如果中国拿空客改预警机,欧洲会作出什么反应?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 15:17:27
且不说客机改预警机本身就比用运输机改有优势。从另一个方面说有更大的意义,如果中国真把飞机用作军事用途了,空客有没有勇气放弃占自己中国市场?2010年时中国市场就占空客全球总交付量的20%,现在更是如此。如果空客没有勇气让自己破产,那欧盟对华武器禁售就是一纸空文了。且不说客机改预警机本身就比用运输机改有优势。从另一个方面说有更大的意义,如果中国真把飞机用作军事用途了,空客有没有勇气放弃占自己中国市场?2010年时中国市场就占空客全球总交付量的20%,现在更是如此。如果空客没有勇气让自己破产,那欧盟对华武器禁售就是一纸空文了。
关键是没有这个必要,毕竟预警机能研能造,何必退回去买和改。  这不是授人以柄?

再说,专业的预警机可以专门优化设计。
那样的话,就没有售后服务了
那可能人家要到国际法庭控告TG违规了。
貌似国际法庭在欧洲的荷兰。
不懂这个,看看大家这么说。
应该会被停止提供所有空客的备件,停止技术支持,反正就是一系列严厉的制裁。
我也想知道会不会就不卖中国空客了,然后波音就笑疯了。
授人以柄,自讨苦吃。
心歌魅影 发表于 2012-11-1 14:34
应该会被停止提供所有空客的备件,停止技术支持,反正就是一系列严厉的制裁。
中国是全球商用飞机最大的市场也是空客预期的最大市场,空客的总装是在中国,5%的零件也是中国制造。
2010年时空客总交付量的20%都是向中国的,空客放弃中国市场损失最大的只会是空客自己,不死也得掉层皮。

这么做的目的本身也不是单单为了预警机,而是让欧洲接受二十年来对华军事禁售被打破了,并且它只能默认这个事实。
汉上飞龙2011 发表于 2012-11-1 14:20
那样的话,就没有售后服务了
中国是全球商用飞机最大的市场也是空客预期的最大市场,空客的总装是在中国,5%的零件也是中国制造。
2010年时空客总交付量的20%都是向中国的,空客放弃中国市场损失最大的只会是空客自己,不死也得掉层皮。

这么做的目的本身也不是单单为了预警机,而是让欧洲接受二十年来对华军事禁售被打破了,并且它只能默认这个事实。
Joe烦恼 发表于 2012-11-1 14:39
我也想知道会不会就不卖中国空客了,然后波音就笑疯了。
如果那样的话,空客皮包骨头,波音却赚得满盆满钵,尤其是波音占领了空客原来市场份额。那么美国和欧洲间的裂痕又深了一层。
他们肯定会停止对被改装了的飞机的技术支持......其他民用飞机不做限制
mjssw 发表于 2012-11-1 14:48
他们肯定会停止对被改装了的飞机的技术支持......其他民用飞机不做限制
那就把提供给那些民用机的售后备件送去给被改装的飞机用,进一步逼迫空客
没有图纸敢改?
关键是人家觉得你只改预警机,数量太少了
三面红旗 发表于 2012-11-1 14:52
没有图纸敢改?
http://news.163.com/11/0823/21/7C61CA9D00014JB5.html
空客飞机相当数量的总装都是在中国进行的。
关键是改不了,某期兵器知识上一个预警机专家说过。
汉上飞龙2011 发表于 2012-11-1 14:20
那样的话,就没有售后服务了
说到点子上去了!
预警机不需要吹风吗?民用机适合军改吗?感觉就是拿民用船改军舰。
这么干的结果就是国际上树立一个公开违约的"典型",毕竟购买合同上明确注明不得用于军事用途的条款.结果就是到国际上去打官司,这种官司的什么结果就不用说了吧,并且在国际上有恶劣影响,第三国在出售设备时候也会受到这种状况的影响,更加加重对华业务的歧视而已.
这个情况下,美国和欧洲会联合在这个领域制裁中国,因为军事禁运美国是主推动方,所以中国很有可能相当时期都买不到空客和波音。
Akashic 发表于 2012-11-1 14:44
中国是全球商用飞机最大的市场也是空客预期的最大市场,空客的总装是在中国,5%的零件也是中国制造。
20 ...
和禁运两码事吧,禁运是对军事方面的高科技禁运吧,像民用这些东西,md都带头卖,欧洲没有那么傻×吧,呵呵
关键是我空军技术人员对737摸的比较熟.
多给些订单就闭嘴了!
汉上飞龙2011 发表于 2012-11-1 15:13
和禁运两码事吧,禁运是对军事方面的高科技禁运吧,像民用这些东西,md都带头卖,欧洲没有那么傻×吧,呵 ...
呵呵,高技术封锁和军事禁运是两码事吧。89年之后中国不仅不可能再从正常渠道买到美国的M16,连最简单的防暴器材都买不到,这跟科技不科技没有关系吧。
Akashic 发表于 2012-11-1 14:43
中国是全球商用飞机最大的市场也是空客预期的最大市场,空客的总装是在中国,5%的零件也是中国制造。
20 ...
什么时候也不能忘了一个理字,尽管这世界通常并不讲理。呵呵
我觉得不会有什么制裁 倒是会在没给中国的飞机上做些手脚
没有这个必要,何必自虐
严厉制裁不一定,估计光扯皮就得扯几年,欧洲现在在对华军售这块也不是铁板一块,这算是绑架空客的一招吧。关键看中国有没有必要这么做了。
xxxn 发表于 2012-11-1 15:00
预警机不需要吹风吗?民用机适合军改吗?感觉就是拿民用船改军舰。
美国的预警机不都是拿民用飞机改的?波音707→E3。中国也不缺风洞
SV-51r 发表于 2012-11-1 15:01
这么干的结果就是国际上树立一个公开违约的"典型",毕竟购买合同上明确注明不得用于军事用途的条款.结果就是 ...
瓦良格海上赌场发来贺电~
loafer003 发表于 2012-11-1 15:37
严厉制裁不一定,估计光扯皮就得扯几年,欧洲现在在对华军售这块也不是铁板一块,这算是绑架空客的一招吧。 ...
从06年就开始说欧盟内部有接触禁运的声音,但六年又已经过去了,快让人没有耐心了。看来欧盟还是一贯的作风需要一个外力推动才肯做出决定
预警机不需要吹风吗?民用机适合军改吗?感觉就是拿民用船改军舰。
民用客机真的适合改预警机,关键是手上没飞机的结构图和相关资料!
瓦良格海上赌场发来贺电~
真不好意思老瓦恰恰是不违约的典型,连擦边球都不算。承诺不军用的是当初负责采购的公司而非政府,结果公司"倒闭"了,老瓦被官方接手再改造,即是这样对外也只说是训练舰。这才叫腹黑典范,腹黑得仁至义尽。
驰骋疆场 发表于 2012-11-1 15:52
民用客机真的适合改预警机,关键是手上没飞机的结构图和相关资料!
http://intl.ce.cn/zgysj/200906/30/t20090630_19426772_1.shtml
09年中国总装的空客已经首飞了,现在设在天津的总装线已经成了空客第三大总装线,
要想弄清结构其实也不难,或者说至少空客A320已经清楚了
dwdg 发表于 2012-11-1 15:02
这个情况下,美国和欧洲会联合在这个领域制裁中国,因为军事禁运美国是主推动方,所以中国很有可能相当时期 ...
这个真不可能,除非空客和波音想倒闭!
谈笑生 发表于 2012-11-1 16:01
真不好意思老瓦恰恰是不违约的典型,连擦边球都不算。承诺不军用的是当初负责采购的公司而非政府,结果公 ...
即使最后不违反法律,但到底怎么回事别人心里都清楚的很,文字游戏的胜利也改变不了别国的成见和看法,重要的只是最后到手的结果
所以说现在也一样,只是缺少一个让它“合理化”的契机


空客会来人大倒苦水:
兔子哥,做事这么张扬,我们很难做的,许多团体会来施压,妨碍大家发财;
要不,你改彻底点,让普通人看不出来是啥机改的行不?咱们也好搪塞。

空客会来人大倒苦水:
兔子哥,做事这么张扬,我们很难做的,许多团体会来施压,妨碍大家发财;
要不,你改彻底点,让普通人看不出来是啥机改的行不?咱们也好搪塞。
我们有自己的大运了,有自己的大型民用客机了还用得上欧洲的货吗?   这点TG还是有信心的
凭什么说客机改预警机本身就比用运输机改有优势?