超级军网[讨论]详解F-2,和J-10比比!!!
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 14:33:18
<P>F-2型战斗机是日本三菱重工公司作为主承包商，根据“FS-X”计划而制造的F-1型战斗机的后继机种。该型机机身长15.52米，翼展11.13米，采用美国通用电器公司的F110-GE-129型发动机推动，作战半径约810公里，航程在4000公里以上。</P>
<P> F-2的机载电子设备包括主动式有源相控阵雷达、综合电子战系统、环形激光陀螺惯性导航系统、5套敌我识别系统及6套雷达预警装置等，可挂载AIM-9“响尾蛇”导弹、三菱公司AAM-3型空对空导弹、ASM-1型或ASM-2型反舰导弹及反坦克制导炸弹等武器装备。与其“开发模板”美国F-16战机相比，F-2战机采用了更为先进的材料和构造技术，在性能上有所提高。</P>
<P>虽然表面上F-2的机载雷达很先进,可这种雷达在很多时候的探测距离只有37KM,甚至还不及我们J-7的40KM,这种表现实在有点说部过去!!!</P><P>F-2型战斗机是日本三菱重工公司作为主承包商，根据“FS-X”计划而制造的F-1型战斗机的后继机种。该型机机身长15.52米，翼展11.13米，采用美国通用电器公司的F110-GE-129型发动机推动，作战半径约810公里，航程在4000公里以上。</P>
<P> F-2的机载电子设备包括主动式有源相控阵雷达、综合电子战系统、环形激光陀螺惯性导航系统、5套敌我识别系统及6套雷达预警装置等，可挂载AIM-9“响尾蛇”导弹、三菱公司AAM-3型空对空导弹、ASM-1型或ASM-2型反舰导弹及反坦克制导炸弹等武器装备。与其“开发模板”美国F-16战机相比，F-2战机采用了更为先进的材料和构造技术，在性能上有所提高。</P>
<P>虽然表面上F-2的机载雷达很先进,可这种雷达在很多时候的探测距离只有37KM,甚至还不及我们J-7的40KM,这种表现实在有点说部过去!!!</P>
<P> F-2的机载电子设备包括主动式有源相控阵雷达、综合电子战系统、环形激光陀螺惯性导航系统、5套敌我识别系统及6套雷达预警装置等，可挂载AIM-9“响尾蛇”导弹、三菱公司AAM-3型空对空导弹、ASM-1型或ASM-2型反舰导弹及反坦克制导炸弹等武器装备。与其“开发模板”美国F-16战机相比，F-2战机采用了更为先进的材料和构造技术，在性能上有所提高。</P>
<P>虽然表面上F-2的机载雷达很先进,可这种雷达在很多时候的探测距离只有37KM,甚至还不及我们J-7的40KM,这种表现实在有点说部过去!!!</P><P>F-2型战斗机是日本三菱重工公司作为主承包商，根据“FS-X”计划而制造的F-1型战斗机的后继机种。该型机机身长15.52米，翼展11.13米，采用美国通用电器公司的F110-GE-129型发动机推动，作战半径约810公里，航程在4000公里以上。</P>
<P> F-2的机载电子设备包括主动式有源相控阵雷达、综合电子战系统、环形激光陀螺惯性导航系统、5套敌我识别系统及6套雷达预警装置等，可挂载AIM-9“响尾蛇”导弹、三菱公司AAM-3型空对空导弹、ASM-1型或ASM-2型反舰导弹及反坦克制导炸弹等武器装备。与其“开发模板”美国F-16战机相比，F-2战机采用了更为先进的材料和构造技术，在性能上有所提高。</P>
<P>虽然表面上F-2的机载雷达很先进,可这种雷达在很多时候的探测距离只有37KM,甚至还不及我们J-7的40KM,这种表现实在有点说部过去!!!</P>
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</P><P>和"幼狮"太像了,毕竟是同父的兄弟嘛!!!</P>
</P><P>和"幼狮"太像了,毕竟是同父的兄弟嘛!!!</P><P>歼－１０战机座舱为三个多功能液晶显示器和一个大型宽角平显头盔瞄准系统应为洛阳光电出品，此系统曾在2000年珠海航展上展出。空对面攻击任务依靠加载在机腹挂架的国产前视红外激光瞄准吊舱。歼－１０战机拥有十一个武器外挂点——机腹下五个和机翼下六个。歼－１０战机的初产型号装备的火控雷达应该是俄罗斯的“祖克－１０ＰＤ”，中国代号“珍珠”。该雷达探测距离一百六十公里，可以跟踪十至十五个目标并同时攻击其中的四至六个。使用以色列ＥＬＴＡＥＬ／Ｍ－２０３５型火控雷达的可能性已经基本被排除。另外据估计除前期型号外后续的量产型号很可能会改装新型国产雷达。歼－１０战机使用的发动机为俄罗斯ＡＬ－３１ＦＮ，推力２７５６０磅。可能的替代性方案是国产的新型ＷＰ－１５（涡喷－１５）涡轮喷气发动机，推力为２６７３０磅。</P><P>这个数据是在网上流传了很久的,应该算是公认的了!!!</P>
<P>小日本停产F-2的真正原因:</P><P>F-2集先进性和争议于一身。其先进性有事实作证，不容否认；但日美勾结加斗争的关系又令它在军事评论界多了很多争议，最难听的说法是“F-2是又一个美国强暴日本的私生子”。</P><P> 日本防卫厅此次解释飞起F-2的原因时就学了祥林嫂的口吻：我真傻，真的，我只知道山姆大叔会罩着我，我不知道原来这竟不是公益事业，他们也是要收保护费的。早知道我就不管山姆大叔怎么不满也要单干了。</P><P> 不过，且慢！日本先不忙把自己打扮成“冤大头”的模样，如果真的是苦大仇深，日本为何不早点喊冤，事实上，日本就是在“扮猪吃老虎”，看似吃了亏，其实是占了便宜。</P><P> 虽然由于美国的威逼利诱，日本独立研制新战斗机的希望破灭了，而且F-2的研发超支严重，给日本自卫队的预算平衡带来了很大困难，但由于日本积累了较多技术储备，在FS-X计划中仍占有重要地位，整体科研制造能力也有较大提高。总的来说FS-X计划对日本政治、军事的发展是很有好处的。而且正是由于FS-X计划的带动，三菱重工业株式会社(三菱重工)才能在1998年公布的世界国防工业前100家公司的排名中居16位。FS-X计划也给其他日本军工企业带来了不少的好处。</P><P> 不管怎么说，虽然F-2的命运的确悲惨，F-2的成功研制和先进性能还是值得日本军方和军工企业高兴的，也搅活了某些右翼分子一直在憧憬的的军国复活梦，近年来日本在军备采购、研发上动作频频，FS-X计划在一定程度上给他们壮了胆。</P><P> 日本防卫厅此次飞起F-2，毫无疑问会引起美国方面的强烈不满，但是他们此次想必是经过深思熟虑的：如果美国允许日本与美国合作甚至是自主研发F-2的替代品，日本就可以实现FS-X计划未能完成的目的，进一步脱离《日美安保条约》对日本军备自主化的控制；即使美国反对，日本仍然可以从美国手中买到F-22，或者像FS-X计划那样，以F-22为模板研制新一代的战斗机，继续在亚洲的战机竞争中保持优势。</P>
<P>再来点比较精确的数据:</P><P>F-2与F-16有别。它采用美国通用电气公司所生产的F110-GE-129IPE型发动机，静推力是75.7千牛，加力推力是131.7千牛。F-2的最大起飞重量可达到22.1吨，比F-16C重了近3吨。内部燃油为2.602吨，也比F-16多了近500公斤，带两个2270升的副油箱。进气口使用了雷达吸波材料。其高空最大平飞马赫数为2。</P><P> 它配有主动相控阵雷达。在战斗机上使用相位阵雷达，F-2可算是世界头一份，因为美国F-22所使用的主动相控阵雷达只是选用的配备。这种雷达的特点是每个天线都可单独发射电磁波进行电子扫描，不需要机械转动天线，搜索范围大，处理速度快，可靠性高。F-2的雷达对于驱逐舰那样大的目标，其作用距离为148～185公里。</P><P> 它的电子战系统由一套集成电子战系统(IEWS)和一个先进的干扰屏蔽单元(AIBU)组成，具有进行威胁告警／识别、威胁评估、实施对抗等功能。系统发现威胁目标后即将威胁目标显示，并用语音向飞行员告警。</P><P> F-2的火力攻击力很强：执行作战支援任务时，用4枚反舰导弹、6枚225公斤精确制导武器或12枚225公斤炸弹以及2枚用于自身防御的近程空空导弹，具有将敌舰击沉于海上的攻击能力；执行反舰任务时，作战半径超过834公里；执行空战任务时，用4枚中程空空导弹和2～4枚近中程空空导弹。此外，其内置一门20毫米M61A1“火神”多管机炮，安放位置与F-16相同，位于左侧翼根，可携弹512发。</P>
对于日本所说的F-2的雷达探测距离问题,不能排除日本军方为了得到JSF而进行的炒作.
<B>以下是引用<I>丝路花雨</I>在2005-1-30 4:52:42的发言：</B>
对于日本所说的F-2的雷达探测距离问题,不能排除日本军方为了得到JSF而进行的炒作.
[em17]
<P>据JC的Xiejun（他人在日本）说是空速管的影响，这很奇怪，雷达罩上有空速管的飞机多了，就算有问题，想必不难解决，就算解决不了，空速管换个地方有什么难的？</P>
没有自己的发动机，怎么整都是死路一条。
好！！
[此贴子已经被作者于2005-1-30 16:47:37编辑过]
<B>以下是引用<I>hbao</I>在2005-1-30 16:46:15的发言：</B>
>
那哥们也就个**，骗骗小孩子还行。[em07]
<P>“填平海峡统一台湾”好象是他说的吧？不过他说的话也就这么一篇我觉得是搞笑。其他的大多数是蛮有道理的。而且他没和人吵架，这点在JC是很难得的……你和他有仇么？也不用这么说他吧？</P>
日本占了什么便宜？发动机？没戏，老美的。雷达，事实证明还是美国货可靠。气动布局？F－16放大，结果还是老美的。搞不好吹风都是在老美帮助下吹的。本来日本人想在F16上加个鸭翼，好歹算个新机，结果老美一纸拒令小鬼子也没戏了。最后搞了个F2，价钱比F22还贵。最后难产，小鬼子决定还是买合算，结果折腾了一通什么事没搞成，最后还得买美国造飞机。另，小鬼子的F15其实也没真正掌握好生产技术，所有关键部件都要从美国进口，小鬼子只生产些一般般的东西，就连他们引以为荣的航电也是在老美严格监督下进行的，不然人家武器根本不和你兼容，至于发动机和雷达就不用说了。说白了，日本的F15还是散件组装的干活。
<B>以下是引用<I>HXDSDZ</I>在2005-1-30 22:52:37的发言：</B>
日本占了什么便宜？发动机？没戏，老美的。雷达，事实证明还是美国货可靠。气动布局？F－16放大，结果还是老美的。搞不好吹风都是在老美帮助下吹的。本来日本人想在F16上加个鸭翼，好歹算个新机，结果老美一纸拒令小鬼子也没戏了。最后搞了个F2，价钱比F22还贵。最后难产，小鬼子决定还是买合算，结果折腾了一通什么事没搞成，最后还得买美国造飞机。另，小鬼子的F15其实也没真正掌握好生产技术，所有关键部件都要从美国进口，小鬼子只生产些一般般的东西，就连他们引以为荣的航电也是在老美严格监督下进行的，不然人家武器根本不和你兼容，至于发动机和雷达就不用说了。说白了，日本的F15还是散件组装的干活。
F-15J的部分航电确实是日本产的
最后买f35对日本来说比较合算了。
[此贴子已经被作者于2005-1-31 0:31:36编辑过]
对日本这样关注本土安全的国家来说，我相信最后它回选择引进F/A-22！
<B>以下是引用<I>yf23</I>在2005-1-30 23:06:24的发言：</B>
。
F-15J的部分航电确实是日本产的
嗯，没错，F15部分航电确实是日产的，但也不过是美式技术的日化，而且技术参数都是在美方监督下进行的。日本F15的性能其实不如美方的F15，属于削货型。
某年某月的航空世界上都介绍过了,雷达不是美国产的,是日本自己的,公司名字不记得了,不过那期上面的确资料详细,主要还是三菱重工造的.
主要是性价比太低
F-2机载雷达的探测距离很可能是有意释放的烟雾
<P>F15J的雷达的对地功能被美国做了手脚，加上F15J也没堪用的对地攻击武器，所以F15J发挥不出攻击能力</P><P>F2的雷达不排除日本在技术未成熟之前妄想强行定型而造成不可靠的可能，事实上AESA的技术只有美国真正过关。F2的雷达只有700个T/R单元，技术上没有独到之处（只是日本在T/R单元成本控制上做的比较好，所以要提一下），和美国的APG68后期型相比可能在技术上都没达到</P>
“谢军”的话还是有很高可信度的，毕竟他在日本。但很可能是鬼子放的烟雾，空速管的问题应该好解决。
该雷达探测距离一百六十公里，可以跟踪十至十五个目标并同时攻击其中的四至六个------老大，你没睡醒吧？[em06]
<B>以下是引用<I>大郎</I>在2005-1-30 4:34:57的发言：</B>
<P>歼－１０战机座舱为三个多功能液晶显示器和一个大型宽角平显头盔瞄准系统应为洛阳光电出品，此系统曾在2000年珠海航展上展出。空对面攻击任务依靠加载在机腹挂架的国产前视红外激光瞄准吊舱。歼－１０战机拥有十一个武器外挂点——机腹下五个和机翼下六个。歼－１０战机的初产型号装备的火控雷达应该是俄罗斯的“祖克－１０ＰＤ”，中国代号“珍珠”。该雷达探测距离一百六十公里，可以跟踪十至十五个目标并同时攻击其中的四至六个。使用以色列ＥＬＴＡＥＬ／Ｍ－２０３５型火控雷达的可能性已经基本被排除。另外据估计除前期型号外后续的量产型号很可能会改装新型国产雷达。歼－１０战机使用的发动机为俄罗斯ＡＬ－３１ＦＮ，推力２７５６０磅。可能的替代性方案是国产的新型ＷＰ－１５（涡喷－１５）涡轮喷气发动机，推力为２６７３０磅。</P>
<P>这个数据是在网上流传了很久的,应该算是公认的了!!!</P>
大郎兄：WP15是我国测绘仿制米格-23的发动机，根本就不会装备，只是作为技术储备！