从“思想”的角度看167

《现代舰船》1B有一篇文章“思想和远见带动的革命”，2B有一篇“167舰对海军意义和影响”。两篇连起来看，非常有意思。但是“167”一文内容空洞，看着很不过瘾。

这里并不准备写一篇全面评价167的文章，只是从一个侧面，从“思想”的角度看167。

太祖的“实践论”教导我们，人的思想不是从天上掉下来的，而是从实践中产生的，并反过来指导实践。美国人在舰艇设计思想和海军战略战术上领先，并能不断创新，原因正是大规模的舰艇建造和庞大的海军力量。这个差距不是坐在书斋里苦读冥想所能弥补的。

70年代，随着我们的一代舰（051，053）的建造，提出了“平台+作战系统”的设计思想。一代舰的真正完成已经到了80年代末，“平台+作战系统”的思想也在几经争论后，确立了其指导地位。这样，规划中的二代舰（052）是从设计一开始就贯彻了这种思想。

然而，052并没有承担起二代舰的重任。原因不是052的质量有问题，而是形势使然。理由可以列出很多，比如武器，排水量，动力等。有一条理由不太引人注
意，就是052上没有体现80年代后舰船设计的一些新思想，比如通用化，标准化，模块化，MEKO概念等。于是，052虽然比051有很大进步，但在设计
思想方面仍然显得落后。这种落后在短时间显示不出来，但是影响舰艇的使用维护成本，升级能力，系列化发展的能力，建造难度等方面。

但是，标准化，模块化，说起来容易做起来难。各种武器，设备，别说尺寸不一样，固定方式，各种接口，包括电源的电压频率都不同。大概从80年代后期开始，
军工部门上上下下都在大喊“贯彻GJB”。最简单的例子，电源电压浮动范围 +10%
-7%，关于这一条不知道发生了多少故事。有的设备电源电压差3%就趴窝，而有的电源能差20%。

就在这样的背景下，167诞生了。从设计思想的角度看，它确实是一艘试验舰，贯彻了通用化，标准化，模块化的思想，表现在舰体，武器，动力等各个方面。但是贯彻的并不彻底，这是受条件限制。

了解了以上的背景，就能理解挥戈的文章里所说“167是中国的斯普鲁恩斯”这话的含义（仅指设计思想）。但是我对这话持保留态度。同是标准化模块化，还是
有高下之分的。打个比方，中国远洋测量船队中的“向阳红10号”和“J121”的船体是相同的，目的是减少一次线型放样，恐怕谁也不能把向阳红10号和斯
普鲁恩斯相提并论。《现代舰船》1B有一篇文章“思想和远见带动的革命”，2B有一篇“167舰对海军意义和影响”。两篇连起来看，非常有意思。但是“167”一文内容空洞，看着很不过瘾。

这里并不准备写一篇全面评价167的文章，只是从一个侧面，从“思想”的角度看167。

太祖的“实践论”教导我们，人的思想不是从天上掉下来的，而是从实践中产生的，并反过来指导实践。美国人在舰艇设计思想和海军战略战术上领先，并能不断创新，原因正是大规模的舰艇建造和庞大的海军力量。这个差距不是坐在书斋里苦读冥想所能弥补的。

70年代，随着我们的一代舰（051，053）的建造，提出了“平台+作战系统”的设计思想。一代舰的真正完成已经到了80年代末，“平台+作战系统”的思想也在几经争论后，确立了其指导地位。这样，规划中的二代舰（052）是从设计一开始就贯彻了这种思想。

然而，052并没有承担起二代舰的重任。原因不是052的质量有问题，而是形势使然。理由可以列出很多，比如武器，排水量，动力等。有一条理由不太引人注
意，就是052上没有体现80年代后舰船设计的一些新思想，比如通用化，标准化，模块化，MEKO概念等。于是，052虽然比051有很大进步，但在设计
思想方面仍然显得落后。这种落后在短时间显示不出来，但是影响舰艇的使用维护成本，升级能力，系列化发展的能力，建造难度等方面。

但是，标准化，模块化，说起来容易做起来难。各种武器，设备，别说尺寸不一样，固定方式，各种接口，包括电源的电压频率都不同。大概从80年代后期开始，
军工部门上上下下都在大喊“贯彻GJB”。最简单的例子，电源电压浮动范围 +10%
-7%，关于这一条不知道发生了多少故事。有的设备电源电压差3%就趴窝，而有的电源能差20%。

就在这样的背景下，167诞生了。从设计思想的角度看，它确实是一艘试验舰，贯彻了通用化，标准化，模块化的思想，表现在舰体，武器，动力等各个方面。但是贯彻的并不彻底，这是受条件限制。

了解了以上的背景，就能理解挥戈的文章里所说“167是中国的斯普鲁恩斯”这话的含义（仅指设计思想）。但是我对这话持保留态度。同是标准化模块化，还是
有高下之分的。打个比方，中国远洋测量船队中的“向阳红10号”和“J121”的船体是相同的，目的是减少一次线型放样，恐怕谁也不能把向阳红10号和斯
普鲁恩斯相提并论。