超级军网比较高铁,HM电弹,电磁炮-原创-讨论-勿喷
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 00:43:51
首先,本人非专业,这是突发想像,不成熟,拿出来抛砖引玉,小小动动脑筋,休息日消遣一下,谢谢大家修正数据,勿喷.
看到高铁突飞猛进,这上面的技术能否用在HM电弹上呢?
1)试图找出一种方法,来比较高铁和HM电弹所需功率的差距有多大;
2)比较的目的:如果所需功率在数量级上接近,也许HM电弹技术门槛并不是高不可攀;
3)参数估算(完全是估计,希望修正):
3.1 高铁:
--15节车厢;每节12T;总重180T;
--假定300秒加速到250公里/小时(70米/秒,速度接近飞机起飞);
--所需加速度a=0.23米/秒2
--加速到250公里/小时所需距离=10000米;
--所需最大功率=FV=amV=1.55X10(3)KW;
3.1 舰载机预警机:
--总量(假定):40T;
--所需起飞速度:200KM/小时(55米/秒);
--弹射器长度:100米;
--所需加速度=15.5米/秒2;
--弹射时长=3.6秒;
--所需最大功率=8.52X10(3)千瓦;
4)结论:
--高铁和航母电弹所需技术可能可以较接近,所需最大功率在数量级上接近;
--如果以上成立,高铁的很多技术可以用在电弹上,那HM电弹也许并不是高不可攀;这就是我们的福音了;
--电磁炮区别很大;
感谢有兴趣的同学斧正,共同得出一个比较靠谱的结论.首先,本人非专业,这是突发想像,不成熟,拿出来抛砖引玉,小小动动脑筋,休息日消遣一下,谢谢大家修正数据,勿喷.
看到高铁突飞猛进,这上面的技术能否用在HM电弹上呢?
1)试图找出一种方法,来比较高铁和HM电弹所需功率的差距有多大;
2)比较的目的:如果所需功率在数量级上接近,也许HM电弹技术门槛并不是高不可攀;
3)参数估算(完全是估计,希望修正):
3.1 高铁:
--15节车厢;每节12T;总重180T;
--假定300秒加速到250公里/小时(70米/秒,速度接近飞机起飞);
--所需加速度a=0.23米/秒2
--加速到250公里/小时所需距离=10000米;
--所需最大功率=FV=amV=1.55X10(3)KW;
3.1 舰载机预警机:
--总量(假定):40T;
--所需起飞速度:200KM/小时(55米/秒);
--弹射器长度:100米;
--所需加速度=15.5米/秒2;
--弹射时长=3.6秒;
--所需最大功率=8.52X10(3)千瓦;
4)结论:
--高铁和航母电弹所需技术可能可以较接近,所需最大功率在数量级上接近;
--如果以上成立,高铁的很多技术可以用在电弹上,那HM电弹也许并不是高不可攀;这就是我们的福音了;
--电磁炮区别很大;
感谢有兴趣的同学斧正,共同得出一个比较靠谱的结论.
看到高铁突飞猛进,这上面的技术能否用在HM电弹上呢?
1)试图找出一种方法,来比较高铁和HM电弹所需功率的差距有多大;
2)比较的目的:如果所需功率在数量级上接近,也许HM电弹技术门槛并不是高不可攀;
3)参数估算(完全是估计,希望修正):
3.1 高铁:
--15节车厢;每节12T;总重180T;
--假定300秒加速到250公里/小时(70米/秒,速度接近飞机起飞);
--所需加速度a=0.23米/秒2
--加速到250公里/小时所需距离=10000米;
--所需最大功率=FV=amV=1.55X10(3)KW;
3.1 舰载机预警机:
--总量(假定):40T;
--所需起飞速度:200KM/小时(55米/秒);
--弹射器长度:100米;
--所需加速度=15.5米/秒2;
--弹射时长=3.6秒;
--所需最大功率=8.52X10(3)千瓦;
4)结论:
--高铁和航母电弹所需技术可能可以较接近,所需最大功率在数量级上接近;
--如果以上成立,高铁的很多技术可以用在电弹上,那HM电弹也许并不是高不可攀;这就是我们的福音了;
--电磁炮区别很大;
感谢有兴趣的同学斧正,共同得出一个比较靠谱的结论.首先,本人非专业,这是突发想像,不成熟,拿出来抛砖引玉,小小动动脑筋,休息日消遣一下,谢谢大家修正数据,勿喷.
看到高铁突飞猛进,这上面的技术能否用在HM电弹上呢?
1)试图找出一种方法,来比较高铁和HM电弹所需功率的差距有多大;
2)比较的目的:如果所需功率在数量级上接近,也许HM电弹技术门槛并不是高不可攀;
3)参数估算(完全是估计,希望修正):
3.1 高铁:
--15节车厢;每节12T;总重180T;
--假定300秒加速到250公里/小时(70米/秒,速度接近飞机起飞);
--所需加速度a=0.23米/秒2
--加速到250公里/小时所需距离=10000米;
--所需最大功率=FV=amV=1.55X10(3)KW;
3.1 舰载机预警机:
--总量(假定):40T;
--所需起飞速度:200KM/小时(55米/秒);
--弹射器长度:100米;
--所需加速度=15.5米/秒2;
--弹射时长=3.6秒;
--所需最大功率=8.52X10(3)千瓦;
4)结论:
--高铁和航母电弹所需技术可能可以较接近,所需最大功率在数量级上接近;
--如果以上成立,高铁的很多技术可以用在电弹上,那HM电弹也许并不是高不可攀;这就是我们的福音了;
--电磁炮区别很大;
感谢有兴趣的同学斧正,共同得出一个比较靠谱的结论.
感觉不对劲......该帖子名字中的“勿喷”两个字，好像是楼主不自信的表现。
高铁十几节车厢共同驱动，达到这个功率相对容易很多。
只是想弄明白一个问题,HM电弹到底有多大难度.
楼主，你说的高铁车功率错的离谱啊。 16车重联的CRH2A的功率是7200*2=14400KW，你的1550KW就想加速到250就是在搞笑。。。。
建议你多泡泡铁路论坛再发帖吧
建议你多泡泡铁路论坛再发帖吧你的舰载机40吨啊，卖糕的。。。。。。
动车的里动的意思就是动力分布 飞机没法搞
话说高铁里有多少原创？核心技术究竟在不在我们手里？争论很大。再说这玩艺和电弹差别很大吧
航母弹射瞬间需要的推力比高铁启动需要的牵引力大得多
高铁被低估了。
每节不止12吨。
每节不止12吨。
WOMINGBAILOUZHUDEYISILE
4楼说的没错
动车组、动车组，不是一个动力集成；
飞机启动后，自己发动机也带来了不少功率；
航母高速前行，带来很大的迎风速度，也占不少的功率；
PS:听说大功率电磁动力已经解决了；
看来暑假期间，很多人都很无聊
4楼说的没错
动车组、动车组，不是一个动力集成；
飞机启动后，自己发动机也带来了不少功率；
航母高速前行，带来很大的迎风速度，也占不少的功率；
PS:听说大功率电磁动力已经解决了；
看来暑假期间，很多人都很无聊
差的远了，核电站用的浓缩铀和核武器用的能一样吗？
楼主想的太天真了吧，不是一回事的东西
HM甲板变成可调倾角，可发射高达也可做电磁炮，和外星人开战时有战损也没事，到铁道部借点就可再战，好想法，拍成TB版战舰一定一周过亿！
这好像风马牛不相及的两个事，动车是普通电机组，而电弹用的是直线电机
高铁哪要300秒才能250公里的时速，多了个0高铁加速度又不大、你打算造几百万吨的航母？用高铁弹灰机
楼主受力分析弄错了。
只计算了加速阻力，没计算道路阻力，风阻。
高铁和飞机的道路阻力风阻相差甚远。
只计算了加速阻力，没计算道路阻力，风阻。
高铁和飞机的道路阻力风阻相差甚远。
LZ想法有道理，接下来就是怎么造2KM长度HM的问题了。
好像高铁到达最高速得有这么长吧？
好像高铁到达最高速得有这么长吧？
感谢大家热心回复.本人的初衷是:
1)希望比较了解高铁的网友完善高铁的参数和计算;
2)以此为基础对比HM弹射的情况,把这个课题深入下去,我们都会学到更多的知识;
3)想法也许不正确,但也需数据和简单计算来说明;
4)如果大家能集思广益,真的产生一些有益的思路和方法,那我们这个论坛就更与众不同了;
5)随意不假思索地否定和蔑视,恐怕不是严谨的态度,以这种态度做任何事情都难以成功.
以上与大家共勉.
1)希望比较了解高铁的网友完善高铁的参数和计算;
2)以此为基础对比HM弹射的情况,把这个课题深入下去,我们都会学到更多的知识;
3)想法也许不正确,但也需数据和简单计算来说明;
4)如果大家能集思广益,真的产生一些有益的思路和方法,那我们这个论坛就更与众不同了;
5)随意不假思索地否定和蔑视,恐怕不是严谨的态度,以这种态度做任何事情都难以成功.
以上与大家共勉.
高铁是电厂供电，航母要自己发电，这是它俩的区别。
高铁的详细数据维基上有……这个还要考虑空气阻力，并且，高铁车的最高时速至少高出最高运营时速的20%（比如380AL可以跑到近500的时速）
zxf200509 发表于 2012-8-5 11:50 
这好像风马牛不相及的两个事，动车是普通电机组，而电弹用的是直线电机
帝都的机场快轨用的就是直线电机，不知道对电弹的研发有没有帮助？
这好像风马牛不相及的两个事，动车是普通电机组，而电弹用的是直线电机
帝都的机场快轨用的就是直线电机，不知道对电弹的研发有没有帮助？
高铁加速度很小的，要是能上几个G的加速度，还有人敢坐吗？加速度是乘坐舒适的一个很重要的指标
楼主很可爱，一定是男孩子，这样我们就可以不考虑2者的工作特性了。电弹和磁悬浮要更接近一些吧？
感谢大家热心回复.本人的初衷是:
1)希望比较了解高铁的网友完善高铁的参数和计算;
2)以此为基础对比HM弹射 ...
我前面告诉你了，你受力分析弄错了～
1)希望比较了解高铁的网友完善高铁的参数和计算;
2)以此为基础对比HM弹射 ...
我前面告诉你了，你受力分析弄错了～
这两个东西 你放到一起有什么意义
40T的舰载机？预警机还是电子战飞机……
砍掉一半吧……
砍掉一半吧……
好吧，楼主，分散动力型高铁和地铁一样都是动拖结构的，集中型的重量会大很多。
有本入门的日本高铁技术，不知道外面有卖没，楼主可以弄来看看，很科普。
有本入门的日本高铁技术，不知道外面有卖没，楼主可以弄来看看，很科普。