珠海航展观展攻略

实话说，本人看了3届航展，第一次是专业日去的，后面都是开放日。门票是一次比一次贵，内容是一次比一次少。一般的攻略：深圳落地，珠海订房，观展当日6点起床，在拱北口岸有专车往返（专业日好像免费），车程20公里不到，用时可能要3个小时（平时鸟都不拉屎的地方，可能堵得动都动不了）。10点差不多开始第一次飞行表演（看天气，有时9点就开始）。
参展自带水和干粮，否则就要见识一下旧社会是如何抢饭的。自带干粮还有好处就是可以边吃边看，不耽误时间。炮筒一定要带，一是打鸟，二是显得专业（特别是专业日），说不定站台的MM还可以让你试试模拟器（那是很爽滴）。
珠海太阳大，一定要带伞，否则11月的太阳一样能晒死人。观展先国际，后国内；先看室内，后看室外，先看地图找热点，再看那些不知所谓的模型。下午2点准时开始飞演，一定要提早一个小时占位，或者中饭就在跑道边席地而坐了。核心位置在主席台区域，飞行员上机前都会向领导敬礼，这时感觉就像对着自己。以前，毛子的飞飞很喜欢互动，在上机前，都会对着观众抛洒纪念品，主席台区域的获得率较大。本人获得雨燕飞行队徽章和身份识别牌各一个（专业日,后来毛子也不来了）。
大致就这么多了。如果不想花门票钱也行，关系硬的，可以让部队开车直接送入；如果只是想看看表演的，站在外面马路上一样看，区别不大。但是靠近跑道，可以闻闻煤油味儿，让身体与发动机共振，看铁杆程度了。
观展也就一天够了，珠海航展国际性是一次差过一次，最近一届如果不是空军大力撑腰，怕是就要门可罗雀了。毛子主要的航空企业基本都会到场，但是参展的实物一次少过一次，多半是图片，模型。欧美的企业就更不给力了，最近几次来都不来了。飞演以前几届都是毛机称霸，SU27SM,MIG29，雨燕表演队（MIG29），SU35，最近就是自己的了，J10的八一还是很震撼的。
展会4点停止入场，5点就基本收摊了。一般开放日的话最好3点离场，否则回珠海又得3小时；开车来的最好4点前。回深圳，广州的可以绕行中江高速，避开拥堵点。
珠海航展又来了，不知道这次拿出什么卖点忽悠人！但是在这个航展少之又少的神秘国度，这也是一次难得的全面接触的机会，所以对铁杆军迷来说，真是取舍两难啊！（对那些可以参加巴黎，新加坡，范保罗的人羡慕嫉妒恨！）实话说，本人看了3届航展，第一次是专业日去的，后面都是开放日。门票是一次比一次贵，内容是一次比一次少。一般的攻略：深圳落地，珠海订房，观展当日6点起床，在拱北口岸有专车往返（专业日好像免费），车程20公里不到，用时可能要3个小时（平时鸟都不拉屎的地方，可能堵得动都动不了）。10点差不多开始第一次飞行表演（看天气，有时9点就开始）。
参展自带水和干粮，否则就要见识一下旧社会是如何抢饭的。自带干粮还有好处就是可以边吃边看，不耽误时间。炮筒一定要带，一是打鸟，二是显得专业（特别是专业日），说不定站台的MM还可以让你试试模拟器（那是很爽滴）。
珠海太阳大，一定要带伞，否则11月的太阳一样能晒死人。观展先国际，后国内；先看室内，后看室外，先看地图找热点，再看那些不知所谓的模型。下午2点准时开始飞演，一定要提早一个小时占位，或者中饭就在跑道边席地而坐了。核心位置在主席台区域，飞行员上机前都会向领导敬礼，这时感觉就像对着自己。以前，毛子的飞飞很喜欢互动，在上机前，都会对着观众抛洒纪念品，主席台区域的获得率较大。本人获得雨燕飞行队徽章和身份识别牌各一个（专业日,后来毛子也不来了）。
大致就这么多了。如果不想花门票钱也行，关系硬的，可以让部队开车直接送入；如果只是想看看表演的，站在外面马路上一样看，区别不大。但是靠近跑道，可以闻闻煤油味儿，让身体与发动机共振，看铁杆程度了。
观展也就一天够了，珠海航展国际性是一次差过一次，最近一届如果不是空军大力撑腰，怕是就要门可罗雀了。毛子主要的航空企业基本都会到场，但是参展的实物一次少过一次，多半是图片，模型。欧美的企业就更不给力了，最近几次来都不来了。飞演以前几届都是毛机称霸，SU27SM,MIG29，雨燕表演队（MIG29），SU35，最近就是自己的了，J10的八一还是很震撼的。
展会4点停止入场，5点就基本收摊了。一般开放日的话最好3点离场，否则回珠海又得3小时；开车来的最好4点前。回深圳，广州的可以绕行中江高速，避开拥堵点。
珠海航展又来了，不知道这次拿出什么卖点忽悠人！但是在这个航展少之又少的神秘国度，这也是一次难得的全面接触的机会，所以对铁杆军迷来说，真是取舍两难啊！（对那些可以参加巴黎，新加坡，范保罗的人羡慕嫉妒恨！）