在这简单说说X51飞行器

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 23:55:33


首先这个飞行器还存在不足,所以项目会不会演变答案在以后

普通飞行器的速度提高到音速的3至4倍就是水平了,再往上就提升了传统技术的极限,于是,相对高超音速飞行的理论应运而生。高超音速,指物体的速度超过5倍音速,约合每小时移动6000千米

这是一方面指的是超高速度这个基础点是相对性

首先这个飞行器还存在不足,所以项目会不会演变答案在以后

普通飞行器的速度提高到音速的3至4倍就是水平了,再往上就提升了传统技术的极限,于是,相对高超音速飞行的理论应运而生。高超音速,指物体的速度超过5倍音速,约合每小时移动6000千米

这是一方面指的是超高速度这个基础点是相对性


这样就要在所有系统上面都有技术改变,如引擎,飞行体设计等等。。。所以就有了这个验证项目

该项目的设计是精选最为有优势的一款设计而已,而不是必定设计


关健是其高率空气加压引擎系统,这是为这个概念而设计的引擎系统,这是有了这个相对学说概念而专们设计的引擎这样从测试体上以引擎地定位这个标准是暂时的,现在还在进行联合引擎的项目


这样就要在所有系统上面都有技术改变,如引擎,飞行体设计等等。。。所以就有了这个验证项目

该项目的设计是精选最为有优势的一款设计而已,而不是必定设计


关健是其高率空气加压引擎系统,这是为这个概念而设计的引擎系统,这是有了这个相对学说概念而专们设计的引擎这样从测试体上以引擎地定位这个标准是暂时的,现在还在进行联合引擎的项目
所以这个系统概念首先是以测试体完成由概念到实物的转变

主要是将包括引擎技术,飞行体技术,和标准定位等形成实物方案

这是基础一步,然后再派生新系统

这套系统如果已现在的高速度飞行并非美国大气内飞行器最快的速度测试,只能是相对传统局限技术的新概念最快飞行器



事实每小时6000千米移动不算最快的大气层内飞行器测试,但使用到全新概念设计这个才是关键

好那下一步就是如何在这个验证系统上将其其中的任务就是取代战斧导弹这个项目激活

待续。。。


和同类型高速度飞行器对比

X51一方面对引擎提速将会有更先进的测试,而且会有更长的留空时间及飞行距

这是接近巡航导弹系统的一些要素,这样和其它同类型高速度飞行器有重大区别和提升

在同类型的飞行器中以这款最为接近而X51可以看作是其完善和演变等等。。。产品

X51将比这个项目提升,作为同类高速度飞行器,X51在改良其引擎使其提速和留空等更优越

而X51还有一个任务就是取代战斧导弹,这个任务将会在其以后转变中慢慢看到

和同类型高速度飞行器对比

X51一方面对引擎提速将会有更先进的测试,而且会有更长的留空时间及飞行距

这是接近巡航导弹系统的一些要素,这样和其它同类型高速度飞行器有重大区别和提升

在同类型的飞行器中以这款最为接近而X51可以看作是其完善和演变等等。。。产品

X51将比这个项目提升,作为同类高速度飞行器,X51在改良其引擎使其提速和留空等更优越

而X51还有一个任务就是取代战斧导弹,这个任务将会在其以后转变中慢慢看到
大虾你到别处去卖萌好么
pighead~o~ 发表于 2012-8-21 08:51
大虾你到别处去卖萌好么
他自己说的是专家
这个。。。合在一起发不好吗?


说白了关键就是高超声速冲压发动机技术。

说白了关键就是高超声速冲压发动机技术。
超燃冲压发动机
再生冷却
乘波体构型

哪有那么多幺蛾子
楼主你先去把2011年4月13号AIAA会议上AFRL报告的ppt看完了再来这里卖萌吧……
虽然看不太懂,但好像很厉害的样子……
好像很厉害的样子,但还是看不懂
你真能太监啊
x47b与X51作战有无体系联系?
看标题还以为是肥猪,进来却发现是一坟墓