我就不明白两台GT25000怎么就只能够推不到7000吨的舰船 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2021/06/21 23:29:51


四台合计功率50.8MW的主机可以推动8000多吨的无畏跑30节。



两台单台功率26.7MW功率的GT25000反而只能推不到7000吨的船,还说勉强跑30节?

到底是苏联人有啥特殊技吗?

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2012-9-6 14:28 上传



四台合计功率50.8MW的主机可以推动8000多吨的无畏跑30节。

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两台单台功率26.7MW功率的GT25000反而只能推不到7000吨的船,还说勉强跑30节?

到底是苏联人有啥特殊技吗?
兄台这话问得科学。
你这数据错了吧
你这数据错了吧
无畏的数据实在是难以分清对错
GT25000那曲线看着就不愧是专给毛子用的北极寒带发动机啊。。。{:soso_e140:}
无畏是四台啊、 兔子这是两台啊。
云的左岸 发表于 2012-9-6 15:21
无畏是四台啊、 兔子这是两台啊。
无畏四台合计不如GT25000两台,按照上面两个图的数据的话。
会慢慢解决的
按照楼主的数据,我也弄不明白了.
楼主有完没完
2012-9-6 16:14 上传

D一万吨,满意了没?
根据这曲线我明白了一件事,怪不得米格21在印度摔了这么多架——你硬要把北极熊送到热带雨林的结果


好像不仅要看高速主机功率,由于052系采用柴燃交替,巡航用的柴油机功率也会限制吨位,舰的重量太大柴油机就拖不快了、巡航速度下降的厉害吧。
所以说GT25000的体积功率比较尴尬,四台的全燃配置太大、功率过剩,柴燃交替则限制了舰体吨位。

好像不仅要看高速主机功率,由于052系采用柴燃交替,巡航用的柴油机功率也会限制吨位,舰的重量太大柴油机就拖不快了、巡航速度下降的厉害吧。
所以说GT25000的体积功率比较尴尬,四台的全燃配置太大、功率过剩,柴燃交替则限制了舰体吨位。
LZ你贴的资料不写明了,无畏舰采用燃燃联合嘛
vce 发表于 2012-9-6 16:18
好像不仅要看主机功率,由于052系采用柴燃交替,巡航用的柴油机功率也会限制吨位,舰的重量太大柴油机就拖不 ...
柴油机动力冗余很大
guoxing1987 发表于 2012-9-6 16:15
这几天我是越弄越糊涂,实在是想不明白怎么无畏可以,052C和052D就不行呢?
vce 发表于 2012-9-6 16:20
LZ你贴的资料不写明了,无畏舰采用燃燃联合嘛
无畏四台主机加起来才50.8MW。。。。。
yw1989724 发表于 2012-9-6 16:24
这几天我是越弄越糊涂,实在是想不明白怎么无畏可以,052C和052D就不行呢?
无畏的数据有误
guoxing1987 发表于 2012-9-6 16:26
无畏的数据有误
那你说无畏的数据是多少吧?12万马力那个数据来源于英文维基,俄文维基加起来不到七万马力。
发动机推力曲线和气动外形呢?
CODOG是燃柴交替,COGAG是燃柴联合,052是交替的,意味着使用燃气轮机就不能加上柴油机动力
不造更大的,动力只是原因之一而已
http://img.cjdby.com/data/attachment/forum/201209/03/205806fk2r6ld2rlctkz2y.jpg
把图再贴一下
梅川内裤 发表于 2012-9-6 17:33
发动机推力曲线和气动外形呢?
这不是空版,船一般也离不开海平面
焚寂古剑xx 发表于 2012-9-6 16:15
根据这曲线我明白了一件事,怪不得米格21在印度摔了这么多架——你硬要把北极熊送到热带雨林的结果
符合国情滴才是好东西,但至少先得解决有无问题
春秋无边 发表于 2012-9-6 17:39
CODOG是燃柴交替,COGAG是燃柴联合,052是交替的,意味着使用燃气轮机就不能加上柴油机动力
柴油机是用来巡航的推得动就行了,GT25000两台的推力按照那两张图比无畏的四台加起来都大。
guoxing1987 发表于 2012-9-6 16:21
柴油机动力冗余很大
柴油机动力冗余很大?柴油机的最大功率MS只能够持续15分钟,80%功率MS也只能够1小时。
看见那温度曲线了没?在30到35度范围内是什么功率水平看见了没?而且毛子的东西性能不稳定。
巡航主要还是用柴油机吧,功率太小速度不到18节的话那太悲剧了

LantianYY 发表于 2012-9-6 17:46
这不是空版,船一般也离不开海平面


知道航发和燃气轮机的关系吗
听说过长细比吗,啥叫深V

PS:《不吐不快,斯贝改之死》
LantianYY 发表于 2012-9-6 17:46
这不是空版,船一般也离不开海平面


知道航发和燃气轮机的关系吗
听说过长细比吗,啥叫深V

PS:《不吐不快,斯贝改之死》
kalimdoratnight 发表于 2012-9-6 18:12
看见那温度曲线了没?在30到35度范围内是什么功率水平看见了没?而且毛子的东西性能不稳定。
无畏的主机也是毛子造的。。。。
yw1989724 发表于 2012-9-6 18:36
无畏的主机也是毛子造的。。。。
听人说在实际应用中发现狗头在热带海区功率掉得很严重,在亚丁湾护航的时候根本跑不出设计最高速度,你还想让它推7000吨的船?我什么党也不是,信不信由你~~
比较胖狴犴 发表于 2012-9-6 18:08
柴油机动力冗余很大?柴油机的最大功率MS只能够持续15分钟,80%功率MS也只能够1小时。
18节航速 单就功率需求而言单机就够了
我就不明白lz到底不明白什么东西~~??
梅川内裤 发表于 2012-9-6 18:24
知道航发和燃气轮机的关系吗
听说过长细比吗,啥叫深V
知道啊,不过你管这些叫“气动外形”?呵呵,
meigi 发表于 2012-9-6 19:14
我就不明白lz到底不明白什么东西~~??
没看见无畏主机性能和GT25000的对比吗?无畏四台主机加起来不如两台GT25000,但是那四台竟然推得动8000多吨满载排水量的战舰,而论坛很多人说两台GT25000推满载牌数量不到七千吨的052C都够呛。

kalimdoratnight 发表于 2012-9-6 18:58
听人说在实际应用中发现狗头在热带海区功率掉得很严重,在亚丁湾护航的时候根本跑不出设计最高速度,你还 ...


江南四舰上的原装狗头在热带当然掉功率严重,国产化的QC-280针对这个进行了改进(有箱装体和没箱装体工作条件差别巨大啊),而且不管任何国家的燃气轮机在热带都肯定输出不了在温带的最大功率,当然也肯定跑不出在温带下的设计最高速度,这是由燃气轮机工作时的温度值决定的
kalimdoratnight 发表于 2012-9-6 18:58
听人说在实际应用中发现狗头在热带海区功率掉得很严重,在亚丁湾护航的时候根本跑不出设计最高速度,你还 ...


江南四舰上的原装狗头在热带当然掉功率严重,国产化的QC-280针对这个进行了改进(有箱装体和没箱装体工作条件差别巨大啊),而且不管任何国家的燃气轮机在热带都肯定输出不了在温带的最大功率,当然也肯定跑不出在温带下的设计最高速度,这是由燃气轮机工作时的温度值决定的
kalimdoratnight 发表于 2012-9-6 18:58
听人说在实际应用中发现狗头在热带海区功率掉得很严重,在亚丁湾护航的时候根本跑不出设计最高速度,你还 ...
还有,就算是原装的没箱装体的只适合寒带使用的UGT-25000,根据那个曲线图45°时功率也有21MW,你看看人家意大利人用两台20.5MW的LM-2500推进的7000吨驱逐舰能达到什么航速
我也不明白,寒带用的机器难道老毛子就一辈子窝那里了?太平洋、大西洋、越南金兰湾之类的就不去了?前面那些强调毛子的东西在寒带用的话太搞笑了,真正屁股决定脑袋。