兔子30艘船队捕鱼亏了,越猴那边40艘渔船队来踹门了

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2020/10/27 15:04:10
总结:一、兔子船队南海巡游没捕捞到鱼获,亏了至少100万(见红字部分),但是宣示主权的政治目的远远大于经济目的。
二、近期越猴官方军方表面向兔子示好示弱,私下的对抗反而变本加厉,40艘渔船组成的船队明显是要显示强于兔子的30艘渔船队。
三、越猴明显不把北纬12度的禁渔线当回事儿,来踹门了。
四、建议加大对兔子渔民的补贴,虽然一次没赚到钱,但是经常出去围猎几次,总会有收获的。
五、对于越猴,要听其言观其行,千万不要被表面的示软给蒙蔽。毕竟这个物种在历史上以嬗变和狡诈闻名。

探访南沙捕捞队:"在南海,福建人真了不起!"
东南网-海峡都市报7月30日讯(记者 张志宏 林海峰 马海涛 文/图 发自海南三亚)

关注理由:在这次远征中,福建“领头船”带领的船队,不仅抵御了8号台风“韦森特”的袭击,还与数十艘越南渔船和外国飞机周旋,用捕捞生产作业的方式来“突出存在”,捍卫了我国神圣的领海主权。业内人士认为,这次远航是民间力量开始参与宣示南海主权的一个重大举措,包括平潭渔民在内的广大民间力量为南海维权提供内生力量。

走,上领头船看看

船东是福建老乡

在举行欢迎仪式的三亚水产码头上,福港渔业公司的总经理魏立凤手拿国旗,欢迎船队的弟兄们平安归来。此次远赴南沙捕捞行动中,他一艘3000吨级别的“琼三亚F8168”在船队中负责综合补给和指挥任务,船上的主要船员都是平潭人,也都是他的亲戚,看到他们平安归来,他的脸上挂满了笑容。

“海都报是我们家乡的第一媒体!”听说本报记者特意从福州赶到三亚采访,魏立凤非常意外和高兴,马上邀请本报记者登上“琼三亚F8168”感受一下这艘由福建造的3000吨补给船的风采。

“琼三亚F8168”综合补给船吨位太大,所需吃水比较深,因此无法和船队的其他渔船一起驶入码头,而是停在距离码头大约1000米的港口里。在补给船负责人林巍的带领下,记者登上小舢板,前去探访这艘“领头船”。

驾驶舱内空间有限,但还是要有泡茶的地方,累了坐下来泡上一泡家乡的铁观音,很舒服

船在福安造

顺着3米多高的舷梯,记者爬上了“琼三亚F8168”。这艘3000吨的大船十分平稳,几乎感觉不到晃动。林巍说,别看这艘船大,但是到了外海,在风浪中一样会晃得厉害,此前有10名记者随这艘船赴南沙,很多人晕船吐得七荤八素。

这艘综合补给船分为三层,甲板上设有急冻室和冷库,可以存储三百多吨的鱼获,第一层是食堂和船员室,第二层也是船员室,第三层为驾驶室。据林巍介绍,“琼三亚F8168”是目前海南渔业生产中吨数最大的补给船,2011年年初由三亚福港公司投资2000多万元在福安造船厂建造,主要为渔民提供远洋捕捞淡水、冰块等重要物资的保障。从2012年年初投入使用以来,已经两赴三沙渔场购销海产品。

很有“福建味”

三层的驾驶室装修很有中国风,窗户都用木雕的窗花装潢。驾驶室的后面还有一个小茶室,茶几上摆着几盒铁观音。船长林谋英笑着说,我们船上有二十多个福州人,都改不了喝茶的习惯,闲暇时,大家会到这里来泡泡茶聊聊天。林巍说,这艘船本来就是福建造的,窗花都是在福安采购的,当然这艘船也具有浓郁的福建特色。

船上的大厨在为船员们准备午餐

三菜一汤量很足

时至中午,“琼三亚F8168”尾舱飘来浓郁的饭菜香味,第一层的船舱也传出“哔哔”的哨子声。林巍向记者挥挥手:“来,现在是吃饭时间,到楼下吃饭去!”来到一层的食堂,船员们已经将菜肴和汤摆上了饭桌,两菜一汤:五花肉炒包菜、牛肉炒土豆丝,还有萝卜炖排骨。菜虽然简单,但量很足。饭很是松软,菜的味道也很可口。负责人林巍说,平时船上的伙食标准都是三菜一汤,今天因为返回港口后还来不及补充,因此吃的就相对简单一点。

食堂正中间的墙上悬挂着一幅“海纳百川”的牌匾。船长林谋英说:“爱国爱乡、海纳百川、乐善好施、敢拼会赢”是我们的福建精神,因此这块牌匾放在最醒目的位置,就是要提醒我们走到哪里都是福建人,都代表着福建精神。

天天能洗澡

食堂旁边和二楼都是船员室,吃完午饭,记者推开一间船员室的门,里面吹出徐徐的凉风。这间船员室只有三四平方米大,里面设置了两张上下层的床,两名吃过饭的船员正开着DVD看影碟休息。船员魏世如说,“琼三亚F8168”补给船上的设备很完善,每个船员的房间里都安装了空调,在船员室旁边还有洗手间,每天都可以用淡水洗澡,这艘船可以携带四百多吨的水,正常使用的话可以维持30~40天。

揭秘

在南海上,我们福建人胆子最大

在禁捕区遭遇40艘越南渔船此次远赴南沙捕捞是在7月12日出发,前往1000公里外的南沙群岛永暑礁展开捕捞作业。不过由于风向和水流影响,不适合船队的灯光围捕作业,收获不多。船队在18日抵达渚碧礁,但受到台风“韦森特”影响,转移到美济礁潟湖避风,直至25日风力减弱,才开始返航。

林巍说,在捕鱼途中,遇见越南和菲律宾的渔船是很平常的事情。在出发当晚,他们的船队就“遭遇”了一支庞大的越南渔船船队。这支船队大约有40艘左右,当时所处的位置就在海域北纬12°以北。林巍说,这块区域恰好属于中国此前颁布的伏季休渔令禁止捕鱼区域。
在船队前往永暑礁的时候,一架可能是菲律宾的飞机出现在船队的上空,不断地盘旋骚扰。林巍说,当时他就马上向船队的所有渔船进行通报,要求所有的渔船保持航向航速,对盘旋骚扰的飞机不要理会,最终这架外国的飞机在盘旋两个多小时后离开了船队上空。


曾与美国测量船对峙10小时

“在南海上,我们福建人胆子最大!”林巍告诉记者,他驾驶船只“琼三亚F8399”在距离海南岛120公里的位置曾遭遇美国“无暇号”测量船。当时,他们通过无线电向美国“无暇号”喊话,声明这里是中国海域,要求“无暇号”立即离开,可是“无暇号”并没有理会。于是,他就驾驶渔船靠近“无暇号”,挥舞中国国旗,告诉“无暇号”离开该地区。后来“无暇号”使用了高压水枪向他们的渔船喷射,林巍通过望远镜看到“无暇号”上有船员拿出了步枪。为了维护主权不受侵犯,林巍驾驶渔船和另一艘渔船一起,横在“无暇号”的船头。最终在对峙10个小时后,“无暇号”才悻悻离去。

“从此之后,福建人在南海上的名声就大了!”林巍自豪地说,当时这个事件在海南乃至全国都轰动了,大家都对他们竖起了大拇指:“在南海上,福建人真了不起!”

福建人在三亚

在三亚港,有不少福建人的身影。昨日下午,记者在码头不时看到悬挂“闽A”车牌的车辆进出。来自广东的詹先生在三亚港经营一家食杂店,他说,码头上最大的制冰厂、冷冻厂还有补网厂都是福建人开设的。

福港渔业公司成立于1991年,当时带过来的只有几艘小渔船,就凭着福建人“敢拼会赢”的一股韧劲,在三亚不断发展壮大,目前是三亚最大的渔业捕捞公司,拥有全海南最大的补给船,今年该公司还计划在三亚建一个全海南最大的冷冻库。

副总经理林同兴给记者算了一笔账,此次南海捕捞成本超过100万元,却没有什么鱼获,从经济上来看,公司肯定是亏了。但是他认为,作为一个中国人,他们具有维护领土主权的神圣使命,在自己的领海上进行捕捞作业,向世界宣告了在南沙上“我们存在”的声音,这个意义要远远大于经济意义!

最后附上人民网的链接http://www.people.com.cn/h/2012/0730/c25408-1-2768883189.html总结:一、兔子船队南海巡游没捕捞到鱼获,亏了至少100万(见红字部分),但是宣示主权的政治目的远远大于经济目的。
二、近期越猴官方军方表面向兔子示好示弱,私下的对抗反而变本加厉,40艘渔船组成的船队明显是要显示强于兔子的30艘渔船队。
三、越猴明显不把北纬12度的禁渔线当回事儿,来踹门了。
四、建议加大对兔子渔民的补贴,虽然一次没赚到钱,但是经常出去围猎几次,总会有收获的。
五、对于越猴,要听其言观其行,千万不要被表面的示软给蒙蔽。毕竟这个物种在历史上以嬗变和狡诈闻名。

探访南沙捕捞队:"在南海,福建人真了不起!"
东南网-海峡都市报7月30日讯(记者 张志宏 林海峰 马海涛 文/图 发自海南三亚)

关注理由:在这次远征中,福建“领头船”带领的船队,不仅抵御了8号台风“韦森特”的袭击,还与数十艘越南渔船和外国飞机周旋,用捕捞生产作业的方式来“突出存在”,捍卫了我国神圣的领海主权。业内人士认为,这次远航是民间力量开始参与宣示南海主权的一个重大举措,包括平潭渔民在内的广大民间力量为南海维权提供内生力量。

走,上领头船看看

船东是福建老乡

在举行欢迎仪式的三亚水产码头上,福港渔业公司的总经理魏立凤手拿国旗,欢迎船队的弟兄们平安归来。此次远赴南沙捕捞行动中,他一艘3000吨级别的“琼三亚F8168”在船队中负责综合补给和指挥任务,船上的主要船员都是平潭人,也都是他的亲戚,看到他们平安归来,他的脸上挂满了笑容。

“海都报是我们家乡的第一媒体!”听说本报记者特意从福州赶到三亚采访,魏立凤非常意外和高兴,马上邀请本报记者登上“琼三亚F8168”感受一下这艘由福建造的3000吨补给船的风采。

“琼三亚F8168”综合补给船吨位太大,所需吃水比较深,因此无法和船队的其他渔船一起驶入码头,而是停在距离码头大约1000米的港口里。在补给船负责人林巍的带领下,记者登上小舢板,前去探访这艘“领头船”。

驾驶舱内空间有限,但还是要有泡茶的地方,累了坐下来泡上一泡家乡的铁观音,很舒服

船在福安造

顺着3米多高的舷梯,记者爬上了“琼三亚F8168”。这艘3000吨的大船十分平稳,几乎感觉不到晃动。林巍说,别看这艘船大,但是到了外海,在风浪中一样会晃得厉害,此前有10名记者随这艘船赴南沙,很多人晕船吐得七荤八素。

这艘综合补给船分为三层,甲板上设有急冻室和冷库,可以存储三百多吨的鱼获,第一层是食堂和船员室,第二层也是船员室,第三层为驾驶室。据林巍介绍,“琼三亚F8168”是目前海南渔业生产中吨数最大的补给船,2011年年初由三亚福港公司投资2000多万元在福安造船厂建造,主要为渔民提供远洋捕捞淡水、冰块等重要物资的保障。从2012年年初投入使用以来,已经两赴三沙渔场购销海产品。

很有“福建味”

三层的驾驶室装修很有中国风,窗户都用木雕的窗花装潢。驾驶室的后面还有一个小茶室,茶几上摆着几盒铁观音。船长林谋英笑着说,我们船上有二十多个福州人,都改不了喝茶的习惯,闲暇时,大家会到这里来泡泡茶聊聊天。林巍说,这艘船本来就是福建造的,窗花都是在福安采购的,当然这艘船也具有浓郁的福建特色。

船上的大厨在为船员们准备午餐

三菜一汤量很足

时至中午,“琼三亚F8168”尾舱飘来浓郁的饭菜香味,第一层的船舱也传出“哔哔”的哨子声。林巍向记者挥挥手:“来,现在是吃饭时间,到楼下吃饭去!”来到一层的食堂,船员们已经将菜肴和汤摆上了饭桌,两菜一汤:五花肉炒包菜、牛肉炒土豆丝,还有萝卜炖排骨。菜虽然简单,但量很足。饭很是松软,菜的味道也很可口。负责人林巍说,平时船上的伙食标准都是三菜一汤,今天因为返回港口后还来不及补充,因此吃的就相对简单一点。

食堂正中间的墙上悬挂着一幅“海纳百川”的牌匾。船长林谋英说:“爱国爱乡、海纳百川、乐善好施、敢拼会赢”是我们的福建精神,因此这块牌匾放在最醒目的位置,就是要提醒我们走到哪里都是福建人,都代表着福建精神。

天天能洗澡

食堂旁边和二楼都是船员室,吃完午饭,记者推开一间船员室的门,里面吹出徐徐的凉风。这间船员室只有三四平方米大,里面设置了两张上下层的床,两名吃过饭的船员正开着DVD看影碟休息。船员魏世如说,“琼三亚F8168”补给船上的设备很完善,每个船员的房间里都安装了空调,在船员室旁边还有洗手间,每天都可以用淡水洗澡,这艘船可以携带四百多吨的水,正常使用的话可以维持30~40天。

揭秘

在南海上,我们福建人胆子最大

在禁捕区遭遇40艘越南渔船此次远赴南沙捕捞是在7月12日出发,前往1000公里外的南沙群岛永暑礁展开捕捞作业。不过由于风向和水流影响,不适合船队的灯光围捕作业,收获不多。船队在18日抵达渚碧礁,但受到台风“韦森特”影响,转移到美济礁潟湖避风,直至25日风力减弱,才开始返航。

林巍说,在捕鱼途中,遇见越南和菲律宾的渔船是很平常的事情。在出发当晚,他们的船队就“遭遇”了一支庞大的越南渔船船队。这支船队大约有40艘左右,当时所处的位置就在海域北纬12°以北。林巍说,这块区域恰好属于中国此前颁布的伏季休渔令禁止捕鱼区域。
在船队前往永暑礁的时候,一架可能是菲律宾的飞机出现在船队的上空,不断地盘旋骚扰。林巍说,当时他就马上向船队的所有渔船进行通报,要求所有的渔船保持航向航速,对盘旋骚扰的飞机不要理会,最终这架外国的飞机在盘旋两个多小时后离开了船队上空。


曾与美国测量船对峙10小时

“在南海上,我们福建人胆子最大!”林巍告诉记者,他驾驶船只“琼三亚F8399”在距离海南岛120公里的位置曾遭遇美国“无暇号”测量船。当时,他们通过无线电向美国“无暇号”喊话,声明这里是中国海域,要求“无暇号”立即离开,可是“无暇号”并没有理会。于是,他就驾驶渔船靠近“无暇号”,挥舞中国国旗,告诉“无暇号”离开该地区。后来“无暇号”使用了高压水枪向他们的渔船喷射,林巍通过望远镜看到“无暇号”上有船员拿出了步枪。为了维护主权不受侵犯,林巍驾驶渔船和另一艘渔船一起,横在“无暇号”的船头。最终在对峙10个小时后,“无暇号”才悻悻离去。

“从此之后,福建人在南海上的名声就大了!”林巍自豪地说,当时这个事件在海南乃至全国都轰动了,大家都对他们竖起了大拇指:“在南海上,福建人真了不起!”

福建人在三亚

在三亚港,有不少福建人的身影。昨日下午,记者在码头不时看到悬挂“闽A”车牌的车辆进出。来自广东的詹先生在三亚港经营一家食杂店,他说,码头上最大的制冰厂、冷冻厂还有补网厂都是福建人开设的。

福港渔业公司成立于1991年,当时带过来的只有几艘小渔船,就凭着福建人“敢拼会赢”的一股韧劲,在三亚不断发展壮大,目前是三亚最大的渔业捕捞公司,拥有全海南最大的补给船,今年该公司还计划在三亚建一个全海南最大的冷冻库。

副总经理林同兴给记者算了一笔账,此次南海捕捞成本超过100万元,却没有什么鱼获,从经济上来看,公司肯定是亏了。但是他认为,作为一个中国人,他们具有维护领土主权的神圣使命,在自己的领海上进行捕捞作业,向世界宣告了在南沙上“我们存在”的声音,这个意义要远远大于经济意义!

最后附上人民网的链接http://www.people.com.cn/h/2012/0730/c25408-1-2768883189.html
政治意义远大于经济意义。
有埋水雷不?
开船晃悠一下亏了一百万?这船是航母吗?
没什么渔获?不可能吧。。。捞了大半个南海
gegemmm 发表于 2012-7-30 10:37
开船晃悠一下亏了一百万?这船是航母吗?
出海捕鱼光油钱就是一笔大数字,还不包括为数众多的水手的工资,伙食费等开销。
而且30多艘船亏100多万算少了
出动三沙城管队,灭了他们
舌尖上的中国有看到吗,海南鱼民出海有捞到就赚,没有就亏两三万是正常的…
F-16T 发表于 2012-7-30 10:47
出动三沙城管队,灭了他们
等三沙市的工作班子正式的进入运转模式就可以了,刚刚才选出三沙市领导班子还有好多地方没有落实,不过也快了的
橡皮不倒翁 发表于 2012-7-30 10:46
出海捕鱼光油钱就是一笔大数字,还不包括为数众多的水手的工资,伙食费等开销。
而且30多艘船亏100多万算 ...
这种模式不行,还是得走大船远洋捕捞的路子
ZF给补贴啊


捞不上来也要去恶心恶心他们 而且还要想办法把前来打酱油的猴子轰回去
xiaozhuzai007 发表于 2012-7-30 10:50
这种模式不行,还是得走大船远洋捕捞的路子
在南海船多可以强地盘,光有大船还不行。
得一头狮子领着一群鬣狗去抢才有战斗力。
猴子你得加快速度了,希望你回来的时候,三沙市的工作还没有完全落实到实处。
期待好戏。
应该有政策吧,不能让渔民流血流汗又流泪啊
福建银路过、。。。。。。。。。。
敢不敢驱赶?
亏了才好补贴呢
gegemmm 发表于 2012-7-30 10:37
开船晃悠一下亏了一百万?这船是航母吗?
现在的油多贵啊,人工也不断上涨。30多艘的船队出去一趟,这算很少了。航母出去一趟没几千万不行吧
cssniper 发表于 2012-7-30 10:45
没什么渔获?不可能吧。。。捞了大半个南海
出海就是这样,赶上这拨儿了就赚,赶不上就什么都没有
开船晃悠一下亏了一百万?这船是航母吗?
你是想说体制吗…
中越友好----个屁
渔政可以把这40艘越猴渔船抓起来,一艘罚20万,这样就赚回来了!
下次叫WW渔民一起去
补贴补贴
真以为去捞鱼?
对入侵禁渔期水域的越南渔船视而不见,这么一个禁渔期只禁中国渔民,其存在的意义在哪里?
yes413aa 发表于 2012-7-30 11:30
补贴补贴
政府有补贴的。
ZF一定要给补贴啊

下棋
对入侵禁渔期水域的越南渔船视而不见,这么一个禁渔期只禁中国渔民,其存在的意义在哪里?
越南屡次抗议我国禁渔  抓渔船罚款什么的   你装看不见?   
最好油钱国家给补贴,海军也出点侦查费,渔政、海监再出点海洋勘测费,国土资源部出点资源调查费什么的。
就像姜子牙当年钓鱼一样,好几个目的的。
三沙市政府专项奖励两百万。
能不能民间组织捐款什么的支持他们南海巡游啊,经济上吃亏的话,船队拖不长久的
对入侵禁渔期水域的越南渔船视而不见,这么一个禁渔期只禁中国渔民,其存在的意义在哪里?
叫主好久不见
欢迎回到地球,天顶星好玩吧
猴子都是些不值钱的小破船,不过船上的柴油应该不错
捕鱼没有捕到,那就捕猴吧
楼主,你这些消息是从什么地方来的?! 毫无理由的乱喷只能是有敌特嫌疑,企图搞乱视线!
楼主,你这些消息是从什么地方来的?! 毫无理由的乱喷只能是有敌特嫌疑,企图搞乱视线!
开船晃悠一下亏了一百万?这船是航母吗?
估计是算上应该得到的盈利!
上小眼渔网