哪位能给科普一下战斗机的生产线?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/24 07:29:19
前段时间052D下水,江南长兴的“区域造船法”炒得很热。

但是战斗机生产线是如何组织生产的?

前几年F-35风光无限的时候,洛马曾经说过“要用生产汽车的方式来生产F-35”,也就是“流水线生产”,据说可以达到“一天一架”。

那么,在“F35流水线”之前,美国的三代机生产线都是如何生产的?为什么也能达到每年几百架的产量?是好几条线同时生产吗?每条线理论上年产量能达到多少呢?

相比之下,我国的战斗机生产线能达到什么水平?如果没有发动机、AESA等产量限制,也没有经费限制,一条生产线满负荷生产,年产量能达到多少?制约年产量提高的因素是什么?前段时间052D下水,江南长兴的“区域造船法”炒得很热。

但是战斗机生产线是如何组织生产的?

前几年F-35风光无限的时候,洛马曾经说过“要用生产汽车的方式来生产F-35”,也就是“流水线生产”,据说可以达到“一天一架”。

那么,在“F35流水线”之前,美国的三代机生产线都是如何生产的?为什么也能达到每年几百架的产量?是好几条线同时生产吗?每条线理论上年产量能达到多少呢?

相比之下,我国的战斗机生产线能达到什么水平?如果没有发动机、AESA等产量限制,也没有经费限制,一条生产线满负荷生产,年产量能达到多少?制约年产量提高的因素是什么?
看看客机的生产吧,这头零件进来,那头出成品。一根线的厂房里,根据飞机的位置就可以知道完成进度了,越靠近出口完成度越高。f15、f16可能还不是这么一条线是的生产方式吧,具体不太清楚了。可能过程上还不是“一条线”。

wujingping 发表于 2012-9-13 02:38
看看客机的生产吧,这头零件进来,那头出成品。一根线的厂房里,根据飞机的位置就可以知道完成进度了,越靠 ...


那么,这个“一根线的厂房里”,一般来说是分成几段?或者几个工位?

我是不是可以这样理解:假设一架飞机的生产周期是半年,生产线有12个工位,那就是每个工位的生产时间是半个月,生产线每半个月完工一架飞机?

那么,工位越多,虽然每架飞机的生产周期没变,但是每个工位时间缩短,生产线的年产量也就增大。但同时,这对于生产管理和质量控制的要求也就更高。

更极端一点的例子,就是像“F-35流水线”,把工位数大大增加,每个工位只进行很少的组装工作,以至于每个工位的时间只有1天?

那么,现有的生产线,如果要实现改造升级,是不是必须增加生产线的长度,增加工位的数量呢?有没有可能把“一根线”的生产线变成“树状”,各个部分在分支线上同时组装,然后分别到总线上合拢,就像“区域造船法”那样做?
wujingping 发表于 2012-9-13 02:38
看看客机的生产吧,这头零件进来,那头出成品。一根线的厂房里,根据飞机的位置就可以知道完成进度了,越靠 ...


那么,这个“一根线的厂房里”,一般来说是分成几段?或者几个工位?

我是不是可以这样理解:假设一架飞机的生产周期是半年,生产线有12个工位,那就是每个工位的生产时间是半个月,生产线每半个月完工一架飞机?

那么,工位越多,虽然每架飞机的生产周期没变,但是每个工位时间缩短,生产线的年产量也就增大。但同时,这对于生产管理和质量控制的要求也就更高。

更极端一点的例子,就是像“F-35流水线”,把工位数大大增加,每个工位只进行很少的组装工作,以至于每个工位的时间只有1天?

那么,现有的生产线,如果要实现改造升级,是不是必须增加生产线的长度,增加工位的数量呢?有没有可能把“一根线”的生产线变成“树状”,各个部分在分支线上同时组装,然后分别到总线上合拢,就像“区域造船法”那样做?
洪都的八股不是吹过什么脉动生产线么…
lee_manson 发表于 2012-9-13 10:51
洪都的八股不是吹过什么脉动生产线么…
美国的三代机生产线是如何组织生产的?为什么能达到每年几百架的产量?

以F-16为例,30多年生产了4700多架,刨去在国外授权生产的,美国自己平均年产量也有100多架。这是几条线生产的?每条线的年产量最高能达到多少?
飞机都是手工半机械小作坊化生产!
没有这方面的科普文章吗?
很遗憾,目前几乎所有作战飞机的生产方法似乎还是来料一批手工组装一批,工人忙前忙后跑上跑下地组装,一次也就是几架,而且批次间甚至还会小改一下。

主要构件也都是论个,挨个加工的。

真到了战时,那就是比谁的工人吃苦耐劳,意志坚定,技术熟练,这点我猜我们完胜任何国家。
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