超级军网涡扇九的PDE试验性研究一一加力燃烧室改装12根2米长,6.8 ...
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《实验流体力学》 2009年02期
加入收藏 获取最新 吸气式脉冲爆震发动机原理性试验研究
陈文娟 张群 严传俊 范玮 杨秉玉 孙雨超 曹宗华
【摘要】：设计了内径分别为60、70mm的两组吸气式两相脉冲爆震发动机,在略高于常压状态下成功进行了以汽油为燃 料、以空气为氧化剂的吸气式两相脉冲爆震发动机原理性试验。进气道内采用无阀的进气结构,试验中在爆震管内部安装S 内径60、70mm的发动机最高工作频率分 hchelkin螺旋来促进爆震波的生成,所测量的爆震波接近充分发展的C-J爆震波。 别为152、0Hz。进气道内压强变化幅度在0.1MPa左右,说明所设计的进气道与爆震管匹配良好,这将为脉冲爆震发动机用 相关期刊 于工程实际提供技术储备。>世界汽车 【作者单位】： 西北工业大学动力与能源学院;>中国航天 【关键词】： 吸气式发动机 脉冲爆震发动机 工作频率 爆震波压强 进气道 两相脉冲 爆震频率 充分发展 变化幅度 氧化剂>汽车技术 ：中国博士后科学基金(20060400302) 西北工业大学“英才培养计划”(05XE0125) 教育部“新世纪优秀人才计 【基金】>飞航导弹>上海航天 划”(NCET-04-0960)>导弹与航天运载技术 ：V235 【分类号】 【正文快照】： 相关机构 0引言脉冲爆震发动机(Pulse Detonation Engine简称PDE)是一种利用脉冲式爆震波产生推力的全新概念发动机。脉>重庆重型汽车研究所 冲爆震发动机分为吸气式和火箭式。吸气式脉冲爆震发动机和火箭式脉冲爆震发动机的主要区别是它不需要自带氧化剂 相
《西北工业大学学报》 2010年02期 加入收藏 获取最新
外涵装有脉冲爆震加力燃烧室的涡扇发动机热力性能分析
陈文娟 范玮 邱华 秦红强 严传俊
【摘要】：在传统涡扇发动机外涵安装12个内径68 mm的脉冲爆震燃烧室(PDCs)作为加力燃烧室,排气方式有2种,即分别 排气和混合排气,建立了相应的热力性能分析模型,应用所建立的模型,计算了不同飞行状态下的性能。计算结果表明:在设 计点条件下,与分别排气涡扇发动机相比,外涵装有PDCs的分别排气涡扇发动机模型(PS模型)的单位推力(Fs)提高127.6%, 混合排气发动机模型(PM模型)的Fs提高74.6%,单位燃油消 《推进技术》 2011年02期 加入收藏 获取最新 吸气式脉冲爆震发动机壁温试验 陈文娟 张群 范玮 彭畅新
《实验流体力学》 2009年02期
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陈文娟 张群 严传俊 范玮 杨秉玉 孙雨超 曹宗华
【摘要】：设计了内径分别为60、70mm的两组吸气式两相脉冲爆震发动机,在略高于常压状态下成功进行了以汽油为燃 料、以空气为氧化剂的吸气式两相脉冲爆震发动机原理性试验。进气道内采用无阀的进气结构,试验中在爆震管内部安装S 内径60、70mm的发动机最高工作频率分 hchelkin螺旋来促进爆震波的生成,所测量的爆震波接近充分发展的C-J爆震波。 别为152、0Hz。进气道内压强变化幅度在0.1MPa左右,说明所设计的进气道与爆震管匹配良好,这将为脉冲爆震发动机用 相关期刊 于工程实际提供技术储备。>世界汽车 【作者单位】： 西北工业大学动力与能源学院;>中国航天 【关键词】： 吸气式发动机 脉冲爆震发动机 工作频率 爆震波压强 进气道 两相脉冲 爆震频率 充分发展 变化幅度 氧化剂>汽车技术 ：中国博士后科学基金(20060400302) 西北工业大学“英才培养计划”(05XE0125) 教育部“新世纪优秀人才计 【基金】>飞航导弹>上海航天 划”(NCET-04-0960)>导弹与航天运载技术 ：V235 【分类号】 【正文快照】： 相关机构 0引言脉冲爆震发动机(Pulse Detonation Engine简称PDE)是一种利用脉冲式爆震波产生推力的全新概念发动机。脉>重庆重型汽车研究所 冲爆震发动机分为吸气式和火箭式。吸气式脉冲爆震发动机和火箭式脉冲爆震发动机的主要区别是它不需要自带氧化剂 相
《西北工业大学学报》 2010年02期 加入收藏 获取最新
外涵装有脉冲爆震加力燃烧室的涡扇发动机热力性能分析
陈文娟 范玮 邱华 秦红强 严传俊
【摘要】：在传统涡扇发动机外涵安装12个内径68 mm的脉冲爆震燃烧室(PDCs)作为加力燃烧室,排气方式有2种,即分别 排气和混合排气,建立了相应的热力性能分析模型,应用所建立的模型,计算了不同飞行状态下的性能。计算结果表明:在设 计点条件下,与分别排气涡扇发动机相比,外涵装有PDCs的分别排气涡扇发动机模型(PS模型)的单位推力(Fs)提高127.6%, 混合排气发动机模型(PM模型)的Fs提高74.6%,单位燃油消 《推进技术》 2011年02期 加入收藏 获取最新 吸气式脉冲爆震发动机壁温试验 陈文娟 张群 范玮 彭畅新
太专业，确实高手
《航空动力学报》 2011年09期 加入收藏 获取最新 六管吸气式脉冲爆震发动机试验 袁成 范玮 彭畅新 张群 陈文娟 严传俊
【摘要】：设计了单管内径为68mm的六管吸气式脉冲爆震发动机试验系统,以汽油为燃料,空气为氧化剂,成功地进行了多 循环爆震试验.结果表明:六管均能形成多次可重复的爆震波;各管之间的相互影响小;共同工作的同步性好;长时间工作起爆 稳定.研究结果对多管脉冲爆震发动机的工程应用具有较大的参考价值. 【作者单位】： 西北工业大学动力与能源学院;
相关期刊
： 脉冲爆震发动机 六管 共同工作 相互影响 同步性 稳定性
【关键词】
>中国建材
【分类号】：V263.3
>中国造船
【正文快照】：
>西南交通大学学报
脉冲爆震发动机(pulse detonation engine,简称PDE)是利用脉冲爆震波产生周期性冲量的非定常推进系统[1].实现脉冲
>人民长江 >工程建设与设计
爆震发动机的多管并联工作方式具有重要的工程价值.尽管可以用增大爆震室的体积、提高工作频率等方法来提高单管吸
> http://search.cnki.com.cn/search.aspx?q=keyword%3a%e8%84%89%e5%86%b2%e7%88%86%e9%9c%87+author%3a%e9%99%88%e6%96%87%e5%a8%9f&cluster=all&val=&rank=relevant&p=0
【摘要】：设计了单管内径为68mm的六管吸气式脉冲爆震发动机试验系统,以汽油为燃料,空气为氧化剂,成功地进行了多 循环爆震试验.结果表明:六管均能形成多次可重复的爆震波;各管之间的相互影响小;共同工作的同步性好;长时间工作起爆 稳定.研究结果对多管脉冲爆震发动机的工程应用具有较大的参考价值. 【作者单位】： 西北工业大学动力与能源学院;
相关期刊
： 脉冲爆震发动机 六管 共同工作 相互影响 同步性 稳定性
【关键词】
>中国建材
【分类号】：V263.3
>中国造船
【正文快照】：
>西南交通大学学报
脉冲爆震发动机(pulse detonation engine,简称PDE)是利用脉冲爆震波产生周期性冲量的非定常推进系统[1].实现脉冲
>人民长江 >工程建设与设计
爆震发动机的多管并联工作方式具有重要的工程价值.尽管可以用增大爆震室的体积、提高工作频率等方法来提高单管吸
> http://search.cnki.com.cn/search.aspx?q=keyword%3a%e8%84%89%e5%86%b2%e7%88%86%e9%9c%87+author%3a%e9%99%88%e6%96%87%e5%a8%9f&cluster=all&val=&rank=relevant&p=0
献花——不纯表希望在这方面兔子不要落后老美太多
还有没有涡轮？爆震会不会对高压压气机造成影响啊？
加油啊筒子们！
两种模式是脉冲/涡扇脉冲 变循环么
还有没有涡轮？爆震会不会对高压压气机造成影响啊？
脉冲爆震燃烧室与涡轮相互作用的试验
邓君香，郑龙席，严传俊，蒋联友，李娜，熊姹
(西北工业大学动力与能源学院, 西安 710072)
摘要：采用汽油和空气作为燃料和氧化剂，进行了脉冲爆震燃烧室（PDC）与涡轮相互作用的原理性模型试验装置的试验.试验结果表明：PDC工作平稳，在发动机爆震工作时压气机出口空气质量流量比用于PDC产生爆震的空气质量流量大100kg/h左右；在PDC出口前已形成充分发展的爆震波，压力波经过涡轮膨胀后峰值压力和波速明显降低；且充填系数越大，各位置处的平均峰值压力越高，压力波经过涡轮后的衰减越小; 涡轮在经受累计40多分钟共12000多次脉冲爆震波或压力波的冲击后仍然完好无损.
关键词：脉冲爆震燃烧室（PDC）；涡轮；相互作用；试验研究
中图分类号：V231.2 文献标识码：A
Experimental investigations of interaction of a pulse detonation combustor with a turbine
DENG Jun瞲iang, ZHENG Long瞲i, YAN Chuan瞛un, JIANG Lian瞴ou，LI Na, XIONG Cha
(School of Power and Energy, Northwestern Polytechnical University, Xi’an 710072, China)
Abstract：Experimental investigations of a principle model of interaction of pulse detonation combustor (PDC) with turbine were made by using gasoline and air as fuel and oxidizer. The experimental results show that pulse detonation combustor can run stably. During PDC detonating, the air mass flow at the compressor outlet is about 100 kg/h more than that of PDC required for detonation. The full pulse detonation is achieved before the PDC outlet. The peak pressure and wave speed of pressure wave are significantly reduced after expansion through the turbine. Larger fill fraction can lead to a stronger detonation wave and a strong shock wave can be less affected by an obstacle like a turbine than a weak one. The turbocharger does not exhibit any signs of damage after over 40 minutes of detonation testing.
Key words: pulse detonation combustor (PDC); turbine; interaction;
experimental investigations
脉冲爆震燃烧室与涡轮相互作用的试验
邓君香，郑龙席，严传俊，蒋联友，李娜，熊姹
(西北工业大学动力与能源学院, 西安 710072)
摘要：采用汽油和空气作为燃料和氧化剂，进行了脉冲爆震燃烧室（PDC）与涡轮相互作用的原理性模型试验装置的试验.试验结果表明：PDC工作平稳，在发动机爆震工作时压气机出口空气质量流量比用于PDC产生爆震的空气质量流量大100kg/h左右；在PDC出口前已形成充分发展的爆震波，压力波经过涡轮膨胀后峰值压力和波速明显降低；且充填系数越大，各位置处的平均峰值压力越高，压力波经过涡轮后的衰减越小; 涡轮在经受累计40多分钟共12000多次脉冲爆震波或压力波的冲击后仍然完好无损.
关键词：脉冲爆震燃烧室（PDC）；涡轮；相互作用；试验研究
中图分类号：V231.2 文献标识码：A
Experimental investigations of interaction of a pulse detonation combustor with a turbine
DENG Jun瞲iang, ZHENG Long瞲i, YAN Chuan瞛un, JIANG Lian瞴ou，LI Na, XIONG Cha
(School of Power and Energy, Northwestern Polytechnical University, Xi’an 710072, China)
Abstract：Experimental investigations of a principle model of interaction of pulse detonation combustor (PDC) with turbine were made by using gasoline and air as fuel and oxidizer. The experimental results show that pulse detonation combustor can run stably. During PDC detonating, the air mass flow at the compressor outlet is about 100 kg/h more than that of PDC required for detonation. The full pulse detonation is achieved before the PDC outlet. The peak pressure and wave speed of pressure wave are significantly reduced after expansion through the turbine. Larger fill fraction can lead to a stronger detonation wave and a strong shock wave can be less affected by an obstacle like a turbine than a weak one. The turbocharger does not exhibit any signs of damage after over 40 minutes of detonation testing.
Key words: pulse detonation combustor (PDC); turbine; interaction;
experimental investigations
不明觉厉
大概相当于在管子里放鞭炮吧
这个啥时候可以实用？
把这个花动机给肥豹装上怎么样
看起来好像很高端的样子
专利编号 200710018897.0 申请日期 2007-10-18 授权日期 专利类型 发明专利 专利名称 一种多管脉冲爆震燃烧室及其起爆方法 专利摘要 本发明公开了一种多管脉冲爆震燃烧室及其起爆方法，在爆震室上依次安装有爆震室入口、起爆射流入口、起爆射流出口、爆震室出口，起爆射流出口与下一个相邻爆震单元的起爆射流入口相连，多个爆震单元连接以后共同构成了多个爆震室入口和多个爆震室出口的圆环形燃烧室。启动起爆装置安装在其中一个爆震单元的爆震室上。本发明在所有爆震单元的爆震室入口1都有可爆混合气以相同的条件充满整个爆震室2时，启动起爆装置6工作。本发明获得了不依赖高能高频脉冲点火系统即可获得很高工作频率的多管脉冲爆震燃烧室，可用于替代现有燃气轮机的主燃烧室，加力燃烧室，或者作为旋转冲压发动机的燃烧室。 备注信息
谋事在人 发表于 2012-10-12 18:45 
把这个花动机给肥豹装上怎么样
飞豹飞行员：“报告，我现在感觉良好，有种坐火箭的感觉。”一回头，哇靠，机身都震散了，只留发动机和机头，这下真成坐火箭了。
把这个花动机给肥豹装上怎么样
飞豹飞行员：“报告，我现在感觉良好，有种坐火箭的感觉。”一回头，哇靠，机身都震散了，只留发动机和机头，这下真成坐火箭了。
{:168:这东东好像也就是给火箭用的吧，冲压发动机给飞机装备。。。。。估计也是给无人机，有人的话估计早压扁了全世界都还在实验室阶段，再等等20、30年吧，这玩意比超燃还难呢。
不过在这方面咱兔子和外国相差不大，值得期待，值得拥有
不过在这方面咱兔子和外国相差不大，值得期待，值得拥有
这块是HKC？
变循环啊,涡扇脉冲变循环,3倍音速巡航用的啊.
都是技术贴啊、、、俺是小白受教了、、、