后说一句:任何瞧不起新八爷,和新七爷的都最好多了解下再说。</P>
FC-1.04号如果4月首飞,现在已经完成装配交到试飞站了,试飞站需要两个月来检查验收.雷达还不会装上,如果机体没问题,装雷达我估计会在10月份.
有消息说要到年底或2006年初才行!
好象不是特别感兴趣的说
只要小巴愿意多付钱,我们可以给飞机减重,多用点复合材料