突然想到F20和发财一号

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 16:51:13
<P>这两天突然想到F20和发财一号的外形很象，机体，梯形主翼，便条，进气口的形状（当然位置不一样）。而当年F20被砍掉的原因就是其性能对F16构成了严重挑战。由此我们可对发财一号的气动性能抱有信心。如果发财也能这么强，那么棍子呢？</P>
<P>不知各位老大如何感想。</P><P>这两天突然想到F20和发财一号的外形很象，机体，梯形主翼，便条，进气口的形状（当然位置不一样）。而当年F20被砍掉的原因就是其性能对F16构成了严重挑战。由此我们可对发财一号的气动性能抱有信心。如果发财也能这么强，那么棍子呢？</P>
<P>不知各位老大如何感想。</P>
啊哈哈哈哈，楼主的论断太有视角太独到了。虎鲨当年是作为一个军援项目开展的，后来因为事故和市场原因取消。它和F16基本上井水不犯河水，性能也不及后者，再说了气动布局像的飞机多得去了，性能却千差万别，怎么能一概而论，FC1和歼10定位也是不一样的，不存在取代和被取代的问题。
超7那个项目以前跟诺斯罗普有一腿嘛。
<B>以下是引用<I>neithernor</I>在2005-1-22 15:29:26的发言：</B>
啊哈哈哈哈，楼主的论断太有视角太独到了。虎鲨当年是作为一个军援项目开展的，后来因为事故和市场原因取消。它和F16基本上井水不犯河水，性能也不及后者，再说了气动布局像的飞机多得去了，性能却千差万别，怎么能一概而论，FC1和歼10定位也是不一样的，不存在取代和被取代的问题。

<P>fc-1的前身超7和诺斯罗普的F20虎鲨还是有关的！超7借鉴了F20虎鲨的技术。当时美国老就是用F20虎鲨的技术和我们以及小巴一起研制的！</P>
楼主的视角的确新颖！
<P>楼主说的对，FC-1可以说是我们中国人制造的国际战斗机，可说是前途无可限量！</P>
<P>不过FC-1综合性能是无论如何不可能与棍子相匹敌的，FC-1是根据国际市场的需要开发的，棍子是根据我国空军的需要开发的。现在开发一种新型战机不是造出来就完了，一个型号经过不断的改进改型可延续几十年，这一点上棍子的改进空间要比FC-1大多了</P>
就是就是[em05]
超七与F-20确实有渊源.当初在研制的时候,美国方面就建议使用与F-20相同的如前起落架和风档.
<P>我觉得fc-1和10号最大的区别在于，fc-是利用现有工艺，现有材料设计最好飞机，注意报道中的一句话fc1的试飞成功标志着我国具有批量生产三代机的能力。而10号，是大量采用新材料、新工艺而生产的飞机，是整个提高生产技术水平的一代飞机。他的生产对于很多部门来说，要更新设备的。</P>


上几张F-20.
這幾張F20真不錯.
<P>美国飞机中，最喜欢F-5E/G和F-16！</P>
<P></P><P>乍一看还以为是“发财”</P>
不是很象
F-20用的是下单翼，这个是和超七以及现在的FC-1在气动布局上面明显的差异。
不是双发的F20吗
<P>F20一直是单发的。</P>
<P>其实发财改双发上舰也不是不可以的。</P>
等到发财一号加入巴基斯坦空军，和F16一起飞一下，就可以知道枭龙的真实水平了。也就可以推测出歼十的水平，以及当年计划中的F20和F16孰高孰低了。（当年F20被砍，好象就是因为美空军怕它对F16的出口构成威胁）
<B>以下是引用<I>pupu</I>在2005-1-23 15:33:21的发言：</B>

<P>美国飞机中，最喜欢F-5E/G和F-16！</P>

<P>F-5G就是F-20。</P>
<B>以下是引用<I>pupu</I>在2005-1-23 15:33:21的发言：</B>

<P>美国飞机中，最喜欢F-5E/G和F-16！</P>

<P>请允许偶yy一个.....
<P>偶喜欢的是F15E+F14D........</P>
看我的ID
<B>以下是引用<I>yf23</I>在2005-1-24 23:48:16的发言：</B>
看我的ID

<P>偶93年生日的时候，同事送过一套田宫的给俺，1：72的</P>
<B>以下是引用<I>马丕</I>在2005-1-24 23:54:07的发言：</B>
D

<P>偶93年生日的时候，同事送过一套田宫的给俺，1：72的</P>

<P>
<P>模开得怎么样？威龙的实在不敢恭维</P>
<P>长谷川好像也出过，现在不知道还能不能弄得到</P>
很PL，不过现在给俺儿子弄坏了。[em06]
马丕叔叔好~~~~~~~~
<B>以下是引用<I>yf23</I>在2005-1-25 0:22:18的发言：</B>
马丕叔叔好~~~~~~~~

<P>yf23童子乖，叔叔给糖你7。</P>
丝路的图不错
如果当年虎鲨如愿定型，你敢保证F16的销路会有现在这样好吗？
<B>以下是引用<I>图列波夫</I>在2005-1-24 18:17:56的发言：</B>

<P>F20一直是单发的。</P>
<P>其实发财改双发上舰也不是不可以的。</P>

<P>
<P>上舰是可行的，不过就别上双发了。</P>
<P>单发的舰载机也不少。没有什么定律说：舰载机一定要是双发的。</P>
<P>要是改成双发的该用什么发动机啊？是两台RD93？那机体非得大改不可——还不如重新设计一种啊。要是换比RD93小的发动机——那选谁呢？</P>
f-20当年如果卖出去，f-16今天的日子绝不会这么爽！这是，诺斯罗浦自筹数亿美金开发的出口机！性能超过了f-16。可也正是如此美国政府对此极为不满！一方是刚刚花了几十亿美金开发的f-16。一方是民间自行开发的f-20，只花了几亿美金，而性能还要超过f-16！美国政府怎么向纳税人交代！！！为此美国政府甚至不容许二者出现在一个机场飞行，比拼！最终：血本无归的诺斯罗浦被迫放弃了f-20！不久，诺斯罗浦被收购。这要和此有很大的关系！
<P>有点兄弟的关系的</P>
<P>偶的意思是双发载重可以更大，可以载更多油料，留空时间更长，可靠性更好，有更多的富余动力带更多的装备。单发上舰也没问题，但是单发除了成本底，维护更容易些，比起双发来实在想不出什么更多的好处。</P>
<P>还有个想法就是在现有Fc1的基础上，将飞机机体扩大30%，改成双发双垂尾双座，加载更大直径的高性能雷达，该成四余度电传，配置更好的机载设备，重新设计发动机进气道，作为舰载重型多功能战斗机。</P>
[此贴子已经被作者于2005-1-27 11:28:09编辑过]
<B>以下是引用<I>图列波夫</I>在2005-1-27 7:17:51的发言：</B>

<P>偶的意思是双发载重可以更大，可以载更多油料，留空时间更长，可靠性更好，有更多的富余动力带更多的装备。单发上舰也没问题，但是单发除了成本底，维护更容易些，比起双发来实在想不出什么更多的好处。</P>
<P>还有个想法就是在现有Fc1的基础上，将飞机机体扩大30%，改成双发双垂尾双座，加载更大直径的高性能雷达，该成四余度电传，配置更好的机载设备，重新设计发动机进气道，作为舰载重型多功能战斗机。</P>


MIG-29K？
<B>以下是引用<I>图列波夫</I>在2005-1-27 7:17:51的发言：</B>

<P>偶的意思是双发载重可以更大，可以载更多油料，留空时间更长，可靠性更好，有更多的富余动力带更多的装备。单发上舰也没问题，但是单发除了成本底，维护更容易些，比起双发来实在想不出什么更多的好处。</P>
<P>还有个想法就是在现有Fc1的基础上，将飞机机体扩大30%，改成双发双垂尾双座，加载更大直径的高性能雷达，该成四余度电传，配置更好的机载设备，重新设计发动机进气道，作为舰载重型多功能战斗机。</P>


不如直接买mig29
<B>以下是引用<I>pupu</I>在2005-1-22 20:09:49的发言：</B>

<P>楼主说的对，FC-1可以说是我们中国人制造的国际战斗机，可说是前途无可限量！</P>

<P>我可没你那么乐观</P>[em06]
<P>
而当年F20被砍掉的原因就是其性能对F16构成了严重挑战。
</P><P>当年对F16构成严重挑战的不是YF-17吗?</P>
突然想到F20和发财一号 发财一号要发财？ “恶棍”和“发财一号”从这里诞生-->点水族转移 关于蛟龙和天宫，突然想到 突然想到... 突然想到 各位CDER 突然想到个三代机和四代机的问题~~！ 突然想到一桩往事，和大家聊聊 发财一号 航电展示 突然觉得发财的长鼻子和某新机很相像 突然想到的 突然想到个问题