“n年一遇”不能成了漠视生命的挡箭牌
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 19:15:16
一辆超载货车压垮了北京怀柔白河桥,司机近日被判对桥塌负全部责任,入狱4年,赔偿当地公路局1500多万元。网友大呼判决“不靠谱”。e哥发现,最近“n年一遇”的事特别多,件件关乎黄金万两、人命万千。但是“n年一遇”不能成了漠视生命的挡箭牌。
白河桥不坚强,1987年修建,2006年维修,2011年垮了。网友说,倒霉司机不过是压垮骆驼的最后一根稻草。超载车辆天天过,“以罚代管”水滴也石穿。建设维护部门不但不担责还讨要民事赔偿,e哥看不是司机“n年一遇”,这样的部门才是“n年一遇”的奇葩。
路桥关乎人命,一辆超载车就压垮一座桥,安全感在哪里?你看,千年前的赵州桥,神马样的洪水猛兽没见过,照样毫发不损,稳稳当当;你看,茅以升的长江大桥,坚固程度炸药都没辙,几十年如一日服务人民;你看,青岛老城的“下水道”,可以开车、拍电影,北京大雨淹了那么多街道、公路,却动不了快600岁的故宫。老百姓要的就是“桥坚强”“路坚强”“下水道坚强”,可为什么各种坚强偏偏“n年不遇”?
某些决策者、规划者、砖家们说,犯得着花巨资去建设“n年一遇”的工程吗?要是去修“500年一遇”的工程,500年才用一次,那么剩下的499年不是巨大浪费么?e哥觉得,这种想法正是精算般的利己主义在大行其道,神马事情都用成本、投入、GDP去计算价值。然而,生命的价值,你们算过吗?
攸关生命的事情,从来没有标准答案,只有全力以赴。e哥想说,“n年一遇”衡量不了生命的价值,只有把桥修牢了、路修强了、地下水道修宽了,生命才能得到根本上的尊重,“n年一遇”才不会年年遇。
http://www.zhongguowangshi.com/web/Detail.aspx?id=128026
为了不攻击现行体制,我都发新华社新闻一辆超载货车压垮了北京怀柔白河桥,司机近日被判对桥塌负全部责任,入狱4年,赔偿当地公路局1500多万元。网友大呼判决“不靠谱”。e哥发现,最近“n年一遇”的事特别多,件件关乎黄金万两、人命万千。但是“n年一遇”不能成了漠视生命的挡箭牌。
白河桥不坚强,1987年修建,2006年维修,2011年垮了。网友说,倒霉司机不过是压垮骆驼的最后一根稻草。超载车辆天天过,“以罚代管”水滴也石穿。建设维护部门不但不担责还讨要民事赔偿,e哥看不是司机“n年一遇”,这样的部门才是“n年一遇”的奇葩。
路桥关乎人命,一辆超载车就压垮一座桥,安全感在哪里?你看,千年前的赵州桥,神马样的洪水猛兽没见过,照样毫发不损,稳稳当当;你看,茅以升的长江大桥,坚固程度炸药都没辙,几十年如一日服务人民;你看,青岛老城的“下水道”,可以开车、拍电影,北京大雨淹了那么多街道、公路,却动不了快600岁的故宫。老百姓要的就是“桥坚强”“路坚强”“下水道坚强”,可为什么各种坚强偏偏“n年不遇”?
某些决策者、规划者、砖家们说,犯得着花巨资去建设“n年一遇”的工程吗?要是去修“500年一遇”的工程,500年才用一次,那么剩下的499年不是巨大浪费么?e哥觉得,这种想法正是精算般的利己主义在大行其道,神马事情都用成本、投入、GDP去计算价值。然而,生命的价值,你们算过吗?
攸关生命的事情,从来没有标准答案,只有全力以赴。e哥想说,“n年一遇”衡量不了生命的价值,只有把桥修牢了、路修强了、地下水道修宽了,生命才能得到根本上的尊重,“n年一遇”才不会年年遇。
http://www.zhongguowangshi.com/web/Detail.aspx?id=128026
为了不攻击现行体制,我都发新华社新闻
白河桥不坚强,1987年修建,2006年维修,2011年垮了。网友说,倒霉司机不过是压垮骆驼的最后一根稻草。超载车辆天天过,“以罚代管”水滴也石穿。建设维护部门不但不担责还讨要民事赔偿,e哥看不是司机“n年一遇”,这样的部门才是“n年一遇”的奇葩。
路桥关乎人命,一辆超载车就压垮一座桥,安全感在哪里?你看,千年前的赵州桥,神马样的洪水猛兽没见过,照样毫发不损,稳稳当当;你看,茅以升的长江大桥,坚固程度炸药都没辙,几十年如一日服务人民;你看,青岛老城的“下水道”,可以开车、拍电影,北京大雨淹了那么多街道、公路,却动不了快600岁的故宫。老百姓要的就是“桥坚强”“路坚强”“下水道坚强”,可为什么各种坚强偏偏“n年不遇”?
某些决策者、规划者、砖家们说,犯得着花巨资去建设“n年一遇”的工程吗?要是去修“500年一遇”的工程,500年才用一次,那么剩下的499年不是巨大浪费么?e哥觉得,这种想法正是精算般的利己主义在大行其道,神马事情都用成本、投入、GDP去计算价值。然而,生命的价值,你们算过吗?
攸关生命的事情,从来没有标准答案,只有全力以赴。e哥想说,“n年一遇”衡量不了生命的价值,只有把桥修牢了、路修强了、地下水道修宽了,生命才能得到根本上的尊重,“n年一遇”才不会年年遇。
http://www.zhongguowangshi.com/web/Detail.aspx?id=128026
为了不攻击现行体制,我都发新华社新闻一辆超载货车压垮了北京怀柔白河桥,司机近日被判对桥塌负全部责任,入狱4年,赔偿当地公路局1500多万元。网友大呼判决“不靠谱”。e哥发现,最近“n年一遇”的事特别多,件件关乎黄金万两、人命万千。但是“n年一遇”不能成了漠视生命的挡箭牌。
白河桥不坚强,1987年修建,2006年维修,2011年垮了。网友说,倒霉司机不过是压垮骆驼的最后一根稻草。超载车辆天天过,“以罚代管”水滴也石穿。建设维护部门不但不担责还讨要民事赔偿,e哥看不是司机“n年一遇”,这样的部门才是“n年一遇”的奇葩。
路桥关乎人命,一辆超载车就压垮一座桥,安全感在哪里?你看,千年前的赵州桥,神马样的洪水猛兽没见过,照样毫发不损,稳稳当当;你看,茅以升的长江大桥,坚固程度炸药都没辙,几十年如一日服务人民;你看,青岛老城的“下水道”,可以开车、拍电影,北京大雨淹了那么多街道、公路,却动不了快600岁的故宫。老百姓要的就是“桥坚强”“路坚强”“下水道坚强”,可为什么各种坚强偏偏“n年不遇”?
某些决策者、规划者、砖家们说,犯得着花巨资去建设“n年一遇”的工程吗?要是去修“500年一遇”的工程,500年才用一次,那么剩下的499年不是巨大浪费么?e哥觉得,这种想法正是精算般的利己主义在大行其道,神马事情都用成本、投入、GDP去计算价值。然而,生命的价值,你们算过吗?
攸关生命的事情,从来没有标准答案,只有全力以赴。e哥想说,“n年一遇”衡量不了生命的价值,只有把桥修牢了、路修强了、地下水道修宽了,生命才能得到根本上的尊重,“n年一遇”才不会年年遇。
http://www.zhongguowangshi.com/web/Detail.aspx?id=128026
为了不攻击现行体制,我都发新华社新闻
那个桥的设计载重是40吨,
但这个司机开着一辆载重150吨的车上去,这不是找死么!
文章避而不谈这个司机开着一辆超过桥梁设计重量3倍的车过桥,妄谈什么桥梁不结实!
这不是胡扯么!
但这个司机开着一辆载重150吨的车上去,这不是找死么!
文章避而不谈这个司机开着一辆超过桥梁设计重量3倍的车过桥,妄谈什么桥梁不结实!
这不是胡扯么!
楼主搞笑,新华社的新闻中,会有 “e哥发现”, “e哥觉得” “e哥想说” 这样的字眼?
笑死人。
笑死人。
温良恭捡让 发表于 2012-7-26 21:05
楼主搞笑,新华社的新闻中,会有 “e哥发现”, “e哥觉得” “e哥想说” 这样的字眼?
笑死人。
你放聪明点好不好,e哥是新华电视虚拟主持人
楼主搞笑,新华社的新闻中,会有 “e哥发现”, “e哥觉得” “e哥想说” 这样的字眼?
笑死人。
你放聪明点好不好,e哥是新华电视虚拟主持人
酷热 发表于 2012-7-26 21:07
你放聪明点好不好,e哥是新华电视虚拟主持人
和新华社新闻不是一回事。
你放聪明点好不好,e哥是新华电视虚拟主持人
和新华社新闻不是一回事。
N年不遇是出现概率,为违章超载张目是大脑进水。
这比往水里冲的更二。
这比往水里冲的更二。
两边说的都有道理,一边把桥以后修结实点,一边以后少拉点,退堂。
管你几年一遇,有问题解决问题就行了
你让赵州桥一天过100辆150吨重的大车,估计不出1个月也是跨掉的啦。。。。。
同理,你让长江大桥一年365天,天天过100辆150吨大车,不出2辆也是跨的啦。。
拜托,有点常识好不好。
cxvdfeggg1 发表于 2012-7-26 21:25
你让赵州桥一天过100辆150吨重的大车,估计不出1个月也是跨掉的啦。。。。 ...
好吧,你去攻击现行体制吧,,新华社哦,我只负责发帖
你让赵州桥一天过100辆150吨重的大车,估计不出1个月也是跨掉的啦。。。。 ...
好吧,你去攻击现行体制吧,,新华社哦,我只负责发帖
没什么,这年头,三五年不来一次“百年一遇”,怎么能显示PARTY 英明伟大。
都是2012惹的祸。。。。。
我特意百度过,百年不遇是根据某些经验的统计学概念,不是非要等100年才有一次
生命无价这种话就省省吧
从来都是明码标价的东西
从来都是明码标价的东西
我其实也好奇,赵州桥如果让那样的大车走,能够坚持多久?
好吧,你去攻击现行体制吧,,新华社哦,我只负责发帖
新华社???
新华社???
我其实也好奇,赵州桥如果让那样的大车走,能够坚持多久?
估计跟楼主说的那桥差不多吧
估计跟楼主说的那桥差不多吧
赞成楼主的观点,只有民主和自由才能成为杀人放火的挡箭牌,其他的百年一遇之类一律不准用
这样的帖子没你在那里阴阳怪气,都会觉得黯然失色,是吗轮子兄
小心shazhi版主会说你人生攻击
小心shazhi版主会说你人生攻击
小心shazhi版主会说你人生攻击
那种人阴阳怪气 歇斯底里 版主又不处理 让别人对他发泄一下也好
那种人阴阳怪气 歇斯底里 版主又不处理 让别人对他发泄一下也好
我其实也好奇,赵州桥如果让那样的大车走,能够坚持多久?
一百吨,我赌一次。
一百吨,我赌一次。
桃潭人家 发表于 2012-7-26 21:32
没什么,这年头,三五年不来一次“百年一遇”,怎么能显示PARTY 英明伟大。
三五年有一次“百年一遇”非常奇怪吗?
没什么,这年头,三五年不来一次“百年一遇”,怎么能显示PARTY 英明伟大。
三五年有一次“百年一遇”非常奇怪吗?
Mcnatsumi 发表于 2012-7-26 23:47
我特意百度过,百年不遇是根据某些经验的统计学概念,不是非要等100年才有一次
房山的“百年一遇”并不是大兴的“百年一遇”,中国这么大,城市这么多,每年出几个“百年一遇”不是太正常了吗?
如果每年中国只有一个地方是“百年一遇”,那一定是说谎,那绝对不是“百年一遇”,一定是“千年一遇”了。
我特意百度过,百年不遇是根据某些经验的统计学概念,不是非要等100年才有一次
房山的“百年一遇”并不是大兴的“百年一遇”,中国这么大,城市这么多,每年出几个“百年一遇”不是太正常了吗?
如果每年中国只有一个地方是“百年一遇”,那一定是说谎,那绝对不是“百年一遇”,一定是“千年一遇”了。
温良恭捡让 发表于 2012-7-26 21:03
那个桥的设计载重是40吨,
但这个司机开着一辆载重150吨的车上去,这不是找死么!
问题是经过的超载车辆又不只这一辆……桥的损坏是无数辆超载车辆经年累月的积累成的,这辆只不过是最后一根稻草,在此之前管理部门都干什么去了?
所以超载是桥损坏的主要原因,桥的质量或许不应该批评,但责任全让最后一根稻草承担就有失偏颇了。
那个桥的设计载重是40吨,
但这个司机开着一辆载重150吨的车上去,这不是找死么!
问题是经过的超载车辆又不只这一辆……桥的损坏是无数辆超载车辆经年累月的积累成的,这辆只不过是最后一根稻草,在此之前管理部门都干什么去了?
所以超载是桥损坏的主要原因,桥的质量或许不应该批评,但责任全让最后一根稻草承担就有失偏颇了。
scut_m 发表于 2012-7-27 10:45
问题是经过的超载车辆又不只这一辆……桥的损坏是无数辆超载车辆经年累月的积累成的,这辆只不过是最后 ...
这就跟俄罗斯轮盘一样,参与了赌局,就要做好最后哪一颗子弹在自己身上遇到的心理准备啊。
问题是经过的超载车辆又不只这一辆……桥的损坏是无数辆超载车辆经年累月的积累成的,这辆只不过是最后 ...
这就跟俄罗斯轮盘一样,参与了赌局,就要做好最后哪一颗子弹在自己身上遇到的心理准备啊。
桃潭人家 发表于 2012-7-26 21:32
没什么,这年头,三五年不来一次“百年一遇”,怎么能显示PARTY 英明伟大。
你说的太对了。。。
最近我随便看了下,哪止3,5年一次....2年不到都有3次了呢~~~要不怎么能彰显这个国家的伟大
2012年7月21日 英国罕见暴雨引发洪灾 猛烈暴雨百年一遇 (图)
总而言之,简单来说,英国连续两天出台了两条官方的新闻:
——昨天是环境局长说的:今年是百年一遇的干旱,我们要限水,英国人民不要用橡皮软管在院子里浇草坪了
——然后今天还是环境局长说的:英国正在遭受百年一遇的大雨,我们相信英国人民是可以克服得过去的
没什么,这年头,三五年不来一次“百年一遇”,怎么能显示PARTY 英明伟大。
你说的太对了。。。
最近我随便看了下,哪止3,5年一次....2年不到都有3次了呢~~~要不怎么能彰显这个国家的伟大
2012年7月21日 英国罕见暴雨引发洪灾 猛烈暴雨百年一遇 (图)
总而言之,简单来说,英国连续两天出台了两条官方的新闻:
——昨天是环境局长说的:今年是百年一遇的干旱,我们要限水,英国人民不要用橡皮软管在院子里浇草坪了
——然后今天还是环境局长说的:英国正在遭受百年一遇的大雨,我们相信英国人民是可以克服得过去的
Mcnatsumi 发表于 2012-7-26 23:47
我特意百度过,百年不遇是根据某些经验的统计学概念,不是非要等100年才有一次
然 所以11楼说那种话 明显是学概率论 统计学的时候睡觉了 老师应该明确讲过这个概念
我特意百度过,百年不遇是根据某些经验的统计学概念,不是非要等100年才有一次
然 所以11楼说那种话 明显是学概率论 统计学的时候睡觉了 老师应该明确讲过这个概念
然 所以11楼说那种话 明显是学概率论 统计学的时候睡觉了 老师应该明确讲过这个概念
说不定他就不知道有这两门课
说不定他就不知道有这两门课
让军队踢正步过去,桥都可能挂了!那是不是说桥连那几个人都支撑不起了?