ZTDS：某山寨版神器终于确认量产了？（19楼后附补充说明 ...

看不到菊花啊。

什么东西！！！

自动变速箱？

坦克一波流？

应该是坦克的自动变速箱吧？

这个怎么看都是给8X8之类的卡车用的,最多就是给轮战升级了

不明真相

贵州凯兴自动变速器

外面是谐波减速器

这东西是船用的吧,这么大个头子,装车上不压坏了?

应该是变速箱之类的东西

发动机？

这是啥东东啊

这个体积装坦克上有点大了

电动机？

变速箱这么大吗？看看坦克的发动机才多大

没人来说明吗？？？

新品研发结出丰硕成果，高端产品填补国内空白。我国首台大功率液力自动变速器下线，并于日前交付客户使用。这是记者15日从中国航天科工集团061基地贵州凯星液力传动机械有限公司获悉的消息。

据介绍，目前，国内同类产品完全依赖国外进口，该液力自动变速器产品的研发成功并交付用户，是国内该领域首台走向市场的高端设备产品，它标志着贵州凯星液力传动机械有限公司的产品已成功进入特种工程机械这一新的重大领域，打破国外对该类产品的垄断，满足了产业化的要求，填补了我国在重型、超重型特种车辆装备核心总成部件领域的空白，使我国成为世界上少数几个掌握该项核心技术的国家之一。

15日，记者来到凯星公司采访，广场上一头华尔街牛格外惹眼，寓意深刻。门口悬挂的“国家级创新型企业”、“高新技术企业”两块牌子，表明大功率液力自动变速器的横空出世不是偶然。

据了解，凯星公司的前身是具有光荣历史的国营长新机械厂。1980年初，长新机械厂开始研发石油、天然气开采装备——大功率液力变速器。通过艰苦不懈的努力，1985年实现了小批量生产，并陆续应用于国内油田，填补了国内空白；并被国家列为第十九批替代进口产品，为国家节约了大量外汇，为我国能源工业发展作出了贡献。

2000年12月21日，按照军工企业军民品分线、分离、分立的要求，贵州凯星液力传动机械有限公司成立了。公司自2001年1月1日开始运营，主营液力变速器和高压注油泵。用中国航天科工集团061基地总经济师、公司董事长王建新的话来说，从此，一部分愿意冒险的员工成了公司的老板。此后，根据经营需要，凯星公司又陆续经过了两次改制重组，这才真正走出困境并从改制中迸发出勃勃生机，走上了高速发展之路。

说起以研发大功率液力自动变速器为主攻方向的决定，公司总经理李晓东说：“都是被逼出来的”。据介绍，为适应市场需要，改变产品单一、市场局限于个别领域的局面，凯星公司于2009年投入上千万技术创新资金，建立油气田及煤层气开采装备、矿用车辆及工程机械、轨道交通三大平台，开发新一代大功率液力变速器。

在整个项目的研发工作中，该公司在设计、工艺、试制等工序中攻克了无数技术难关，积累了很多丰富的宝贵经验。2011年3月14日，该公司完成了首台样机装配。2011年3月25日完成了台架试验。

为进一步验证该变速器的性能和可靠性，为后续装车试验和工业性试验提供可靠保障，该公司与国内权威专业检测机构联合，对样机进行了600多小时的多种性能和可靠性试验，完成了试验大纲规定的要求，实现了设计目标。2012年3月20日，该公司首台大功率液力自动变速器系列产品出厂，交付用户装车。

目前，该公司已与多家用户签订了配套协议，以及多台供货合同，产品呈现出良好的市场应用前景。

5月15日下午，该公司根据用户要求生产的三台大功率自动液力变速器出厂，发往河南交付用户装车使用。

面对未来，作为航天科工集团学术带头人的王建新董事长踌躇满志地说：凯星公司第一个十年实现了快速发展，在第二个十年里，将始终以高科技、高质量、高信誉、高效率为追求目标，坚持以提升大功率液力变速器技术水平、产品质量，开拓更宽阔的应用领域为己任，重点开发和开拓石油、天然气、煤层气、页岩气、矿用汽车、轨道交通、工程机械、重型卡车和特种专用车领域的高端液力变速器的研究与制造，产品向“体积小型化、功率大型化、控制智能化、品种系列化、产量规模化、应用领域多元化”方向发展。力争在“十二五”末，成为国内知名的液力变速器生产与供应商，成为行业领头羊，年销售收入达到五亿元。

公司总经理李晓东介绍，目前，在省委、省政府大力实施工业强省战略指引下，公司响应遵义市委、市政府“退城进园”举措，在汇川高坪工业园区修建新基地，有“拳头”产品作支撑，让大功率液力自动变速器全面走向市场，实现凯星跨越发展不会太远。

http://www.mepfair.com/NewsContent.html?id=14902&p=2

http://gzrb.gog.com.cn/system/2012/05/17/011450973.shtml

产品型号：MA5711/6711

应用领域：矿山、工程机械
匹配功率 Kw(Hp)：300-447 (408-608)
最大输入扭矩 N*m：2508
最大输入转速 r/min：2300
输入旋向：从输入端看是顺时针
输入安装方式：SAE1号湿式飞轮挠性盘输入或传动输入
锁止点转速r/min：1650±50或根据需要调节
飞轮旋向：
循环圆直径mm：
最大变矩比 K0：1.58/1.79
液力减速器：
分动箱：
长宽高mm：1220x585x654
质量kg：550
相当的Allison型号：
换档方式：手动气控液压动力换档或手动电控液压动力换档,自动电控液压动力换档
使用油液：8号液力传动油Q/SY8040或Allison c-4传动油
反拖：
环境温度：±50℃
取力口：有

行星变速箱速比：

R档-4.8
N档
1档7.63  2档3.51  3档1.91  4档1.43  5档1.00  6档0.74  7档0.64

http://www.gzkx.net/apps_2/108.html

http://www.gzkx.net/apps_2/112.html

中国航天科工集团 贵州凯星液力传动机械有限公司

http://www.gzkx.net/

《哈尔滨工业大学》 2011年

液力自动换档变速箱的嵌入式控制系统设计

http://cdmd.cnki.com.cn/Article/CDMD-10213-1012001402.htm


{:soso_e104:}{:soso_e142:}

ZumSuperHochbur 发表于 2012-10-17 00:54
这个怎么看都是给8X8之类的卡车用的,最多就是给轮战升级了
反正从图上看这个家伙个头不小（从那个槽钢焊成的架子推断的），这么大的变速箱放普通8x8上面可有点太过分了。。。。说是坦克的都有些勉强，矿山的那种2、300吨级的卡车到有肯能，不过那个好多都是电驱的了。

抛开体积大小不说，从该变速器的传递功率范围和最大传递扭矩来看，明显比鳖产8X8轮战配备的华柴道依茨发动机高出一大截，根本无法匹配，可以啃屁股不是给它用的

况且鳖产8X8轮战的研制生产单位还有自己的AT变速器项目在研，还轮不到外人染指

znbcr 发表于 2012-10-17 22:39
反正从图上看这个家伙个头不小（从那个槽钢焊成的架子推断的），这么大的变速箱放普通8x8上面可有点太过分 ...

抛开体积大小不说，从该变速器的传递功率范围和最大传递扭矩来看，明显比鳖产8X8轮战配备的华柴道依茨发动机高出一大截，根本无法匹配，可以啃屁股不是给它用的

况且鳖产8X8轮战的研制生产单位还有自己的AT变速器项目在研，还轮不到外人染指

znbcr 发表于 2012-10-17 22:39
反正从图上看这个家伙个头不小（从那个槽钢焊成的架子推断的），这么大的变速箱放普通8x8上面可有点太过分 ...
所以开始才说的给8X8之类的卡车用的..拉长剑10.300远火和DF之类的大型车用用.

这、大变速箱~还是自动挡捏

特种车辆 的变速箱》？

所有的核心技术都不受外国控制？

一步一个脚印！

16x16的？
                             

好呀，又成了一个打破垄断的项目

大小可安装导弹发射车上！

变速箱？

不错不错，有进步

又前进了一步

我猜对了

变速箱

有进步就好。

给特种车用的？

给万山特车用的？

凯星自动 变速器 一直在国内外卖的很好 凯星出口的矿山工程车液力变速箱 一直口碑不错。

这是凯星新产品 凯星2010年以后制定的目标就是面向导弹发射车10X10 12X12 16X16研制系列AT变速器 。万山的是引进白毛的技术山寨版 杭齿和重庆特车是山寨毛子的产品。凯星现在算自己研制了。前年其研制的2000马力AT变速器获过贵州省科技进步一等奖。

凯星自动 变速器 一直在国内外卖的很好 凯星出口的矿山工程车液力变速箱 一直口碑不错。

这是凯星新产品 凯星2010年以后制定的目标就是面向导弹发射车10X10 12X12 16X16研制系列AT变速器 。万山的是引进白毛的技术山寨版 杭齿和重庆特车是山寨毛子的产品。凯星现在算自己研制了。前年其研制的2000马力AT变速器获过贵州省科技进步一等奖。

不过HKC里也夹着点灰白色，里面某关键元器件还木有……[:a5:]

http://cdmd.cnki.com.cn/Article/CDMD-10213-1012001402.htm

银灰 发表于 2012-10-18 21:55
凯星自动 变速器 一直在国内外卖的很好 凯星出口的矿山工程车液力变速箱 一直口碑不错。

这是凯星新产品 ...

不过HKC里也夹着点灰白色，里面某关键元器件还木有……[:a5:]

http://cdmd.cnki.com.cn/Article/CDMD-10213-1012001402.htm