米38公布的各项性能也和AC313差不多嘛

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/23 20:55:17
米38公布的各项性能也和AC313差不多嘛,毛子怎么说性能远超AC313米38公布的各项性能也和AC313差不多嘛,毛子怎么说性能远超AC313
嘴炮无敌,楼主懂的…
2发动机对3发动机
人家可以双发的,AC313还是三发。在发动机上差距比较大。
关键 米里已经是名牌产品了
看数据,很多汽车都一样,但是开起来完全不同
rt12 发表于 2012-9-10 17:50
人家可以双发的,AC313还是三发。在发动机上差距比较大。
三台1200KW的PT6B-67A
两台1800KW的PW127/TS
功率基本相当。
百臂巨人 发表于 2012-9-10 18:03
三台1200KW的PT6B-67A
两台1800KW的PW127/TS
功率基本相当。
难兄难弟,心脏都在老美的爪子里。
rt12 发表于 2012-9-10 17:50
人家可以双发的,AC313还是三发。在发动机上差距比较大。
本质没有差别,都是在老美的掌握中。
三发不一定比双发落后,EH101还不也是三发
主要毛子还是放不下身段,心理优势
规模化跟成熟度上面有差距吧
feijieguo 发表于 2012-9-10 18:15
难兄难弟,心脏都在老美的爪子里。
看普惠不爽就用毛发版的呗
看普惠不爽就用毛发版的呗
直8又不是没有自用版发动机。
传说中的Z18应该也快了
邻家小妹妹 发表于 2012-9-10 19:12
传说中的Z18应该也快了
z18是啥东西?wz么?
z18是啥东西?wz么?
直8自用升级版。
pafupafu 发表于 2012-9-10 19:15
z18是啥东西?wz么?
传说中的通直
维基的说法:
直-8大改/直-18:在原来的直-8F的基础上,将主旋翼和尾浆换成复合材料,改进传动系统,更换大功率发动机,改进航电系统;将原机的船型底改为平底设计并取消浮筒;在机身两侧增设短翼,在机身短翼内安置起落架。直-8大改早期可能使用国外的BK2500或是TV7-117V发动机,后期改为国内的WZ10发动机。据称新编号为直-18。
不打击一下对手怎么卖得出去呢,不过我觉得楼主你是不是应该多说两句话
邻家小妹妹 发表于 2012-9-10 19:18
传说中的通直
维基的说法:
用BK2500或是TV7-117V的话,简直和mi38动力系统通用了
毛子最近嘴炮很爽啊
pafupafu 发表于 2012-9-10 19:29
用BK2500或是TV7-117V的话,简直和mi38动力系统通用了
不知道,估计是维基的瞎扯了
MI-38内置5吨,或外挂7吨
AC313内置4吨,或外挂5吨
另外,现在的MI-38最大起飞重量是15.6吨
如果换装了TV7-117,起飞重量将提高到18吨
传说中的通直
维基的说法:
这跟AC313有区别吗
bailibing520 发表于 2012-9-10 19:49
这跟AC313有区别吗
维基的说法,,,
百臂巨人 发表于 2012-9-10 18:03
三台1200KW的PT6B-67A
两台1800KW的PW127/TS
功率基本相当。
还不都是普惠的!毛子也不咋地!
毛子什么时候批产米38再说吧,哪怕用米帝发动机
难兄难弟,心脏都在老美的爪子里。
有国产机。因为美国心才项目差点挂了
AC313 用的是国发吗?
百臂巨人 发表于 2012-9-10 18:03
三台1200KW的PT6B-67A
两台1800KW的PW127/TS
功率基本相当。
3个发动机维护和造价比2贵很多
都是为了生意嘛
AC313 用的是国发吗?
楼上有说,普惠的发动机
差距就是人家民用型才用md发动机,军用说换国产发动机就换国产发动机,而tb根本没有。再有米里是享誉世界的品牌,ac313是什么牌的?根本没听说过
直升机一个极为重要的部件是主减速器,毛子可以自产,我们不论军用、民用,统统都要进口。
百臂巨人 发表于 2012-9-10 19:17
直8自用升级版。
发动机升级了没?
小犬纯一狼 发表于 2012-9-11 16:51
发动机升级了没?
升级了

MD的货
i92600k 发表于 2012-9-11 14:52
差距就是人家民用型才用md发动机,军用说换国产发动机就换国产发动机,而tb根本没有。再有米里是享誉世界的 ...
ac313是黄蜂山寨民用版
潜力巨大且能自给;
AC313差远了,1962年的法国货的魔改拉皮版。
有些事情是不只能看纸面数据的