请问越南战争时苏联是走哪条线路援助越南的?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 19:12:01
我们知道越南能跟美帝死扛那么多年完全是因为背后有两大流氓支撑。除了我国之外,苏联也曾向越南输送了大量的物资,而且相比较中国而言,苏联的提供的高级货多一点(导弹,战斗机神马的)。当时美帝应该已经封锁了越南的沿海吧,那么这些物资是不是从陆地由中国转运的?考虑到当时中苏的关系,苏联会放心让中国转运它的军火?腹黑的TG会不会趁机淘点好货啊我们知道越南能跟美帝死扛那么多年完全是因为背后有两大流氓支撑。除了我国之外,苏联也曾向越南输送了大量的物资,而且相比较中国而言,苏联的提供的高级货多一点(导弹,战斗机神马的)。当时美帝应该已经封锁了越南的沿海吧,那么这些物资是不是从陆地由中国转运的?考虑到当时中苏的关系,苏联会放心让中国转运它的军火?腹黑的TG会不会趁机淘点好货啊
海上运输进海防
陆上运输过云南
好像是经过中国的。
还有个港口:中立国柬埔寨的
F-16T 发表于 2012-7-17 10:27
还有个港口:中立国柬埔寨的

走柬埔寨港口不可能吧。。。?
F-16T 发表于 2012-7-17 09:55
海上运输进海防
陆上运输过云南
过广西吧
美帝海军再NB,也很难封锁北部湾的北部。
很多都是经中国走的。或是海上。在宁波啥地方的停一下。
擦,基本都经过柳州铁路局538编组站的编组,然后进越南,当然这是我猜的。呵呵
海运多   还有报道海上扫雷的
海路不靠谱。
(1)海防港?下有水雷,上有飞机,水面上还有美军的大批驱逐舰、巡洋舰。小批量渗透还行,大批量运输就是扯淡。参见北部湾事件。
(2)柬埔寨?1970年,亲美的柬埔寨右翼势力朗诺趁国王西哈努克在华访问期间发动政变,建立高棉共和国。随即,美国和南越军队入侵柬埔寨南部,控制了海岸线,加上泰国亲美,这样南部海岸线全部为美帝控制。红色高棉掌权是在1975年,是越战接近尾声的事。

另外,楼主有无听说胡志明小道这个名词?中国、苏联/东欧的武器装备进入南越游击区是从中国到胡志明小道的。

北越的防空武器更是只能从中国走。广西、云南都有。
中苏当时有协议的,通过中国援越物资。但有时候中国不地道,把苏联的货物压货,优先安排本国援越物资。导致越南对中国的怨恨
海运,很多好东西包括T72,不可能过中国。小时候还有本小人书描写中国货轮如何冒死为越南运货物,美国在海上对越南全面封锁的不多。越战应该视为美国人卷入的一场越南内战。


广西有一个港口叫防城港,当年就是专门做这件事的。 美越战争期间,中国、苏联、东欧等社会主义国家援越物资从广西防城港沿海上运往越南,这条运输线史称“海上胡志明小道”。它的始点位于现今防城港北码头的0号泊位,是防城港的前身。1968年,美国对越南进行海上封锁,企图切断一切援越物资供应。面对如此险恶的局势,毛泽东、周总理在深思熟虑之后,于1968年3月22日批准了中国广西边境海岸线上的防城县建设战备港口,作为隐蔽的海上运输线,为越南人民抗美救国战争运送物资,内定名为“3.22”工程,越南军民称之为“海上胡志明小道”。经过无数创业者的拼博奋斗,到70年代初,一座千吨级码头终于在防城港仙人湾海上浮起来。从此,中国、原苏联及东欧各国援越抗美物资从防城港穿过水雷封锁区运至越南的海防港和锦普港,为越南人民的抗美救国斗争做出了卓越的贡献。

广西有一个港口叫防城港,当年就是专门做这件事的。 美越战争期间,中国、苏联、东欧等社会主义国家援越物资从广西防城港沿海上运往越南,这条运输线史称“海上胡志明小道”。它的始点位于现今防城港北码头的0号泊位,是防城港的前身。1968年,美国对越南进行海上封锁,企图切断一切援越物资供应。面对如此险恶的局势,毛泽东、周总理在深思熟虑之后,于1968年3月22日批准了中国广西边境海岸线上的防城县建设战备港口,作为隐蔽的海上运输线,为越南人民抗美救国战争运送物资,内定名为“3.22”工程,越南军民称之为“海上胡志明小道”。经过无数创业者的拼博奋斗,到70年代初,一座千吨级码头终于在防城港仙人湾海上浮起来。从此,中国、原苏联及东欧各国援越抗美物资从防城港穿过水雷封锁区运至越南的海防港和锦普港,为越南人民的抗美救国斗争做出了卓越的贡献。
中苏关于这个问题专门有过协议
虽然那时候中苏已经反目,但是很多苏联的援助物资还是走中国的,至于为什么苏联不担心中国从中揩油就不知道
jimkando 发表于 2012-7-17 12:54
海路不靠谱。
(1)海防港?下有水雷,上有飞机,水面上还有美军的大批驱逐舰、巡洋舰。小批量渗透还行,大批 ...
胡志明小道当然知道的,不过你看我主要关心的是在中国境内运输的情况
虽然那时候中苏已经反目,但是很多苏联的援助物资还是走中国的,至于为什么苏联不担心中国从中揩油就不知道
苏联人盯的很严,各种铅封
陆路是中国大陆的铁路,海路也有。

苏联支援越南的喷气战斗机都是海运的,在越南机场中国人从来都不能靠近,所以越南虽然60年代末就得到米格-21MF,但是中国1979年才得到。

苏联的防空导弹部队也是从海运过去的。
中苏当时有协议的,通过中国援越物资。但有时候中国不地道,把苏联的货物压货,优先安排本国援越物资。导致 ...
你都不觉得你写的东西很矛盾么?越南人就是白眼狼找借口而已。当时的运力就那么大,加上中苏的矛盾,在运输物资的时候动不动双方就搞点事出来,运输计划调整也是没法的事情。即使我们优先保证苏联物资的运输,越南人也会说中国人借口运输苏联物资不向我们提供物资影响了我们统一大业。
中国可是免费运输的
北风六百里 发表于 2012-7-17 13:32
胡志明小道当然知道的,不过你看我主要关心的是在中国境内运输的情况
你只是认识“胡志明小道”这五个字而已。如果你知道这些叫做”胡志明小道“运输线的起点和终点,就不会问这些愚昧问题了。

顺祝暑假愉快!
张蜂 发表于 2012-7-17 10:11
好像是经过中国的。
是的,海上通道被美国海军掐断了,曾经有中国货船被美军击沉。
陆上通过中国铁路运输,曾经发生过武斗的民众抢劫苏联援越枪支弹药的军列事件。
zyz201 发表于 2012-7-17 10:55
走柬埔寨港口不可能吧。。。?
这是事实,所以美国策动郎诺推翻了西哈努克

结果导致了红色高棉的上台
jimkando 发表于 2012-7-17 15:28
你只是认识“胡志明小道”这五个字而已。如果你知道这些叫做”胡志明小道“运输线的起点和终点,就不会问 ...
胡志明小道主要是向越南南方运送物质和人员及联系东西战线的。
他的起止点:北起广治省西南山区越老边界处,向南跨越边海河17度线进入老挝境内,经过中、下巴特寮解放区,越过9号公路、车邦河,沿长山山脉西麓向南伸展。经沙拿湾地区到阿速坡向东北部进入菠萝芬高原,翻越长山山脉进入越南昆嵩和广南交界处。
中国援越物质都是走公路的,有防空兵和北越空军防护的
为了共同的利益,反目的也能合作。
jimkando 发表于 2012-7-17 15:28
你只是认识“胡志明小道”这五个字而已。如果你知道这些叫做”胡志明小道“运输线的起点和终点,就不会问 ...
你为什么不能看清楚我的提问,我是关心援越物资在中国境内如何运输的,别在这装那种不屑和自大。

另外,我早就不过暑假了,高人
天之蓝海之蓝 发表于 2012-7-17 13:36
你都不觉得你写的东西很矛盾么?越南人就是白眼狼找借口而已。当时的运力就那么大,加上中苏的矛盾,在运 ...
你不觉得你的心态很可耻吗?所以也交不到啥真心朋友。人家战场上用命博来的物资,为了你们之间莫名其妙的斗争被拖延,换成你自己,你会不会骂娘?
kzzz8 发表于 2012-7-17 13:12
广西有一个港口叫防城港,当年就是专门做这件事的。 美越战争期间,中国、苏联、东欧等社会主义国家援越物资 ...
+1  不愧是04年的ID  记得有介绍美军飞机在防城港外布雷的文章
陈怀驾机U-2就曾经侦察过中越边境。
mopyfish 发表于 2012-7-17 12:57
中苏当时有协议的,通过中国援越物资。但有时候中国不地道,把苏联的货物压货,优先安排本国援越物资。导致 ...
说得对。

mopyfish 发表于 2012-7-17 17:56
你不觉得你的心态很可耻吗?所以也交不到啥真心朋友。人家战场上用命博来的物资,为了你们之间莫名其妙的 ...


呵呵,什么叫“用命换来的”?你跟人打架,邻居有义务给你递板砖?看清楚了,这是一个国家对另一个国家的“援助”,说白了就是施舍,给你多少你拿多少就是。乞丐还有脸冲施舍它饭吃的人骂娘??

国家间关系,你非要交什么“朋友”。你这又是什么心态?
mopyfish 发表于 2012-7-17 17:56
你不觉得你的心态很可耻吗?所以也交不到啥真心朋友。人家战场上用命博来的物资,为了你们之间莫名其妙的 ...


呵呵,什么叫“用命换来的”?你跟人打架,邻居有义务给你递板砖?看清楚了,这是一个国家对另一个国家的“援助”,说白了就是施舍,给你多少你拿多少就是。乞丐还有脸冲施舍它饭吃的人骂娘??

国家间关系,你非要交什么“朋友”。你这又是什么心态?
不是说Mi-6就是“偷”的吗?
话说当年苏联援助北越的武器也没什么值得中国扣的,MIG21、MIG19、MIG15、SA2、轻武器、中型坦克、水陆坦克,这些都是50年代就已经给中国仿制的装备
没有漂没太可惜了
北风六百里 发表于 2012-7-17 17:00
你为什么不能看清楚我的提问,我是关心援越物资在中国境内如何运输的,别在这装那种不屑和自大。

另外 ...
既然胡志明小道在越、老、柬边境的内陆丛林地带,而越南横向道路网极原始,那么在转运胡志明小道之前,即中国转运北越时,只能通过中国的陆路运输,从广西、云南进入越南。

中国境内用铁路。进入北越后铁路常遭轰炸,是用卡车运输为主。解放军有几个汽车团日夜不停地向越南运输援助物资。

至于防城港出发的海上运输,有两种。一种是用登陆艇之类的小船,给北越海岸地带补充少量物资--越南道路原始,广西、云南在内陆补充的物资,运到海边颇费周章。另外一种是伪装成渔船,偷偷携带少量物资给南方的游击队。一条船能带30吨物资就谢天谢地了。早期还能钻空子,偷偷运进南方的港口,后来巡逻越来越严,牺牲很多人,也运不了多少东西。就只好绕道泰国湾,从柬埔寨进入,但朗诺上台后,美军和南越军队进入柬埔寨南部,柬埔寨的海运线基本被彻底卡断了。所谓的海上胡志明小道,运输量是完全没法和陆路的胡志明小道相比的。

总之,知道胡志明小道的起始位置,就可以反推出在中国大陆的运输方式。
中苏当时有协议,毕竟都是社会主义阵营~作为过境的回报,毛子也给了一些东西,比如米6,好像还有米8
GGGX 发表于 2012-7-17 12:57
海运,很多好东西包括T72,不可能过中国。小时候还有本小人书描写中国货轮如何冒死为越南运货物,美国在海上 ...
T72这货现在越南军队有木有啊!那个时候更不可能。越南只有PT76,T34/85,T54/55之类的,后来又得到过T62.
mopyfish 发表于 2012-7-17 12:57
中苏当时有协议的,通过中国援越物资。但有时候中国不地道,把苏联的货物压货,优先安排本国援越物资。导致 ...
因为运力不够,抢着送自己的东西,还招致怨恨,咱们援助的是人还是畜生?

虽然我也觉得这是可能的,但是你最好先给个出处。
也是走陆路啊