超级军网最近都在说大运，想说下另一个问题战时空中运力民航其实 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 03:16:39
跟很多人想的不一样，战争中的投送运输并不只是依靠军用运输机，民航占的比例实际相当高。海湾战争中美国征用了34个航空公司的200多架民航客机和运输机参与了战中的运输行动。
而在十多年后的伊拉克战争中，民用后备航空队更是输送了近2/3的参战人员和1/4的作战物资。
美国现行法律还规定，紧急情况下，美军军事运输司令部经过国会授权，可对民航实施军事管理，凡是航程在4262公里以上的民用飞机，均可征用。
而目前中国民航飞机保有量虽是数一数二的，但要是爆发战争，由于购买时已经和空客波音规定过不能用作军事用途，所以到时候会不会虽然运输机虽多却无机可用？跟很多人想的不一样，战争中的投送运输并不只是依靠军用运输机，民航占的比例实际相当高。海湾战争中美国征用了34个航空公司的200多架民航客机和运输机参与了战中的运输行动。
而在十多年后的伊拉克战争中，民用后备航空队更是输送了近2/3的参战人员和1/4的作战物资。
美国现行法律还规定，紧急情况下，美军军事运输司令部经过国会授权，可对民航实施军事管理，凡是航程在4262公里以上的民用飞机，均可征用。
而目前中国民航飞机保有量虽是数一数二的，但要是爆发战争，由于购买时已经和空客波音规定过不能用作军事用途，所以到时候会不会虽然运输机虽多却无机可用？
而在十多年后的伊拉克战争中，民用后备航空队更是输送了近2/3的参战人员和1/4的作战物资。
美国现行法律还规定，紧急情况下，美军军事运输司令部经过国会授权，可对民航实施军事管理，凡是航程在4262公里以上的民用飞机，均可征用。
而目前中国民航飞机保有量虽是数一数二的，但要是爆发战争，由于购买时已经和空客波音规定过不能用作军事用途，所以到时候会不会虽然运输机虽多却无机可用？跟很多人想的不一样，战争中的投送运输并不只是依靠军用运输机，民航占的比例实际相当高。海湾战争中美国征用了34个航空公司的200多架民航客机和运输机参与了战中的运输行动。
而在十多年后的伊拉克战争中，民用后备航空队更是输送了近2/3的参战人员和1/4的作战物资。
美国现行法律还规定，紧急情况下，美军军事运输司令部经过国会授权，可对民航实施军事管理，凡是航程在4262公里以上的民用飞机，均可征用。
而目前中国民航飞机保有量虽是数一数二的，但要是爆发战争，由于购买时已经和空客波音规定过不能用作军事用途，所以到时候会不会虽然运输机虽多却无机可用？
逼急了该用都得用，手推车都得上。媳妇进了门就归婆家人了。
民用机有几个缺点.1:需要改装2:野战机场条件差,够呛能降落起飞. 3 军用运输机甚至能在土路上起飞,民用机不行. 有很大的局限性. 但是可以降落到邻国.不过这不适合中国,中国没有海外基地.....就这些吧,楼下的有补充的都上吧
现在就有用民航运啊，只是这个属于临时租用。能逼得上让TG大规模用航空公司的，对手基本都是西方世界。这时不是说无机可用，而是美国根据条款，不再提供零件维护等给中国，往后也不卖客机给你。
民航飞机不得随意改装 拆卸 任何改动都需要和生产商协商备案。。。。。。不然以TG的能力不早就研究透大运了 当年运10时候保密有多严能查到资料