超级军网日媒证实：中国制抵日货规模超出预期 日企业绩遭受重创
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 17:36:57
【共同社11月3日电】日本企业正纷纷发表2012财年中报，多家企业相继下调了全财年业绩预期。这是由于受日中关系严重恶化影响，日企业绩无望迅速恢复。中国民众的反日情绪高涨，发展成了超出日方预期的大规模制抵日货运动，日企业绩遭受重创。
本田公司将2012财年的销售收入预期下调了约5%至9.8万亿日元（约合人民币7604亿元），净利润预期也下调20%至3750亿日元。副社长岩村哲夫预计业绩无望迅速恢复，“到2013年2月春节期间销售会一直受到影响”。
汽车厂商的困境也波及了零件制造商。小丝制作所将财年销售收入预期下调了约4%至4550亿日元，净利润预期下调约19%至145亿日元。由于来自日系车商的订单量大减，小丝暂停了在中国的工厂建设。
其他行业也受到严重影响。资生堂社长末川久幸在发布中报时指出“前景愈发不明朗”。资生堂品牌的化妆品在中国很受欢迎，但也未能免于制抵运动的波及。资生堂把财年销售额预期下调了100亿日元，其中中国市场占了40亿日元。
制抵运动和中国经济减速给日企造成的双重打击今后将进一步显现。日立公司副社长中村丰明指出：“比起上半财年，下半财年将受到影响。”
日本经济不景气，无法期待国内市场将来能够扩大。如果没有中国这个拥有13亿人口的巨大市场，日企便无望拓展业务。三菱汽车公司社长益子修表示：“虽然目前处境困难，但不会改变致力于开拓中国市场的方针。”（完）
http://china.kyodonews.jp/news/2012/11/40691.html【共同社11月3日电】日本企业正纷纷发表2012财年中报，多家企业相继下调了全财年业绩预期。这是由于受日中关系严重恶化影响，日企业绩无望迅速恢复。中国民众的反日情绪高涨，发展成了超出日方预期的大规模制抵日货运动，日企业绩遭受重创。
本田公司将2012财年的销售收入预期下调了约5%至9.8万亿日元（约合人民币7604亿元），净利润预期也下调20%至3750亿日元。副社长岩村哲夫预计业绩无望迅速恢复，“到2013年2月春节期间销售会一直受到影响”。
汽车厂商的困境也波及了零件制造商。小丝制作所将财年销售收入预期下调了约4%至4550亿日元，净利润预期下调约19%至145亿日元。由于来自日系车商的订单量大减，小丝暂停了在中国的工厂建设。
其他行业也受到严重影响。资生堂社长末川久幸在发布中报时指出“前景愈发不明朗”。资生堂品牌的化妆品在中国很受欢迎，但也未能免于制抵运动的波及。资生堂把财年销售额预期下调了100亿日元，其中中国市场占了40亿日元。
制抵运动和中国经济减速给日企造成的双重打击今后将进一步显现。日立公司副社长中村丰明指出：“比起上半财年，下半财年将受到影响。”
日本经济不景气，无法期待国内市场将来能够扩大。如果没有中国这个拥有13亿人口的巨大市场，日企便无望拓展业务。三菱汽车公司社长益子修表示：“虽然目前处境困难，但不会改变致力于开拓中国市场的方针。”（完）
http://china.kyodonews.jp/news/2012/11/40691.html
本田公司将2012财年的销售收入预期下调了约5%至9.8万亿日元（约合人民币7604亿元），净利润预期也下调20%至3750亿日元。副社长岩村哲夫预计业绩无望迅速恢复，“到2013年2月春节期间销售会一直受到影响”。
汽车厂商的困境也波及了零件制造商。小丝制作所将财年销售收入预期下调了约4%至4550亿日元，净利润预期下调约19%至145亿日元。由于来自日系车商的订单量大减，小丝暂停了在中国的工厂建设。
其他行业也受到严重影响。资生堂社长末川久幸在发布中报时指出“前景愈发不明朗”。资生堂品牌的化妆品在中国很受欢迎，但也未能免于制抵运动的波及。资生堂把财年销售额预期下调了100亿日元，其中中国市场占了40亿日元。
制抵运动和中国经济减速给日企造成的双重打击今后将进一步显现。日立公司副社长中村丰明指出：“比起上半财年，下半财年将受到影响。”
日本经济不景气，无法期待国内市场将来能够扩大。如果没有中国这个拥有13亿人口的巨大市场，日企便无望拓展业务。三菱汽车公司社长益子修表示：“虽然目前处境困难，但不会改变致力于开拓中国市场的方针。”（完）
http://china.kyodonews.jp/news/2012/11/40691.html【共同社11月3日电】日本企业正纷纷发表2012财年中报，多家企业相继下调了全财年业绩预期。这是由于受日中关系严重恶化影响，日企业绩无望迅速恢复。中国民众的反日情绪高涨，发展成了超出日方预期的大规模制抵日货运动，日企业绩遭受重创。
本田公司将2012财年的销售收入预期下调了约5%至9.8万亿日元（约合人民币7604亿元），净利润预期也下调20%至3750亿日元。副社长岩村哲夫预计业绩无望迅速恢复，“到2013年2月春节期间销售会一直受到影响”。
汽车厂商的困境也波及了零件制造商。小丝制作所将财年销售收入预期下调了约4%至4550亿日元，净利润预期下调约19%至145亿日元。由于来自日系车商的订单量大减，小丝暂停了在中国的工厂建设。
其他行业也受到严重影响。资生堂社长末川久幸在发布中报时指出“前景愈发不明朗”。资生堂品牌的化妆品在中国很受欢迎，但也未能免于制抵运动的波及。资生堂把财年销售额预期下调了100亿日元，其中中国市场占了40亿日元。
制抵运动和中国经济减速给日企造成的双重打击今后将进一步显现。日立公司副社长中村丰明指出：“比起上半财年，下半财年将受到影响。”
日本经济不景气，无法期待国内市场将来能够扩大。如果没有中国这个拥有13亿人口的巨大市场，日企便无望拓展业务。三菱汽车公司社长益子修表示：“虽然目前处境困难，但不会改变致力于开拓中国市场的方针。”（完）
http://china.kyodonews.jp/news/2012/11/40691.html
民用消费品，只要是有替代的产品，就该让泥盆产品销售量为“0”。
现在的销量还是太高了。
现在的销量还是太高了。
还在继续买的都是些心理扭曲的人吗？
民间对日本品牌的制抵会继续下去，政府机关应该带头限制采购日本制造，把基本盘扩大，并且稳定施行几年，效果肯定不错。
日本制造可以在中国生产，但不要在中国市场销售。
现在看到的是10月的数据，第4季度历来是销售旺季，等2013年1月再看效果会比较全面、客观。
民间对日本品牌的制抵会继续下去，政府机关应该带头限制采购日本制造，把基本盘扩大，并且稳定施行几年，效果肯定不错。
日本制造可以在中国生产，但不要在中国市场销售。
现在看到的是10月的数据，第4季度历来是销售旺季，等2013年1月再看效果会比较全面、客观。
从小事，从自己做起
反正我是坚决制抵日货的，不明白GZ眼里制抵日货会带来的贸易影响。ZF又每出台政策说不让大家买，不买完全个人决定，这影响关贸协定？再说我们制抵他们没问题，你让日本制抵下中国货看看。到时候日本面临的就不是增长衰退而是通缩！
现实是街上日系车一大堆，买的人还大有人在
有非日本品牌的单反么?还有dv
尖阁煮悼是我滴爱，搞了兔子以后爹笑坏，大东亚公荣是我们的期待，佳子边唱边叫看兔子发呆，皿煮高潮就要叫得最痛快！你是我天边最亮的云彩，等着兔子肾虚软下来，悠悠的闻着干爹菊花风，是大核民族最美的期待=￣ω￣=
尖阁煮悼是我滴爱，搞了兔子以后爹笑坏，大东亚公荣是我们的期待，佳子边唱边叫看兔子发呆，皿煮高潮就要叫得最痛快！你是我天边最亮的云彩，等着兔子肾虚软下来，悠悠的闻着干爹菊花风，是大核民族最美的期待=￣ω￣=
明着制抵太笨了，还容易让欧美警惕。
TG应该多做关于日货的黑文，偷偷加大日货的准入标准，扶持相关竞争的国企，用温水煮青蛙的方式赶走日货。
TG应该多做关于日货的黑文，偷偷加大日货的准入标准，扶持相关竞争的国企，用温水煮青蛙的方式赶走日货。
想注册真难 发表于 2012-11-3 16:53 
民用消费品，只要是有替代的产品，就该让泥盆产品销售量为“0”。
现在的销量还是太高了。
以汽车业为例，要对AV国赶尽杀绝~~~~先前不买日本车是制抵和爱国，最后在加上产量少配件维修成本高。。。。。让日本车退出天朝市场。。。。
民用消费品，只要是有替代的产品，就该让泥盆产品销售量为“0”。
现在的销量还是太高了。
以汽车业为例，要对AV国赶尽杀绝~~~~先前不买日本车是制抵和爱国，最后在加上产量少配件维修成本高。。。。。让日本车退出天朝市场。。。。别人我管不了，反正我家里是不会用日货，支持国货。
我的态度是能不买尽量不买，制抵日货已经10年了
短期内的效果还是不明显，要坚持下去。
有非日本品牌的单反么?还有dv
除了这些和电子配件，还有什么是无法替代的？
不求100%，有多少杀多少，已经胜利在望了。
除了这些和电子配件，还有什么是无法替代的？
不求100%，有多少杀多少，已经胜利在望了。
kingsun112 发表于 2012-11-3 17:01
有非日本品牌的单反么?还有dv
三星有单反和单电。。。三星的CMOS曾经在宾得上装过，还过得去，镜头技术也源自宾得。
有非日本品牌的单反么?还有dv
三星有单反和单电。。。三星的CMOS曾经在宾得上装过，还过得去，镜头技术也源自宾得。
别国的东西再好我不用，我国的东西再不好，能用就行，这句话貌似说是棒子的，不知真假，但我觉得很不错啊
尽量力所能及的 不用日货, 偶就是这样的
别国的东西再好我不用，我国的东西再不好，能用就行，这句话貌似说是棒子的，不知真假，但我觉得很不错啊
扯淡。看看日韩之间的贸易额就知道了。韩国每年进口几百亿美金的日货莫非拿来烧掉。以本行业的认识，韩国人只认价格。大韩航空价格贵了，照样南航照坐。这点日本人就不错。但是这几年也不行了，也会为了价格乘坐别的航空公司了。
扯淡。看看日韩之间的贸易额就知道了。韩国每年进口几百亿美金的日货莫非拿来烧掉。以本行业的认识，韩国人只认价格。大韩航空价格贵了，照样南航照坐。这点日本人就不错。但是这几年也不行了，也会为了价格乘坐别的航空公司了。
张三石 发表于 2012-11-3 18:15
扯淡。看看日韩之间的贸易额就知道了。韩国每年进口几百亿美金的日货莫非拿来烧掉。以本行业的认识，韩国 ...
多谢指教一开始我就不太信，也忘了是哪看到的来着，不过这句话我还是很欣赏的
扯淡。看看日韩之间的贸易额就知道了。韩国每年进口几百亿美金的日货莫非拿来烧掉。以本行业的认识，韩国 ...
多谢指教一开始我就不太信，也忘了是哪看到的来着，不过这句话我还是很欣赏的尽量制抵
菲律宾不是在招手吗？三哥不是在暗送秋波吗？脚盆，你千万要顶住，不要气馁，佳子，我看好你！
买电视老爸要买夏普，刚劝他改买长虹了。。。
raymoran 发表于 2012-11-3 18:42
买电视老爸要买夏普，刚劝他改买长虹了。。。
不过你我的头像……这个诱惑太大了，高高龙桃子的之类又不给力……
买电视老爸要买夏普，刚劝他改买长虹了。。。
不过你我的头像……这个诱惑太大了，高高龙桃子的之类又不给力……
看来的还不够 居然还能发牢骚
不买日本品牌22年了，没啥不方便
别人我管不了，反正我家里是不会用日货，支持国货。
2000年参加的制抵日货联盟。
2000年参加的制抵日货联盟。
最近老收到日系车促销降价信息
明年日系就回升了，除非小日本继续在钓鱼岛上强硬，搞新花样
光政府机关,军队制抵就够他们受的了.
日系车的断轴门，在中国为什么会这么低调，在外国会怎么样
以前在机场看到一个中国人相送两个日本人，那个中国人在日本人面前腰板拔的溜直，离着多老远就给日本人鞠躬，日本人也鞠躬，这样两拨人鞠了四五个躬才到跟前，期间我看到两个日本人相视一笑，尽显鄙视轻蔑之情，他们聊了一会，日本人去登机了，又是一顿鞠躬，直到日本人看不见了，那个中国人腰板也不费劲挺个溜直了，恢复常态，捋捋头发，扭屁股走了
我认识的一个开本田的，我问他日本车省油吧，他说还行吧，买车时说8个油，结果实际一开11个油，他说一次去4S店，跟俩女的聊天，她们的一个型号的本田车14个油，悲剧了
我认识的一个开本田的，我问他日本车省油吧，他说还行吧，买车时说8个油，结果实际一开11个油，他说一次去4S店，跟俩女的聊天，她们的一个型号的本田车14个油，悲剧了
这样持续一段时间，以后日系产品的客户就集中在那些极端贪便宜缺乏民族自尊心的群体上了。这类人，自然大家都是避而远之的。
前天我看到一辆停在路边没上牌的黑色日产车，侧面被人划了长长的两道，
真不知道还在买日本车的都是什么人，这样的人喜欢给侮辱他的人送钱么？这样的人都有什么样的朋友圈呢？
真不知道还在买日本车的都是什么人，这样的人喜欢给侮辱他的人送钱么？这样的人都有什么样的朋友圈呢？
昨天看电视汽车频道，说汽车漆面被划，车主很气愤，介绍如何修复漆面，呼吁不要划车，虽然没照车标，但一看车的外形就知道是日产的一型车，不知道还有谁看到这期节目了，心情好
年销售收入预期下调了约4%至4550亿日元，净利润预期下调约19%至145亿日元。由于来自日系车商的订单量大减，小丝暂停了在中国的工厂建设。
------这就是销售额，和企业利润率之间的联系。如果彻底失去中国市场，本田的利润几乎要减半，利润减半后，开发新产品、培养新人才、广告、基础投资、工资性支出、股东分红等款项，如何分配？
无论如何取舍，都将严重影响其10年后在全世顶级汽车企业间销售额、利润总额、产能产量规模、资产规模。本田等日本企业，肯定将因为失去中国市场十年，而在全世界顶尖的几十个车企中，排名靠后。
------这就是销售额，和企业利润率之间的联系。如果彻底失去中国市场，本田的利润几乎要减半，利润减半后，开发新产品、培养新人才、广告、基础投资、工资性支出、股东分红等款项，如何分配？
无论如何取舍，都将严重影响其10年后在全世顶级汽车企业间销售额、利润总额、产能产量规模、资产规模。本田等日本企业，肯定将因为失去中国市场十年，而在全世界顶尖的几十个车企中，排名靠后。
fengxiang 发表于 2012-11-4 10:52
明年日系就回升了，除非小日本继续在钓鱼岛上强硬，搞新花样
既定战略。本来想以后带个小弟，现在什么心情都没了，捏捏捏捏捏……来自: Android客户端
明年日系就回升了，除非小日本继续在钓鱼岛上强硬，搞新花样
既定战略。本来想以后带个小弟，现在什么心情都没了，捏捏捏捏捏……来自: Android客户端
想注册真难 发表于 2012-11-3 16:53
民用消费品，只要是有替代的产品，就该让泥盆产品销售量为“0”。
现在的销量还是太高了。
注意一个隐蔽的日货集散地，整店的日货
7-11（7-Eleven日语：セブン－イレブン）便利店（商标中的表记方式为：7-ELEVEn）7-Eleven品牌原属美国南方公司，2005年成为日本公司。Seven&I Holdings公司是Seven－Eleven Japan公司、Ito－Yokado公司、Denny’s Japan公司在2005年9月合并成立的新公司。1927年在美国德克萨斯州创立，7-Eleven的名称则源于1946年，藉以标榜该商店营业时间由上午7时至晚上11时，后由日本零售业经营者伊藤洋华堂于1974年引入日本，从1975年开始变更为24小时全天候营业。发展至今，店铺遍布美国、日本、中国、新加坡、马来西亚、菲律宾等国家和地区。
民用消费品，只要是有替代的产品，就该让泥盆产品销售量为“0”。
现在的销量还是太高了。
注意一个隐蔽的日货集散地，整店的日货
7-11（7-Eleven日语：セブン－イレブン）便利店（商标中的表记方式为：7-ELEVEn）7-Eleven品牌原属美国南方公司，2005年成为日本公司。Seven&I Holdings公司是Seven－Eleven Japan公司、Ito－Yokado公司、Denny’s Japan公司在2005年9月合并成立的新公司。1927年在美国德克萨斯州创立，7-Eleven的名称则源于1946年，藉以标榜该商店营业时间由上午7时至晚上11时，后由日本零售业经营者伊藤洋华堂于1974年引入日本，从1975年开始变更为24小时全天候营业。发展至今，店铺遍布美国、日本、中国、新加坡、马来西亚、菲律宾等国家和地区。
