航天510所突破航天器在轨无损探伤技术

航天510所突破航天器在轨无损探伤技术

2012-11-05

    近日，航天510所研制的飞船在轨无损探伤装置顺利完成地面试验验证，产品工作状态稳定，各项性能指标均满足设计要求。此举标志着我国航天器在轨无损探伤技术取得了重要突破，具备了实现空间应用的条件。


据悉，该所此次研制的在轨无损探伤装置将用于后续探月任务中。当探测器在月球表面着陆后，该设备将负责采集全面的第一手数据，供科研人员分析验证“嫦娥”是否会因着陆受到冲击造成损伤。


此次研制任务是我国首次开展航天器在轨无损探伤的尝试，任务时间紧、要求高、难度大，从项目确定到样机交付只有6个月的时间，而国内在航天器在轨无损探伤技术方面的积累几乎是一片空白。


510所集中科研力量，经过不间断的分析研究，并借鉴国外比较成熟的做法，最终决定采用电涡流无损探伤方法作为着陆器在轨无损探伤的方法，这种方法采用非接触式检测原理，成为航天器在轨无损检测的首选技术。


经过四个多月的努力，该所终于研制出工程样机，经过多次模拟试验，产品性能稳定，可靠度高，完全满足设计要求。有关专家表示，届时，无损探伤装置将对月球着陆器因着陆冲击造成的损伤状况进行在轨检测，并将获得第一手工程数据传回地面，供科研人员开展着陆器受冲击状况的力学分析和地面环模试验的验证分析。


此外，该无损探伤装置体积小、质量轻、功耗低，能够承受比较大的冲击力。

航天器在轨无损探伤技术的突破和应用，将为我国深空探测技术提升提供支持。该项技术的市场应用前景非常广泛，在飞机结构无损检测及寿命评估、桥梁结构维护及寿命评估、核电站检验及评估、铁路铁轨定期检修等领域均有广阔发展应用空间。（索轩） 来源：中国航天网





http://www.dsti.net/Information/Viewpoint/60044航天510所突破航天器在轨无损探伤技术

2012-11-05

    近日，航天510所研制的飞船在轨无损探伤装置顺利完成地面试验验证，产品工作状态稳定，各项性能指标均满足设计要求。此举标志着我国航天器在轨无损探伤技术取得了重要突破，具备了实现空间应用的条件。


据悉，该所此次研制的在轨无损探伤装置将用于后续探月任务中。当探测器在月球表面着陆后，该设备将负责采集全面的第一手数据，供科研人员分析验证“嫦娥”是否会因着陆受到冲击造成损伤。


此次研制任务是我国首次开展航天器在轨无损探伤的尝试，任务时间紧、要求高、难度大，从项目确定到样机交付只有6个月的时间，而国内在航天器在轨无损探伤技术方面的积累几乎是一片空白。


510所集中科研力量，经过不间断的分析研究，并借鉴国外比较成熟的做法，最终决定采用电涡流无损探伤方法作为着陆器在轨无损探伤的方法，这种方法采用非接触式检测原理，成为航天器在轨无损检测的首选技术。


经过四个多月的努力，该所终于研制出工程样机，经过多次模拟试验，产品性能稳定，可靠度高，完全满足设计要求。有关专家表示，届时，无损探伤装置将对月球着陆器因着陆冲击造成的损伤状况进行在轨检测，并将获得第一手工程数据传回地面，供科研人员开展着陆器受冲击状况的力学分析和地面环模试验的验证分析。


此外，该无损探伤装置体积小、质量轻、功耗低，能够承受比较大的冲击力。

航天器在轨无损探伤技术的突破和应用，将为我国深空探测技术提升提供支持。该项技术的市场应用前景非常广泛，在飞机结构无损检测及寿命评估、桥梁结构维护及寿命评估、核电站检验及评估、铁路铁轨定期检修等领域均有广阔发展应用空间。（索轩） 来源：中国航天网





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