超级军网思路广一下，其实K-8是目前更安全，性价比更高，更W稳妥 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 01:00:52
思路广一下，其实K8是目前更安全，性价比更高，更快捷的舰载教练机
K8和美国海军航母教练机T45性能和大小相似，可以用于航母教练机，K8作为一款成熟，生产使用多年的高教，可靠性更高
而且，价格便宜，使用费用低。
另外，K8的速度较慢，操作品质好，用于航母训练，更加的安全
思路广一下，其实K8是目前更安全，性价比更高，更快捷的舰载教练机
K8和美国海军航母教练机T45性能和大小相似，可以用于航母教练机，K8作为一款成熟，生产使用多年的高教，可靠性更高
而且，价格便宜，使用费用低。
另外，K8的速度较慢，操作品质好，用于航母训练，更加的安全
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级别太低了
2012-9-27 10:10 上传
美国海军，T-45 苍鹰 航母教练机
美国海军，T-45 苍鹰 航母教练机
riyuemingshi 发表于 2012-9-27 10:10 ![]()
级别太低了
现在我们航母之路才刚刚开始，没什么经验，攻击力神马的应该先放放
稳妥，安全第一
级别太低了
现在我们航母之路才刚刚开始，没什么经验，攻击力神马的应该先放放
稳妥，安全第一
K8前起太靠前了，受力有点难度！
K-8能训练出3代机的飞行员？练习个起降倒可以。
同认为练8挺适合上舰的
孤独守望者2002 发表于 2012-9-27 10:11 ![]()
现在我们航母之路才刚刚开始，没什么经验，攻击力神马的应该先放放
稳妥，安全第一
至少现在在16上用不大K8，16应该是用来培养种子FF的
现在我们航母之路才刚刚开始，没什么经验，攻击力神马的应该先放放
稳妥，安全第一
至少现在在16上用不大K8，16应该是用来培养种子FF的
riyuemingshi 发表于 2012-9-27 10:18 ![]()
至少现在在16上用不大K8，16应该是用来培养种子FF的
种子也是从菜鸟起步的
没有经验，航母上直接用战斗机起降是很危险的，先用K8这样的教练机蹲蹲起落，安全，而且经济上合适
至少现在在16上用不大K8，16应该是用来培养种子FF的
种子也是从菜鸟起步的
没有经验，航母上直接用战斗机起降是很危险的，先用K8这样的教练机蹲蹲起落，安全，而且经济上合适
大大大老虎 发表于 2012-9-27 10:14 ![]()
K-8能训练出3代机的飞行员？练习个起降倒可以。
三代机飞行员应该都是先飞K8的，然后才是同型教
K-8能训练出3代机的飞行员？练习个起降倒可以。
三代机飞行员应该都是先飞K8的，然后才是同型教
大大大老虎 发表于 2012-9-27 10:14 ![]()
K-8能训练出3代机的飞行员？练习个起降倒可以。
难道用J15S蹲起落？
K-8能训练出3代机的飞行员？练习个起降倒可以。
难道用J15S蹲起落？
孤独守望者2002 发表于 2012-9-27 10:32 ![]()
难道用J15S蹲起落？
第一批引进的苏27就是蹲起落废掉的。
难道用J15S蹲起落？
第一批引进的苏27就是蹲起落废掉的。
孤独守望者2002 发表于 2012-9-27 10:11 ![]()
现在我们航母之路才刚刚开始，没什么经验，攻击力神马的应该先放放
稳妥，安全第一
这玩意压根就无法满足三代机的训练要求，要这玩意什么用
求稳妥要不要把初教6放上去？
现在我们航母之路才刚刚开始，没什么经验，攻击力神马的应该先放放
稳妥，安全第一
这玩意压根就无法满足三代机的训练要求，要这玩意什么用
求稳妥要不要把初教6放上去？
无敌三条 发表于 2012-9-27 11:20 ![]()
这玩意压根就无法满足三代机的训练要求，要这玩意什么用
求稳妥要不要把初教6放上去？
你根本就不了解飞行员培训的过程
没飞过K8，能飞歼10，苏27吗？
这玩意压根就无法满足三代机的训练要求，要这玩意什么用
求稳妥要不要把初教6放上去？
你根本就不了解飞行员培训的过程
没飞过K8，能飞歼10，苏27吗？
无敌三条 发表于 2012-9-27 11:20 ![]()
这玩意压根就无法满足三代机的训练要求，要这玩意什么用
求稳妥要不要把初教6放上去？
多级制训练体制中，K-8这样的高教教练机，承担的训练任务最多
从中级，高级，一直到改装，大多数训练任务，都是在K8上完成的
这玩意压根就无法满足三代机的训练要求，要这玩意什么用
求稳妥要不要把初教6放上去？
多级制训练体制中，K-8这样的高教教练机，承担的训练任务最多
从中级，高级，一直到改装，大多数训练任务，都是在K8上完成的
无敌三条 发表于 2012-9-27 11:20 ![]()
这玩意压根就无法满足三代机的训练要求，要这玩意什么用
求稳妥要不要把初教6放上去？
一个飞行员的培养，大概需要300飞行小时，其中200多小时是在K8上完成的
这玩意压根就无法满足三代机的训练要求，要这玩意什么用
求稳妥要不要把初教6放上去？
一个飞行员的培养，大概需要300飞行小时，其中200多小时是在K8上完成的
孤独守望者2002 发表于 2012-9-27 11:23 ![]()
你根本就不了解飞行员培训的过程
没飞过K8，能飞歼10，苏27吗？
我只知道飞了K8之后去飞JL7或者JL9 然后再是三代机同型教
你以为谁飞过了K8就能飞三代？;P
你根本就不了解飞行员培训的过程
没飞过K8，能飞歼10，苏27吗？
我只知道飞了K8之后去飞JL7或者JL9 然后再是三代机同型教
你以为谁飞过了K8就能飞三代？;P
无敌三条 发表于 2012-9-27 11:35 ![]()
我只知道飞了K8之后去飞JL7或者JL9 然后再是三代机同型教
你以为谁飞过了K8就能飞三代？
JL7是什么？好像根本没有这个型号
我只知道飞了K8之后去飞JL7或者JL9 然后再是三代机同型教
你以为谁飞过了K8就能飞三代？
JL7是什么？好像根本没有这个型号
孤独守望者2002 发表于 2012-9-27 10:11 ![]()
现在我们航母之路才刚刚开始，没什么经验，攻击力神马的应该先放放
稳妥，安全第一
关键是，用K8训练，没法给最终的舰载机起降提供多大帮助
现在我们航母之路才刚刚开始，没什么经验，攻击力神马的应该先放放
稳妥，安全第一
关键是，用K8训练，没法给最终的舰载机起降提供多大帮助
孤独守望者2002 发表于 2012-9-27 11:42 ![]()
JL7是什么？好像根本没有这个型号
JJ7歼教7
JL7是什么？好像根本没有这个型号
JJ7歼教7
凤凰竹 发表于 2012-9-27 11:42 ![]()
关键是，用K8训练，没法给最终的舰载机起降提供多大帮助
全球航母俱乐部中公认的达人是美国，美军舰载机飞行员的培训分为两段：第一段是让飞行员驾驶T-45舰载教练机，在训练状态的航母上进行初步训练，合格后转到战备航母上，由老飞行员用双座的F/A-18带飞训练。
美国这种训练方式非常有效，你一句话就能说飞K8这样的教练机没有帮助？
关键是，用K8训练，没法给最终的舰载机起降提供多大帮助
全球航母俱乐部中公认的达人是美国，美军舰载机飞行员的培训分为两段：第一段是让飞行员驾驶T-45舰载教练机，在训练状态的航母上进行初步训练，合格后转到战备航母上，由老飞行员用双座的F/A-18带飞训练。
美国这种训练方式非常有效，你一句话就能说飞K8这样的教练机没有帮助？
无敌三条 发表于 2012-9-27 11:35 ![]()
我只知道飞了K8之后去飞JL7或者JL9 然后再是三代机同型教
你以为谁飞过了K8就能飞三代？
美国海军舰载机飞行员培养流程是先飞T45，然后同型教
我只知道飞了K8之后去飞JL7或者JL9 然后再是三代机同型教
你以为谁飞过了K8就能飞三代？
美国海军舰载机飞行员培养流程是先飞T45，然后同型教
等HM多了估计就上K8或者类似的专用舰载教练机了~
无敌三条 发表于 2012-9-27 11:35 ![]()
我只知道飞了K8之后去飞JL7或者JL9 然后再是三代机同型教
你以为谁飞过了K8就能飞三代？
飞完高级教练，当然可以直接上三代同型教
我只知道飞了K8之后去飞JL7或者JL9 然后再是三代机同型教
你以为谁飞过了K8就能飞三代？
飞完高级教练，当然可以直接上三代同型教
孤独守望者2002 发表于 2012-9-27 11:46 ![]()
全球航母俱乐部中公认的达人是美国，美军舰载机飞行员的培训分为两段：第一段是让飞行员驾驶T-45舰载教练 ...
但对中国来说，这是很多年后的事情了
目前中国的航母舰载机飞行员，肯定还都是在现有的尖子飞行员中选拔，这个第一阶段基本上是不需要的
也许未来也会借鉴美国的训练体系，先初教后就直接上舰飞专门的初级舰载教练机
全球航母俱乐部中公认的达人是美国，美军舰载机飞行员的培训分为两段：第一段是让飞行员驾驶T-45舰载教练 ...
但对中国来说，这是很多年后的事情了
目前中国的航母舰载机飞行员，肯定还都是在现有的尖子飞行员中选拔，这个第一阶段基本上是不需要的
也许未来也会借鉴美国的训练体系，先初教后就直接上舰飞专门的初级舰载教练机
上初教-6吧，航模也行，包保载机数量压倒美国，其实我只是让楼主思路更广一下
蒙上 发表于 2012-9-27 11:49 ![]()
等HM多了估计就上K8或者类似的专用舰载教练机了~
十10086，哈哈
等HM多了估计就上K8或者类似的专用舰载教练机了~
十10086，哈哈
1.我们的航母是滑跃的没有弹射装置提供额外的初速度，所以舰载机要有强大的动力；
2.单发机都有个大屁股的毛病，滑出去时会挂到舰首；
3.他的导向板在机翼根部没法折叠。
2.单发机都有个大屁股的毛病，滑出去时会挂到舰首；
3.他的导向板在机翼根部没法折叠。
我认为k8的发动机推力，滑跃起不来
对航母飞行员训练流程不熟中，学习ING
大大大老虎 发表于 2012-9-27 10:14 ![]()
K-8能训练出3代机的飞行员？练习个起降倒可以。
现在新的3代机飞行员都是K-8训练出来的吧{:soso_e104:}
K-8能训练出3代机的飞行员？练习个起降倒可以。
现在新的3代机飞行员都是K-8训练出来的吧{:soso_e104:}
无敌三条 发表于 2012-9-27 11:35 ![]()
我只知道飞了K8之后去飞JL7或者JL9 然后再是三代机同型教
你以为谁飞过了K8就能飞三代？
飞了K8之后去飞三代机同型教没有一点问题
飞JL7或者JL9 那是为了上省钱，不是必须要的过程:dizzy:
我只知道飞了K8之后去飞JL7或者JL9 然后再是三代机同型教
你以为谁飞过了K8就能飞三代？
飞了K8之后去飞三代机同型教没有一点问题
飞JL7或者JL9 那是为了上省钱，不是必须要的过程:dizzy:
孤独守望者2002 发表于 2012-9-27 10:29 ![]()
种子也是从菜鸟起步的
没有经验，航母上直接用战斗机起降是很危险的，先用K8这样的教练机蹲蹲起落，安 ...
哈哈，能上舰的都是经营中的精英……还菜鸟……
种子也是从菜鸟起步的
没有经验，航母上直接用战斗机起降是很危险的，先用K8这样的教练机蹲蹲起落，安 ...
哈哈，能上舰的都是经营中的精英……还菜鸟……
K8推比太低,滑不起来
K8只是中级教练机，上舰还是弄个高教...
精英也是要靠培养的
K-8短时间之内无法上舰的问题：
1. 根本问题在于花冻鸡暴弱；当年八一队试飞以后就是因为剩余推力不足难以胜任而落选。如今，航母上起飞应该需要更大的推力，恐怕缺口比八一的要求还大点；
2. 上舰，要加尾钩及收放机构，机体结构要加强，起落架要加强，机翼或可能还要加一些增升的机构，例如：前缘机动襟翼，这些东西要增加不少重量，如果花冻鸡不解决一切都白瞎！
所以，归根结底还是花冻鸡问题。
另外，还有当前训练体制的问题。目前TG的航母刚刚入列，入选飞行员都是陆基海航的精英，因此换装训练需要的高教和/或战斗机同型教，估计即便等第一艘国产航母入役，换装训练模式都还是没有大的改变，最最乐观估计也只有等第一艘国产航母完全形成战斗力了才会考虑K-8级别的舰上训练。
1. 根本问题在于花冻鸡暴弱；当年八一队试飞以后就是因为剩余推力不足难以胜任而落选。如今，航母上起飞应该需要更大的推力，恐怕缺口比八一的要求还大点；
2. 上舰，要加尾钩及收放机构，机体结构要加强，起落架要加强，机翼或可能还要加一些增升的机构，例如：前缘机动襟翼，这些东西要增加不少重量，如果花冻鸡不解决一切都白瞎！
所以，归根结底还是花冻鸡问题。
另外，还有当前训练体制的问题。目前TG的航母刚刚入列，入选飞行员都是陆基海航的精英，因此换装训练需要的高教和/或战斗机同型教，估计即便等第一艘国产航母入役，换装训练模式都还是没有大的改变，最最乐观估计也只有等第一艘国产航母完全形成战斗力了才会考虑K-8级别的舰上训练。
在只有一两艘航母的情况下,尤其是早期,飞行员一定是飞行经营,让他们飞K8,他们会不会感觉被羞辱了呢?现在的第一批是不是连教练机都不用呢?
至于以后,我觉得也要看舰载机飞行员的数量,如果非常多(如MD那样),那么在比较初级的阶段就上舰培养,可以从K8开始,可以飞完K8是不是要飞更高级的教练机呢?还是就直接进入同型号双座战机了?
否则直接L15这样的飞机更合适一些.
至于以后,我觉得也要看舰载机飞行员的数量,如果非常多(如MD那样),那么在比较初级的阶段就上舰培养,可以从K8开始,可以飞完K8是不是要飞更高级的教练机呢?还是就直接进入同型号双座战机了?
否则直接L15这样的飞机更合适一些.
这个,
使用4代同型教吗?
使用4代同型教吗?
那么4代机的科目和3代机有什么区别
需要类似F/A-18的大迎角能力?
需要类似F/A-18的大迎角能力?