成飞铁腕“质量整风” 违反工艺纪律频次有效下降

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/20 19:06:26

中航工业成飞质量管理部门近期发布的“质量整风”2012年上半年数据显示，从去年8月到今年6月，职工违反工艺纪律的频次一直保持在相对较低的水平。该公司通过“质量整风”，铁腕整治工艺纪律、塑造工业文明素养已取得一定的效果。

成飞开展“质量整风”始于2010年。针对部分职工头脑中还残存着自由散漫和投机取巧的思想，“质量整风”重在塑造以“制度加执行”为核心的工业文明素养。两年来，成飞工艺人员、操作人员、检验人员和顾客代表组成“四结合”工作组，对多达5万多份技术文件进行了复查、评审，对上万份技术文件展开质量优化，从而提高了技术文件的可操作性和文件编制水平，夯实了遵章守制的技术基础。与此同时，成飞从下属专业厂、业务部门到公司层面，层层把关、严格检查、严格考核，狠抓工艺纪律的执行。公司党组织也融入中心积极作为，以大讨论的形式发动全员深挖质量工作中存在的陋习，集思广益找对策，努力提升企业的质量水平。

通过两年的扎实工作，成飞全员的质量意识有了明显的增强。在一年前的2011年6月，平均每次检查查出职工违反工艺纪律的频次还是0.89，而到了今年6月已经下降到了0.38，并且连续10个月保持在较低水平。另外，各类质量审核、检查和评价以及用户满意度调查，也对成飞的质量管理水平、产品质量状况、质量管理体系给予了较高评价。（尹涛）

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_07/27/16357953_0.shtml中航工业成飞质量管理部门近期发布的“质量整风”2012年上半年数据显示，从去年8月到今年6月，职工违反工艺纪律的频次一直保持在相对较低的水平。该公司通过“质量整风”，铁腕整治工艺纪律、塑造工业文明素养已取得一定的效果。

成飞开展“质量整风”始于2010年。针对部分职工头脑中还残存着自由散漫和投机取巧的思想，“质量整风”重在塑造以“制度加执行”为核心的工业文明素养。两年来，成飞工艺人员、操作人员、检验人员和顾客代表组成“四结合”工作组，对多达5万多份技术文件进行了复查、评审，对上万份技术文件展开质量优化，从而提高了技术文件的可操作性和文件编制水平，夯实了遵章守制的技术基础。与此同时，成飞从下属专业厂、业务部门到公司层面，层层把关、严格检查、严格考核，狠抓工艺纪律的执行。公司党组织也融入中心积极作为，以大讨论的形式发动全员深挖质量工作中存在的陋习，集思广益找对策，努力提升企业的质量水平。

通过两年的扎实工作，成飞全员的质量意识有了明显的增强。在一年前的2011年6月，平均每次检查查出职工违反工艺纪律的频次还是0.89，而到了今年6月已经下降到了0.38，并且连续10个月保持在较低水平。另外，各类质量审核、检查和评价以及用户满意度调查，也对成飞的质量管理水平、产品质量状况、质量管理体系给予了较高评价。（尹涛）

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_07/27/16357953_0.shtml

想知道沈飞同样的数据值是多少。

前一段歼10飞掉座舱盖，小巴抱怨枭龙质量问题，估计成飞挨批了，才忙着搞质量整顿。

制度无法改变一切，但至少可以很大很大的改变大部分

制度无法改变一切，但至少可以很大很大的改变大部分
见过不少私企干活的时候图纸都不看，加工出来的东西只是看着象，拿卡尺一量，没有一个尺寸是对的。

这难道不是管理制度的问题？
私企？这话题可广了

rmvbmaker 发表于 2012-7-27 22:03
见过不少私企干活的时候图纸都不看，加工出来的东西只是看着象，拿卡尺一量，没有一个尺寸是对的。
身处江南电子制造业基地，这边俺打交道的国企没有，但是就接触的台企来说，虽然不是什么重要的产品，违反工艺规定，别搞笑了，这么严重的事情，都可能直接走人好了。。
还什么违反频率控制，真搞笑，国企通病看来无论什么时候都一样啊。。

这是国企的通病，总有混日子的人，沈飞更盛，东北老国企嘛，厂家从工人到管理层很多都是一家子都在工厂里（有点类似铁路系统），专业的能手有混饭吃的也有。一个能手拖两三个混饭吃的家属你说这质量如何？？？中国就这样子一棒子敲下去那个能手也不干了有些就被外企挖走了，损失更大。无奈啊。只能等新一代都接上手了开始整顿管理，从领导层开始~~~路好长啊。

国企的效率低下是全世界的通病，用同样的投入，私企的产出肯定比国企大，这是毋庸置疑的。

身处江南电子制造业基地，这边俺打交道的国企没有，但是就接触的台企来说，虽然不是什么重要的产品，违反 ...
台企？塑化剂也是工艺文件里规定要添加的吧？

现代军工企业必须要有完善的生产管理制度和质量控制体系，以及一支稳定、高效、高执行力的管理和质量监督队伍！辅之科学的检测手段和现代化的检测仪器，才能保证高技术军品质量的长期稳定！

工程生产管理，是一个很复杂的问题，不是说管理没效果，有时候天天培训，天天谈这个东西，反而麻木，只有零件工艺责任把关到个人，每个工序前，下个工序都对上个工序的精度和生产要求进行确认，不合格的坚决不进入下一个工序，坚决扣上个工序班组的绩效奖金，几次三番，就警告，影响加薪升职，看你敢不敢不重视！优秀的生产班组，就拿那些粗心大意的班组扣掉的奖金和工资，优先升职，有这个奖励机制和对比，看谁敢出工不出力。这个和生产安全一个道理，要从要我安全，变长我要安全，要我生产，变成我要生产！说国有企业机制不行其实完全是管理层面的意识没有跟上，也没有想着去改善，领导的绩效没人管理，有个鸟用，你看如果工人能监管领导不改进管理和培训的话，能拿领导扣掉的钱，更有管理能力，更快吸收管理先进理念的人，能顶掉领导，两帮人肯定在工作上兢兢业业，有竞争才会有进入，光改工人有个鸟用你把腿加长了就能跑远了？头的意志力不到，跑一步都觉得累！

rmvbmaker 发表于 2012-7-27 21:48
前一段歼10飞掉座舱盖，小巴抱怨枭龙质量问题，估计成飞挨批了，才忙着搞质量整顿。
前一段歼10飞掉座舱盖

这，得算造谣吧？

目前中航全行业都在整顿质量

rmvbmaker 发表于 2012-7-27 21:48
前一段歼10飞掉座舱盖，小巴抱怨枭龙质量问题，估计成飞挨批了，才忙着搞质量整顿。
看原文，始于2010年。我得到的消息是因为9S坠毁所以整顿（不是定性了是飞行错觉吗？冤枉啊）。
歼10掉座舱盖？有图吗？拿图来。

rmvbmaker 发表于 2012-7-27 22:03
见过不少私企干活的时候图纸都不看，加工出来的东西只是看着象，拿卡尺一量，没有一个尺寸是对的。
我干过的私企没有一个像你这么说的除非他想倒闭

成飞整顿质量，沈飞蹲战壕里中炮，讨论的时候还能有点理性吗？

上次不是掉下一架说整顿过了吗又来一次？？

shz 发表于 2012-7-28 06:45
看原文，始于2010年。我得到的消息是因为9S坠毁所以整顿（不是定性了是飞行错觉吗？冤枉啊）。
歼10掉座 ...
歼-10万米高空座舱盖突爆炸飞行员瞬间冻僵

2012/5/12
http://bbs.tiexue.net/post2_5832831_1.html

rmvbmaker 发表于 2012-7-27 22:03 见过不少私企干活的时候图纸都不看，加工出来的东西只是看着象，拿卡尺一量，没有一个尺寸是对的。

这不对吧我也是干这个的一般民营的的对质量控制还是很严格的啊至少我做的几个工厂都这样的

rmvbmaker 发表于 2012-7-27 22:03 见过不少私企干活的时候图纸都不看，加工出来的东西只是看着象，拿卡尺一量，没有一个尺寸是对的。

这不对吧我也是干这个的一般民营的的对质量控制还是很严格的啊至少我做的几个工厂都这样的

图160轰炸机发表于 2012-7-27 22:42
这是国企的通病，总有混日子的人，沈飞更盛，东北老国企嘛，厂家从工人到管理层很多都是一家子都在工厂里（ ...
果然开始往沈飞身上拐弯了

blueking2 发表于 2012-7-27 23:53
前一段歼10飞掉座舱盖

这，得算造谣吧？
如果说是造谣，那也是CCTV造的，我只是传谣，证据在这里：
http://v.youku.com/v_show/id_XMzk4MzAwMDA4.html
当时的飞行员是卢建军

私企干活图纸都不看，你是哪个位面的？知道现在市场竞争有多激烈吗？不仅要质量保证住，而且价格还要低，不然别人另找他家，你说的那些除非是只想打一枪就撤的才干的出来

在国人的文化意识里加入“标准”“质量”还是困难的，任重道远！

lightsun7 发表于 2012-7-28 07:54
歼-10万米高空座舱盖突爆炸飞行员瞬间冻僵

2012/5/12
图片没说时间，不知道是什么时候。而且既然是成空，那就和2010年开始的那次整顿无关了。

yidianyuan 发表于 2012-7-28 08:50
在国人的文化意识里加入“标准”“质量”还是困难的，任重道远！
先要改掉以主观认知去代替客观事实的陋习。

这确实是个大问题！

yidianyuan 发表于 2012-7-28 08:50
在国人的文化意识里加入“标准”“质量”还是困难的，任重道远！
不知道车同轨算不算标准。。。

有时私企对员工也确实太严厉了，往好了说叫严师高徒？

kulbit 发表于 2012-7-28 10:08
不知道车同轨算不算标准。。。
秦帝国威武。

快乐松发表于 2012-7-27 22:19
身处江南电子制造业基地，这边俺打交道的国企没有，但是就接触的台企来说，虽然不是什么重要的产品，违反 ...

就我接触过的医疗产品都是国企靠谱给他们下订单鸟都不鸟你那叫一个恶心
私营企业生产环境你去过就知道了
不过我们一般买私企的产量和价格都能保证反正给外国人用的
国内平头百姓用的这类产品绝对比国外平头百姓的好

快乐松发表于 2012-7-27 22:19
身处江南电子制造业基地，这边俺打交道的国企没有，但是就接触的台企来说，虽然不是什么重要的产品，违反 ...

lanxintu 发表于 2012-7-28 12:05
就我接触过的医疗产品都是国企靠谱给他们下订单鸟都不鸟你那叫一个恶心
私营企业生产环境你去过就知 ...
在东莞多年·接触的私企和台企比较多··国企确实应该学习台企的生产纪律··虽然比较残酷

llc35 发表于 2012-7-28 12:22
在东莞多年·接触的私企和台企比较多··国企确实应该学习台企的生产纪律··虽然比较残酷

个人不喜欢台企风格作为一个打工者在企业里被当做一个螺丝钉钉在那里毫无人性可言
我们这些外人都有点看不过去了
这方面还是国内中小企业好
之后找工作一直避台企而走不想在一个公司里同一个岗位被当做二等人

llc35 发表于 2012-7-28 12:22
在东莞多年·接触的私企和台企比较多··国企确实应该学习台企的生产纪律··虽然比较残酷

我国的企业有个共性，订单多了就有点萝卜多了不洗泥。最典型是产业就是汽车行业。

清蒸大馒头发表于 2012-7-28 08:28
果然开始往沈飞身上拐弯了

事实就是事实，没人希望他不好，可惜他是有这样的毛病，国有企业都有的毛病，只是东北那边的老国企更胜，就飞机工业公司而言沈飞的问题的确比成飞严重。很多是管理思想和员工长期以来积累的处事习惯造成的。不是说变就马上能变但是必须改变。四川人的性格和东北人本身就不一样处事方式也不同，每个地方经济发展水平和思想观念不同也是因素。首先我们不是在进行地域攻击，但是思想观念的确是有区别的，南方和东部经济发达地区的求变观念就胜过北部和西部地区这是事实，就像经济发展不平衡一样这是必学承认的事实这不是地域攻击。所以很多事深层次原因，我们就事论事而言，东北不仅仅是沈飞、很多东北老牌国企都有这样的问题，一汽、黎明不都有这样守旧吃老本不敢冒风险迈大步的问题~~~~

清蒸大馒头发表于 2012-7-28 08:28
果然开始往沈飞身上拐弯了

图160轰炸机发表于 2012-7-28 12:51
事实就是事实，没人希望他不好，可惜他是有这样的毛病，国有企业都有的毛病，只是东北那边的老国企更胜 ...
你是沈飞的员工或者家属么？或者你是沈飞的用户。如果是那算你有理由这样说人家，你要不是的话那只能认为你在故意抹黑人家了。比如上海人均收入比沈阳高得多，但是不等于上海造的飞机质量就能比得上沈阳。生产皮鞋领带和山寨手机的质量好不等于造飞机也行。另外什么叫冒险迈大步呢？大量人员下岗还是搞私有化？还是研制飞机都去研制山寨手机呢？东北国企最大的困难不是负担大，而是计划经济时期的贡献没有得到相应的利润做回报，企业没有钱来实现产业升级，等到了市场经济时期面对国外的竞争的时候，国家的政策有没有相应的调整。看看富士康算南方企业了吧，有人觉得它体制有多好么？

只要说到成飞，哪怕文中只字未提，也一定会有人下意识地扯到沈飞身上去。
这是何等基情澎湃的对立意识啊。

其实不就是想说——“成飞或许有烂的地方，但是沈飞只有更烂”吗？

只要说到成飞，哪怕文中只字未提，也一定会有人下意识地扯到沈飞身上去。
这是何等基情澎湃的对立意识啊。

其实不就是想说——“成飞或许有烂的地方，但是沈飞只有更烂”吗？

笑看楼上几乎所有人都没有理解这篇报道的实质。

rmvbmaker 发表于 2012-7-28 08:32
如果说是造谣，那也是CCTV造的，我只是传谣，证据在这里：
http://v.youku.com/v_show/id_XMzk4MzAwMDA4 ...
私人给你个建议：看视频最好看仔细一些再说话。
首先这不是在前一段。除非你认为“前一段”可以涵盖到数年前
其次，不是飞掉座舱盖，是舱盖透明件破裂。这是两个完全不同性质的事情。前者是锁系统或者说正常系统出问题了、在天上应该上锁而没有、于是整个舱盖与飞机脱离。后者是舱盖透明件破裂。

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