官泄的阻拦索照片及16甲板表面特征的疑问
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/18 06:29:15
刚在凤凰网看到的
http://news.ifeng.com/photo/hdnews/detail_2012_09/25/17883863_0.shtml#p=29
另外有个问题,图片放大后发现16号甲板的表面是树枝纹路样的,难道这是特殊工艺?
这样虽增加了JJ在起飞时的摩擦力,但岂不是更耗油。为啥不用类似沥青路面。
之前也看有报道某博从国外带回祖国的技术可以减少JJ起降距离1米,是不是这技术就已经用上了?
_________________________________________________________________________
2012.9.26
看到75楼的回复,我突然茅塞顿开,特别是那句“如果没有摩擦力飞机怎么前进?”一句疑问,我突然想明白了。
原来要考虑清楚这个问题其实真的很简单,
首先下面几点必须要清楚:
1. 如果单纯考虑飞机滑跃起飞,当然是阻力越小越好,这点无需再争论(正如72楼所说,还不清楚的就自己关小黑屋补物理去,除非JJ用的是主动轮)
2. 当然对于飞机滑跃起飞,并不是零阻力最好,因为飞机在起飞过程中可能有侧风,会有侧翻或侧滑风险,所以一定的阻力当然可以阻止高速起飞过程中的侧滑。当然要需要一定的阻力有利于平时甲板上地勤们的维护作业
3. 对于降落区,则完全相反,阻力越大越有利于JJ更短距离停下来
4. 其他区域当然也是阻力大一点有利于人员车辆等防滑
5. 还有未能提及的就需要大家补充了
刚在凤凰网看到的
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http://news.ifeng.com/photo/hdnews/detail_2012_09/25/17883863_0.shtml#p=29
另外有个问题,图片放大后发现16号甲板的表面是树枝纹路样的,难道这是特殊工艺?
这样虽增加了JJ在起飞时的摩擦力,但岂不是更耗油。为啥不用类似沥青路面。
之前也看有报道某博从国外带回祖国的技术可以减少JJ起降距离1米,是不是这技术就已经用上了?
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2012.9.26
看到75楼的回复,我突然茅塞顿开,特别是那句“如果没有摩擦力飞机怎么前进?”一句疑问,我突然想明白了。
原来要考虑清楚这个问题其实真的很简单,
首先下面几点必须要清楚:
1. 如果单纯考虑飞机滑跃起飞,当然是阻力越小越好,这点无需再争论(正如72楼所说,还不清楚的就自己关小黑屋补物理去,除非JJ用的是主动轮)
2. 当然对于飞机滑跃起飞,并不是零阻力最好,因为飞机在起飞过程中可能有侧风,会有侧翻或侧滑风险,所以一定的阻力当然可以阻止高速起飞过程中的侧滑。当然要需要一定的阻力有利于平时甲板上地勤们的维护作业
3. 对于降落区,则完全相反,阻力越大越有利于JJ更短距离停下来
4. 其他区域当然也是阻力大一点有利于人员车辆等防滑
5. 还有未能提及的就需要大家补充了
起飞时轮子和跑道之间没有相对滑动,二者的摩擦力取决于轮毂轴承摩擦力和轮子加速度的惯性力
如果单纯为了减少起降距离,没必要整块甲板都刷成这样吧~
panzertony 发表于 2012-9-25 22:45
如果单纯为了减少起降距离,没必要整块甲板都刷成这样吧~
我也觉得,但是放眼望去,貌似事实就是整块甲板都这样
如果单纯为了减少起降距离,没必要整块甲板都刷成这样吧~
我也觉得,但是放眼望去,貌似事实就是整块甲板都这样
哥哥,你没听过,滑动摩擦和静摩擦吗?
开车的都知道,在有水的路面上,开车车都打滑,何况飞机降落了。
航母在海上,潮湿加上浪花,不弄成这样,官兵走道都摔跟头
开车的都知道,在有水的路面上,开车车都打滑,何况飞机降落了。
航母在海上,潮湿加上浪花,不弄成这样,官兵走道都摔跟头
zhuangzard 发表于 2012-9-25 22:49
哥哥,你没听过,滑动摩擦和静摩擦吗?
开车的都知道,在有水的路面上,开车车都打滑,何况飞机降落了。
...
首先我非技术党,我只是疑惑,用沥青样的有点黏性的也可呀
哥哥,你没听过,滑动摩擦和静摩擦吗?
开车的都知道,在有水的路面上,开车车都打滑,何况飞机降落了。
...
首先我非技术党,我只是疑惑,用沥青样的有点黏性的也可呀
这好像是降落区,加大摩擦更好吧
2012-9-25 23:04 上传
inature 发表于 2012-9-25 22:59
首先我非技术党,我只是疑惑,用沥青样的有点黏性的也可呀
沥青路面那样的防滑没有这样的好吧,撒上点儿油上去就很滑了,这个就不会
首先我非技术党,我只是疑惑,用沥青样的有点黏性的也可呀
沥青路面那样的防滑没有这样的好吧,撒上点儿油上去就很滑了,这个就不会
外观和塑胶跑道的材料有些相似
inature 发表于 2012-9-25 22:59
首先我非技术党,我只是疑惑,用沥青样的有点黏性的也可呀
粗糙有利于飞机固定和起飞降落。沥青受热变黏,不是为了黏。
要说明的是,不是说这材料就不是沥青,这材料也说不准有沥青的成分。
首先我非技术党,我只是疑惑,用沥青样的有点黏性的也可呀
粗糙有利于飞机固定和起飞降落。沥青受热变黏,不是为了黏。
要说明的是,不是说这材料就不是沥青,这材料也说不准有沥青的成分。
哪里都一样啊,这样摩擦力大有什么不好,竟然还有疑问,肯定没有在柏油路面滑行飞机舒服! 但是咱们的飞机是飞的,起飞降落的时候滑行要的是安全不是舒适!!!
好像美国的伯克级甲板都是这种纹路,我以前还觉得这种纹路是不是铸造出来的呢?
另外那个拦阻索窗口为什么要突出地面,如果飞机轮子撞到会翻车的。
另外那个拦阻索窗口为什么要突出地面,如果飞机轮子撞到会翻车的。
inature 发表于 2012-9-25 22:59
首先我非技术党,我只是疑惑,用沥青样的有点黏性的也可呀
沥青被飞机尾气一烤,那不都得化了
首先我非技术党,我只是疑惑,用沥青样的有点黏性的也可呀
沥青被飞机尾气一烤,那不都得化了
恭喜 贺喜TG海军
inature 发表于 2012-9-25 22:59
首先我非技术党,我只是疑惑,用沥青样的有点黏性的也可呀
耐火性呢?沥青耐烧吗?看问题要全面,兄弟!
首先我非技术党,我只是疑惑,用沥青样的有点黏性的也可呀
耐火性呢?沥青耐烧吗?看问题要全面,兄弟!
甲板防滑漆嘛,民船上都很常见的
楼主你 从火星来的。 你去看老美的航母
拦阻索啊拦阻索,平大师啊平大师
shabaohe 发表于 2012-9-25 23:09
哪里都一样啊,这样摩擦力大有什么不好,竟然还有疑问,肯定没有在柏油路面滑行飞机舒服! 但是咱们的飞机是 ...
有介绍是可升降的
哪里都一样啊,这样摩擦力大有什么不好,竟然还有疑问,肯定没有在柏油路面滑行飞机舒服! 但是咱们的飞机是 ...
有介绍是可升降的
粗糙增大了摩擦力,有助于减少降落滑跑距离!但是对于起飞,却是相反的!有点不好理解!
防滑纹嘛{:soso_e120:}
lmxhdl 发表于 2012-9-25 23:48
粗糙增大了摩擦力,有助于减少降落滑跑距离!但是对于起飞,却是相反的!有点不好理解!
飞机是有轮子的,摩擦大点好。
如果是不是轮子,而是滑橇,那就需要光滑,比如飞机在冰面降落就是滑橇。
粗糙增大了摩擦力,有助于减少降落滑跑距离!但是对于起飞,却是相反的!有点不好理解!
飞机是有轮子的,摩擦大点好。
如果是不是轮子,而是滑橇,那就需要光滑,比如飞机在冰面降落就是滑橇。
inature 发表于 2012-9-25 22:46
我也觉得,但是放眼望去,貌似事实就是整块甲板都这样
不光是飞机需要摩擦力大,人在上面走、车在上面开,也需要摩擦力大些,不然稍微有点水就滑的走不成了。
我也觉得,但是放眼望去,貌似事实就是整块甲板都这样
不光是飞机需要摩擦力大,人在上面走、车在上面开,也需要摩擦力大些,不然稍微有点水就滑的走不成了。
粗糙增大了摩擦力,有助于减少降落滑跑距离!但是对于起飞,却是相反的!有点不好理解!
对于起飞的说法显然是错的。
回去好好补习高中物理去
静摩擦力的存在,是物体沿固定方向运动的保证
就像在F1赛车里,软胎的速度最快,就是因为软胎的静摩擦力最大
对于起飞的说法显然是错的。
回去好好补习高中物理去
静摩擦力的存在,是物体沿固定方向运动的保证
就像在F1赛车里,软胎的速度最快,就是因为软胎的静摩擦力最大
gegemmm 发表于 2012-9-25 23:11
好像美国的伯克级甲板都是这种纹路,我以前还觉得这种纹路是不是铸造出来的呢?
另外那个拦阻索窗口为什 ...
环氧树脂和橡胶之类的配方,MD的飞行甲板也一样
拦阻索不垫高怎么容易让着舰钩抓得住,至于轮子,你看图片是显得很小,其实人家很大的。。。
好像美国的伯克级甲板都是这种纹路,我以前还觉得这种纹路是不是铸造出来的呢?
另外那个拦阻索窗口为什 ...
环氧树脂和橡胶之类的配方,MD的飞行甲板也一样
拦阻索不垫高怎么容易让着舰钩抓得住,至于轮子,你看图片是显得很小,其实人家很大的。。。
貌似MD的也是这样的啊
下午就已经有人发过美军航母的图了,表面比这还粗糙
有些人就是受不得一点惊吓,一定得跟美军一模一样才觉得光荣才觉得放心
有些人就是受不得一点惊吓,一定得跟美军一模一样才觉得光荣才觉得放心
inature 发表于 2012-9-25 22:46
我也觉得,但是放眼望去,貌似事实就是整块甲板都这样
增加静摩擦力,不然会滑到海里去的
我也觉得,但是放眼望去,貌似事实就是整块甲板都这样
增加静摩擦力,不然会滑到海里去的
这种防滑涂料好像是很普遍的东西
美国航母的甲板也类似这样吧...
好像美国的伯克级甲板都是这种纹路,我以前还觉得这种纹路是不是铸造出来的呢?
另外那个拦阻索窗口为什 ...
离地面有一点高度是为了让尾钩钩的,轮子可以从上面滚过去。
另外那个拦阻索窗口为什 ...
离地面有一点高度是为了让尾钩钩的,轮子可以从上面滚过去。
现在的超大啊...
inature 发表于 2012-9-25 22:46
我也觉得,但是放眼望去,貌似事实就是整块甲板都这样
甲板上有地勤人员吧,甲板上要放飞机吧,甲板上还要开各种飞行保障车吧!还有下雨或者下雪天不滑。
我也觉得,但是放眼望去,貌似事实就是整块甲板都这样
甲板上有地勤人员吧,甲板上要放飞机吧,甲板上还要开各种飞行保障车吧!还有下雨或者下雪天不滑。
inature 发表于 2012-9-25 22:59
首先我非技术党,我只是疑惑,用沥青样的有点黏性的也可呀
看下美国航母的甲板涂料,都这样的
首先我非技术党,我只是疑惑,用沥青样的有点黏性的也可呀
看下美国航母的甲板涂料,都这样的
inature 发表于 2012-9-25 22:59
首先我非技术党,我只是疑惑,用沥青样的有点黏性的也可呀
沥青沾油会融化
首先我非技术党,我只是疑惑,用沥青样的有点黏性的也可呀
沥青沾油会融化
轮子与甲板:静摩擦
轮子与轴:动摩擦
那么,需要减少哪个摩擦力增加那个摩擦力才好呢?
轮子与轴:动摩擦
那么,需要减少哪个摩擦力增加那个摩擦力才好呢?
lmxhdl 发表于 2012-9-25 23:48
粗糙增大了摩擦力,有助于减少降落滑跑距离!但是对于起飞,却是相反的!有点不好理解!
摩擦力越大跑的越快,
粗糙增大了摩擦力,有助于减少降落滑跑距离!但是对于起飞,却是相反的!有点不好理解!
摩擦力越大跑的越快,
DC_Water 发表于 2012-9-25 23:02
这好像是降落区,加大摩擦更好吧
说的有理,确实降落区摩擦大一点好
这好像是降落区,加大摩擦更好吧
说的有理,确实降落区摩擦大一点好