超级军网辽宁号航母四大改变：滑跃甲板角度比姊妹舰加大
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 20:18:46
加大滑跃角度
提升作战性能
库兹涅佐夫号和当初的瓦良格号尽管是同一级舰艇，都使用滑跃式甲板起飞的方式，但两者前甲板上翘的角度稍有不同。
前苏联在设计库兹涅佐夫号航母时，保守地将甲板滑跃角确定在12度，但是在库兹涅佐夫号航母建造后的几年测试中，根据参与试验的飞行员的意见和试验结果分析，如果加大滑跃角，可以进一步提高舰载机的起飞安全性能和载重能力，更有利于整体作战性能的提升，于是瓦良格号滑跃甲板的滑跃角便增加到了14度。这样在同样使用苏-33舰载机的条件下，辽宁号的甲板可以增加10%的起飞重量。
news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_10/02/18034167_0.shtml[/url]加大滑跃角度
提升作战性能
库兹涅佐夫号和当初的瓦良格号尽管是同一级舰艇，都使用滑跃式甲板起飞的方式，但两者前甲板上翘的角度稍有不同。
前苏联在设计库兹涅佐夫号航母时，保守地将甲板滑跃角确定在12度，但是在库兹涅佐夫号航母建造后的几年测试中，根据参与试验的飞行员的意见和试验结果分析，如果加大滑跃角，可以进一步提高舰载机的起飞安全性能和载重能力，更有利于整体作战性能的提升，于是瓦良格号滑跃甲板的滑跃角便增加到了14度。这样在同样使用苏-33舰载机的条件下，辽宁号的甲板可以增加10%的起飞重量。
news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_10/02/18034167_0.shtml[/url]
提升作战性能
库兹涅佐夫号和当初的瓦良格号尽管是同一级舰艇，都使用滑跃式甲板起飞的方式，但两者前甲板上翘的角度稍有不同。
前苏联在设计库兹涅佐夫号航母时，保守地将甲板滑跃角确定在12度，但是在库兹涅佐夫号航母建造后的几年测试中，根据参与试验的飞行员的意见和试验结果分析，如果加大滑跃角，可以进一步提高舰载机的起飞安全性能和载重能力，更有利于整体作战性能的提升，于是瓦良格号滑跃甲板的滑跃角便增加到了14度。这样在同样使用苏-33舰载机的条件下，辽宁号的甲板可以增加10%的起飞重量。
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提升作战性能
库兹涅佐夫号和当初的瓦良格号尽管是同一级舰艇，都使用滑跃式甲板起飞的方式，但两者前甲板上翘的角度稍有不同。
前苏联在设计库兹涅佐夫号航母时，保守地将甲板滑跃角确定在12度，但是在库兹涅佐夫号航母建造后的几年测试中，根据参与试验的飞行员的意见和试验结果分析，如果加大滑跃角，可以进一步提高舰载机的起飞安全性能和载重能力，更有利于整体作战性能的提升，于是瓦良格号滑跃甲板的滑跃角便增加到了14度。这样在同样使用苏-33舰载机的条件下，辽宁号的甲板可以增加10%的起飞重量。
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裤开始起降实验的时候，瓦已经早好50%了，所以对“在库兹涅佐夫号航母建造后的几年测试中，根据参与试验的飞行员的意见和试验结果分析”持怀疑态度。如果说巴库之类的还是比较靠谱的。高卢鸡的戴高乐建成后还能改甲板长度呢
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