超级军网中国也许会是世界上装备隐形战机种类最多的国家
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/23 19:57:39
制空权是现代战争的核心和最大优势，拥有了制空权，就能在常规战争中立于不败之地
我国的航空工业实力在未来一段时间里，都会落后于美国，因此估计我国的新型战斗机将采用多种类多用途的装备方式
j20——预计装备80架左右，100架以内。作为双发重型空优战斗机，造价和使用费都会非常高，因此大量装备就不现实了
j20的主要作用将是进攻，以其隐蔽快速突防能力对美日韩台和东盟国家实施威慑，不会用于出售
f60——预计装备80架左右，f60如果装备了两台新中推后，将具有一定的空优能力，可用于舰队防空和隐蔽突防攻击
他的大小适合航母使用， 估计海航是其目标客户，但造价的昂贵将限制其装备数量，并不能完全替代j15在未来舰载机联队里的角色
而且f60也不适合部署在岸基，因为他的载油量肯定不会太多，限制了他的作战半径，而使用费用高，所以海航不会作为岸基飞机购买
f60估计将定位于出口，空优和多用途上的平衡将是其卖点，但价格可能是瓶颈
飞豹B——第三种三代机就属于猜测了，作为西飞的得意之作，我认为他们不会没有隐形豹的野心。海军是隐形豹的首选客户，如果隐形豹能够保持
使用成本和作战能力上的平衡的话，海军购买的可能性很大。隐形豹要解决的首要问题是在武器内置的情况下，保证作战半径能够提高，或至少不能缩水
飞豹预计将装备两台太行改发动机，身躯也可能更加肥厚，不追求超巡能力，但可以作为第一岛链内反舰的最好选择，对日韩美威胁极大
j10c——现代战机昂贵的价格决定了，在未来也不可能将所有三代机替换为j20或f60，因此一种具有隐身性能，超机动能力和超视距攻击能力的中型空优战机是我们未来必须拥有的
这种战机必须在性能上和造价上达到平衡，即空军可以装备600架左右作为主力的防空战机，最终形成j20为核心，j10系列制空，j16进行和无人机进行战术轰炸的体系。虽然目前没有关于
隐形j10的消息，但从j10b的改进来看，成飞在j10系列上是有着相当野心的，不会满足于让j10系列止步于三代机。而且隐形j10对于未来我国空军意义重大，需求巨大。预计j10c将装备一台
涡扇15发动机，武器内置，航点水平与f60相仿，但载弹量和对地攻击能力较弱。主要用于争夺第一岛链内的制空权和国土防空。日韩的f35面对j10c将十分痛苦，因为数量上和空战性能上都处于劣势
而我军也将凭借j10c取得对日韩台和第一岛链内美空军的绝对优势。另外j10c的出口市场前景好于f60，事实上，大多数国家需要的不是f60和f35那种多用途为主的，造价昂贵的四代机，而是更加需要j10c这样的，成本较低的，定位于制空作战的单发战机，可以让他们的空军在面对别人的四代机时有足够的底气，而且目前世界上还没有单发空优隐身战机，j10c如果进入这一市场将具有极大优势，甚至可能复制f16销售上的奇迹也未可知
对未来中国空军和海航的看法
未来的中国空军预计将以j20为核心，以j10abc系列作为制空主力，j11系列将演进成j16，与无人机攻击机一起作为战术攻击力量来使用，大型的隐形战略轰炸机可能不会有了，中国目前的军队建设目标里没有他的存在必要，次轨道飞行器也许是跨越发展的追求目标，因为亦步亦趋并不能让我们实现超越
未来海军航空兵，在舰载机方面预计将以f60为核心，以j15为主力，在岸基航空兵方面则将以隐身豹为核心，j16为主力，辅以无人机和j10abc。海航的发展落后于空军这是短期内改变不了的，我们很长时间内都不会拥有美国那样多的海外军事基地，所以海航的岸基飞机就仍然会存在，但其打击范围会有所提高制空权是现代战争的核心和最大优势，拥有了制空权，就能在常规战争中立于不败之地
我国的航空工业实力在未来一段时间里，都会落后于美国，因此估计我国的新型战斗机将采用多种类多用途的装备方式
j20——预计装备80架左右，100架以内。作为双发重型空优战斗机，造价和使用费都会非常高，因此大量装备就不现实了
j20的主要作用将是进攻，以其隐蔽快速突防能力对美日韩台和东盟国家实施威慑，不会用于出售
f60——预计装备80架左右，f60如果装备了两台新中推后，将具有一定的空优能力，可用于舰队防空和隐蔽突防攻击
他的大小适合航母使用， 估计海航是其目标客户，但造价的昂贵将限制其装备数量，并不能完全替代j15在未来舰载机联队里的角色
而且f60也不适合部署在岸基，因为他的载油量肯定不会太多，限制了他的作战半径，而使用费用高，所以海航不会作为岸基飞机购买
f60估计将定位于出口，空优和多用途上的平衡将是其卖点，但价格可能是瓶颈
飞豹B——第三种三代机就属于猜测了，作为西飞的得意之作，我认为他们不会没有隐形豹的野心。海军是隐形豹的首选客户，如果隐形豹能够保持
使用成本和作战能力上的平衡的话，海军购买的可能性很大。隐形豹要解决的首要问题是在武器内置的情况下，保证作战半径能够提高，或至少不能缩水
飞豹预计将装备两台太行改发动机，身躯也可能更加肥厚，不追求超巡能力，但可以作为第一岛链内反舰的最好选择，对日韩美威胁极大
j10c——现代战机昂贵的价格决定了，在未来也不可能将所有三代机替换为j20或f60，因此一种具有隐身性能，超机动能力和超视距攻击能力的中型空优战机是我们未来必须拥有的
这种战机必须在性能上和造价上达到平衡，即空军可以装备600架左右作为主力的防空战机，最终形成j20为核心，j10系列制空，j16进行和无人机进行战术轰炸的体系。虽然目前没有关于
隐形j10的消息，但从j10b的改进来看，成飞在j10系列上是有着相当野心的，不会满足于让j10系列止步于三代机。而且隐形j10对于未来我国空军意义重大，需求巨大。预计j10c将装备一台
涡扇15发动机，武器内置，航点水平与f60相仿，但载弹量和对地攻击能力较弱。主要用于争夺第一岛链内的制空权和国土防空。日韩的f35面对j10c将十分痛苦，因为数量上和空战性能上都处于劣势
而我军也将凭借j10c取得对日韩台和第一岛链内美空军的绝对优势。另外j10c的出口市场前景好于f60，事实上，大多数国家需要的不是f60和f35那种多用途为主的，造价昂贵的四代机，而是更加需要j10c这样的，成本较低的，定位于制空作战的单发战机，可以让他们的空军在面对别人的四代机时有足够的底气，而且目前世界上还没有单发空优隐身战机，j10c如果进入这一市场将具有极大优势，甚至可能复制f16销售上的奇迹也未可知
对未来中国空军和海航的看法
未来的中国空军预计将以j20为核心，以j10abc系列作为制空主力，j11系列将演进成j16，与无人机攻击机一起作为战术攻击力量来使用，大型的隐形战略轰炸机可能不会有了，中国目前的军队建设目标里没有他的存在必要，次轨道飞行器也许是跨越发展的追求目标，因为亦步亦趋并不能让我们实现超越
未来海军航空兵，在舰载机方面预计将以f60为核心，以j15为主力，在岸基航空兵方面则将以隐身豹为核心，j16为主力，辅以无人机和j10abc。海航的发展落后于空军这是短期内改变不了的，我们很长时间内都不会拥有美国那样多的海外军事基地，所以海航的岸基飞机就仍然会存在，但其打击范围会有所提高
我国的航空工业实力在未来一段时间里，都会落后于美国，因此估计我国的新型战斗机将采用多种类多用途的装备方式
j20——预计装备80架左右，100架以内。作为双发重型空优战斗机，造价和使用费都会非常高，因此大量装备就不现实了
j20的主要作用将是进攻，以其隐蔽快速突防能力对美日韩台和东盟国家实施威慑，不会用于出售
f60——预计装备80架左右，f60如果装备了两台新中推后，将具有一定的空优能力，可用于舰队防空和隐蔽突防攻击
他的大小适合航母使用， 估计海航是其目标客户，但造价的昂贵将限制其装备数量，并不能完全替代j15在未来舰载机联队里的角色
而且f60也不适合部署在岸基，因为他的载油量肯定不会太多，限制了他的作战半径，而使用费用高，所以海航不会作为岸基飞机购买
f60估计将定位于出口，空优和多用途上的平衡将是其卖点，但价格可能是瓶颈
飞豹B——第三种三代机就属于猜测了，作为西飞的得意之作，我认为他们不会没有隐形豹的野心。海军是隐形豹的首选客户，如果隐形豹能够保持
使用成本和作战能力上的平衡的话，海军购买的可能性很大。隐形豹要解决的首要问题是在武器内置的情况下，保证作战半径能够提高，或至少不能缩水
飞豹预计将装备两台太行改发动机，身躯也可能更加肥厚，不追求超巡能力，但可以作为第一岛链内反舰的最好选择，对日韩美威胁极大
j10c——现代战机昂贵的价格决定了，在未来也不可能将所有三代机替换为j20或f60，因此一种具有隐身性能，超机动能力和超视距攻击能力的中型空优战机是我们未来必须拥有的
这种战机必须在性能上和造价上达到平衡，即空军可以装备600架左右作为主力的防空战机，最终形成j20为核心，j10系列制空，j16进行和无人机进行战术轰炸的体系。虽然目前没有关于
隐形j10的消息，但从j10b的改进来看，成飞在j10系列上是有着相当野心的，不会满足于让j10系列止步于三代机。而且隐形j10对于未来我国空军意义重大，需求巨大。预计j10c将装备一台
涡扇15发动机，武器内置，航点水平与f60相仿，但载弹量和对地攻击能力较弱。主要用于争夺第一岛链内的制空权和国土防空。日韩的f35面对j10c将十分痛苦，因为数量上和空战性能上都处于劣势
而我军也将凭借j10c取得对日韩台和第一岛链内美空军的绝对优势。另外j10c的出口市场前景好于f60，事实上，大多数国家需要的不是f60和f35那种多用途为主的，造价昂贵的四代机，而是更加需要j10c这样的，成本较低的，定位于制空作战的单发战机，可以让他们的空军在面对别人的四代机时有足够的底气，而且目前世界上还没有单发空优隐身战机，j10c如果进入这一市场将具有极大优势，甚至可能复制f16销售上的奇迹也未可知
对未来中国空军和海航的看法
未来的中国空军预计将以j20为核心，以j10abc系列作为制空主力，j11系列将演进成j16，与无人机攻击机一起作为战术攻击力量来使用，大型的隐形战略轰炸机可能不会有了，中国目前的军队建设目标里没有他的存在必要，次轨道飞行器也许是跨越发展的追求目标，因为亦步亦趋并不能让我们实现超越
未来海军航空兵，在舰载机方面预计将以f60为核心，以j15为主力，在岸基航空兵方面则将以隐身豹为核心，j16为主力，辅以无人机和j10abc。海航的发展落后于空军这是短期内改变不了的，我们很长时间内都不会拥有美国那样多的海外军事基地，所以海航的岸基飞机就仍然会存在，但其打击范围会有所提高制空权是现代战争的核心和最大优势，拥有了制空权，就能在常规战争中立于不败之地
我国的航空工业实力在未来一段时间里，都会落后于美国，因此估计我国的新型战斗机将采用多种类多用途的装备方式
j20——预计装备80架左右，100架以内。作为双发重型空优战斗机，造价和使用费都会非常高，因此大量装备就不现实了
j20的主要作用将是进攻，以其隐蔽快速突防能力对美日韩台和东盟国家实施威慑，不会用于出售
f60——预计装备80架左右，f60如果装备了两台新中推后，将具有一定的空优能力，可用于舰队防空和隐蔽突防攻击
他的大小适合航母使用， 估计海航是其目标客户，但造价的昂贵将限制其装备数量，并不能完全替代j15在未来舰载机联队里的角色
而且f60也不适合部署在岸基，因为他的载油量肯定不会太多，限制了他的作战半径，而使用费用高，所以海航不会作为岸基飞机购买
f60估计将定位于出口，空优和多用途上的平衡将是其卖点，但价格可能是瓶颈
飞豹B——第三种三代机就属于猜测了，作为西飞的得意之作，我认为他们不会没有隐形豹的野心。海军是隐形豹的首选客户，如果隐形豹能够保持
使用成本和作战能力上的平衡的话，海军购买的可能性很大。隐形豹要解决的首要问题是在武器内置的情况下，保证作战半径能够提高，或至少不能缩水
飞豹预计将装备两台太行改发动机，身躯也可能更加肥厚，不追求超巡能力，但可以作为第一岛链内反舰的最好选择，对日韩美威胁极大
j10c——现代战机昂贵的价格决定了，在未来也不可能将所有三代机替换为j20或f60，因此一种具有隐身性能，超机动能力和超视距攻击能力的中型空优战机是我们未来必须拥有的
这种战机必须在性能上和造价上达到平衡，即空军可以装备600架左右作为主力的防空战机，最终形成j20为核心，j10系列制空，j16进行和无人机进行战术轰炸的体系。虽然目前没有关于
隐形j10的消息，但从j10b的改进来看，成飞在j10系列上是有着相当野心的，不会满足于让j10系列止步于三代机。而且隐形j10对于未来我国空军意义重大，需求巨大。预计j10c将装备一台
涡扇15发动机，武器内置，航点水平与f60相仿，但载弹量和对地攻击能力较弱。主要用于争夺第一岛链内的制空权和国土防空。日韩的f35面对j10c将十分痛苦，因为数量上和空战性能上都处于劣势
而我军也将凭借j10c取得对日韩台和第一岛链内美空军的绝对优势。另外j10c的出口市场前景好于f60，事实上，大多数国家需要的不是f60和f35那种多用途为主的，造价昂贵的四代机，而是更加需要j10c这样的，成本较低的，定位于制空作战的单发战机，可以让他们的空军在面对别人的四代机时有足够的底气，而且目前世界上还没有单发空优隐身战机，j10c如果进入这一市场将具有极大优势，甚至可能复制f16销售上的奇迹也未可知
对未来中国空军和海航的看法
未来的中国空军预计将以j20为核心，以j10abc系列作为制空主力，j11系列将演进成j16，与无人机攻击机一起作为战术攻击力量来使用，大型的隐形战略轰炸机可能不会有了，中国目前的军队建设目标里没有他的存在必要，次轨道飞行器也许是跨越发展的追求目标，因为亦步亦趋并不能让我们实现超越
未来海军航空兵，在舰载机方面预计将以f60为核心，以j15为主力，在岸基航空兵方面则将以隐身豹为核心，j16为主力，辅以无人机和j10abc。海航的发展落后于空军这是短期内改变不了的，我们很长时间内都不会拥有美国那样多的海外军事基地，所以海航的岸基飞机就仍然会存在，但其打击范围会有所提高
根据白菜化定律，以后TG的JJ身上没几个多边形，都不好意思跟人打招呼
你把海飞丝、海飞丝上岸 全都忘记了
不会同时装备那么多隐机的，可能同时开发多种最后选一两种
隐轰怎么不统计进去
J20的数量恐怕不会比现在的侧卫系列少多少啊，因为J20未必是要替换侧卫系列，更有可能是要替换从八爷到侧卫的制空机位置，侧卫系列到时候可以就改行对地为主了。