云层上的奢华 世界轰炸机风采

B-2A“幽灵”轰炸机，亚音速隐型战略轰炸机，雷达反射截面同小鸟相当,采用无尾三角形飞翼布局，机身与机翼融合在一起。

B-2A的隐身性能首先来自它的外形。整体外形光滑圆顺，毫无“褶皱”，不易反射雷达波。驾驶舱呈圆弧状，照射到这里的雷达波会绕舱体外形“爬行”，而不会被反射回去。
机翼后半部两个W型，可使来自飞机后方的探测雷达波无法反射回去。而且B-2A无垂直尾翼，这就大大减少了飞机整体的雷达反射截面。机体下方没有设置武器挂架，连发动机舱和起落架舱也全部埋到了平滑的机翼之下，从而避免了雷达波的反射。B-2A飞机的整个机身，除主梁和发动机机舱使用的是钛复合材料外，其它部分均由碳纤维和石墨等复合材料构成，不易反射雷达波。这些不同的复合材料部件不是靠铆钉拼合，而是经高压压铸而成。 为了隐身的需要，B-2A飞机的发动机进气口被放置到了机翼的上方，发动机的喷嘴则深置于机翼之内，也成蜂巢状，使雷达波能进不能出。此外，发动机构件内还装有气流混合器，它能将流经机翼表面的冷空气导入发动机中，持续降低发动机室外层的温度。喷嘴部分呈宽扁状，使人在飞机的后方无法看到喷口。特别是由于采用了喷口温度调节技术，喷嘴部分的红外暴露信号大为减少，飞机的隐身性能大为增强。

1981年10月ATB计划开始，到1988年4月20日，美国空军首次对外展示了一幅很不准确的ATB轰炸机彩图；7个月之后，编号为AV-1的ATB原型机亮相，不久，美国正式公布该机的编号为B-2。  
B-2A隐身轰炸机机身长21.03米，高5.18米，翼展为52.43米，最大载弹量22680千克。机上装有4台美国通用动力F118-GE-100涡扇 发动机。B-2A在空中不加油的情况下，作战航程可达1.2万千米，空中加油一次则可达1.8万千米。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。B-2A集各种高精尖技术于一体，更因隐身性能出众，被行家们誉为“本世纪军用航空器发展史上的一个里程碑”。
B-2A轰炸机的两个武器舱可装波音公司的旋转导弹发射架，总共可带16枚AGM一129巡航导弹或16枚B61／B83核炸弹、80枚227千克的Mk82炸弹、16枚联合直接攻击武器、16枚907千克的Mk84炸弹、36枚M117燃烧弹、36枚CBU-87／89／97／98集束炸弹等。

B-1B“枪骑兵”战略轰炸机　
B-1是美国罗克韦尔国际公司研制的变后掠翼超音速远程多用途战略轰炸机，主要用于执行战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务，也可作为巡航导弹载机 使用。机身内共有3个武器舱，可以携带的武器有：8枚AGM-86B巡航导弹、AGM-69短距攻击导弹、12颗B-28或24颗B-61/B83核炸 弹，常规武器有84颗227千克的Mk82或24颗908干克Mk84炸弹。机身下的8个外挂架可以携带14枚AGM-86B或AGM-69导弹，8颗B -28，14颗B-43/B-61/B-83核炸弹，14颗Mk84或44颗Mk-82常规炸弹，也可携带副油箱。

尺寸数据
机长44.81米 机高10.36米 翼展(全展开)41.67米，(全后掠)23.84米 机翼面积181.20平方米 机翼后掠角15度～59.5度  空重87090千克  最大起飞重量216365千克　载弹量（内部）34019千克，（外部）26762千克　最大燃油量88450千克
性能数据
最大平飞速度M1.25， 突防速度（高度61米）965千米/小时　巡航速度0.7M　航程12000千米 　起飞滑跑距离2530米

个武器仓可载24枚中程空对空导弹，或常规 炸弹及核弹，2个外挂点可挂8枚近程攻击导弹或诱惑导弹，最大载弹量27000千克。它 主要用于低空、高亚音速突防，发射巡航导弹突击纵身目标,飞机标准载弹量 29030 公斤。担负核攻击任务时，机内3个弹舱可挂AGM-86B巡航导弹8枚，AGM-69近程攻击导弹 24 枚，B-28或B-43核弹12枚或B-61、B-83核弹24枚。担负非核攻击任务时可挂500磅MK82常规炸弹84枚或 2000 磅MK84常规炸弹 24枚。机身下的 8 个外挂弹舱，可同时携带 14 枚巡航导弹或近程攻击导弹， 8 枚 B-28 、B-43、B-61、B-83核弹，或14枚MK84常规炸弹或44枚MK82常规炸弹。

图-22M“逆火”超音速轰炸机是变后掠翼超音速轰炸机。图-22M是前苏联的第一种航程较远的超音速轰炸机，可以攻击除葡萄牙和挪威以外的所有欧洲国家，如果经空中加油，还可以直接对美国本土目标进行攻击。该机具有良好的低空突防性能，生存能力大大高于前苏联以往的轰炸机，并且具有核打击、常规攻击以及反舰 能力。，最大武器载荷24000千克。

图-22M为前苏联图波列夫设计局研制的双发变后掠翼超音速轰炸机，北大西洋条约组织给予绰号“逆火”(Back－fire)。具有核打击、常规打击及反舰能力，能低空突防。1969年8月30日原型机首飞。1974年生产型开始交付。有M-1（预生产型）、M-2（首批生产型）、M-3（先进远程轰炸及海上型）、MR（侦察型）、MP（电子战型）等型别。截止1992年停产时，各型机共生产497架。21世纪初，只保留M-3型，主要装备俄罗斯空军和海军航空兵。

图-22M“逆火”(Backfire)是苏联图波列夫设计局在图-22“眼罩”(Blinder)基础上进行了极大的改进设计出的超音速变后掠翼中型战略轰炸机，图中的是最新型的图-22M3，外观上主要的改变是改用了切口状二元进气口。图-22M既可以进行战略核轰炸，又可以进行战术轰炸--尤其是携带大威力反舰导弹，远距离快速奔袭，攻击美国航空母舰编队。

翼展: 全展开时 34.28米/112ft6in 全收拢时 23.3米/76ft6in　机翼面积：175.80平方米(65度后掠角) 机长: 42.46米/139ft4in 　机高: 11.05米/36ft3in　总重: 119,048lb 空载 278,660lb 　　最大起飞重量升限: 43,635ft　速度: 高空 2,200千米/小时 1,242mph 低空 1,050千米/小时 652mph 　　高空续航速度：900千米/小时　作战半径：2200千米(高空，部分时间超音速) 　最大航程: 12,000千米/7,456miles 　　实用航程：7000千米 　　实用升限：13300米 　　限制过载：2.5G

图-160“海盗旗”战略轰炸机是前苏联图波列夫设计局研制的一种变后掠翼超音速战略轰炸机，北大西洋公约组织称之为“海盗旗”(B1ackjack)，不仅能以亚音速、低空突防 进行攻击，而且可以在高空、超音速(M数大于1)的情况下作战。携带巡航导弹和近距攻击导弹时，能够对预先确定坐标的目标进行核打击，在今后装备了高精度 常规精确制导炸弹后可以攻击机动目标或战术目标。弹舱内可载自由落体武器、短距攻击导弹或巡航导弹等，两个12.80米长的武器舱，前舱的旋转发射架可带 6枚Kh-55MS巡航导弹，后舱的两个旋转发射架可带24枚Kh-15P短距攻击导弹。最大武器载荷40,000千克。

图-160战略轰炸机，又称：图波列夫图-160（Tupolev Tu-160）俄罗斯空军称其为“白天鹅”（White Swan）。1981年12月18日首次试飞。由前苏联共实际生产35架，约有16架在俄罗斯空军服役。是俄罗斯目前唯一一种不需要空中加油就能够对美国实施战略打击的飞机。

苏联解体前，多数的图-160布置在乌克兰境内。据报道，乌克兰从1999年底开始将8架图-160交给俄罗斯，用于抵偿欠俄罗斯的外债，另外附带3架图95MC战略轰炸机和相关地面设施，还有575枚巡航导弹。最后两架图-160于2000年抵达俄罗斯。另外俄罗斯还在缓慢的生产新的图-160轰炸机，其中第一架已在2000年5月服役。 　　
2003年9月18日，在俄罗斯萨拉托夫地区恩格斯空军基地附近，发生了一架图-160坠毁的严重事故，4名机组人员全部丧生。事后俄罗斯停飞了所有图-160。俄空军称，引起事故的原因是一台新发动机机上着火。机组人员在事发时，驾驶该飞机远离了有20000人居住的村落和巨大的地下天然气储存设施，避免了一场严重的环境灾害。 　　
2010年，俄罗斯有16架图-160轰炸机，计划将它们服役到2030年。

机长：54.10米 　机高：13.10米 　　翼展（全后掠）：35.60米，(展开)55.70米 　　机翼面积（全展开）：360.00平方米 　　空重：118000千克 　　最大燃油量：160000千克 　　最大武器载荷：40000千克 　　正常起飞重量：267600千克 　　最大起飞重量：275000千克 　　最大着陆重量：155000千克 　　最大平飞速度：2000千米/小时(海拔12200米)1030千米/小时(海平面) 　　巡航速度：M0.9(13700米) 　　海平面最大爬升率：4000米/分 　　空中加油中的图-160 　　实用升限：15000米 　　起飞滑跑距离：2200米 　　着陆滑跑距离：1600米(最大着陆重量) 　　最大无空中加油航程：12300千米 　　作战半径：14000千米(M1.5) 　　限制过载：+2.5g

B-52G/H“同温层堡垒”战略轰炸机美国空军研制的亚音速远程战略轰炸机，机翼下吊装了8台发动机，主要用于远程常规轰炸和核轰炸。在弹舱内和翼下 可挂27.2吨常规炸弹和核弹；G型可带12枚AGM-86巡航导弹，8枚AGM-69近距攻击导弹，H型还装有一门20毫米六管炮。在弹舱内和翼下可挂 27.2吨常规炸弹和核弹；G型可带12枚AGM-86巡航导弹，8枚AGM-69近距攻击导弹，H型还装有一门20毫米六管炮。最大载油量时航程(H 型)16090千米。

B-52轰炸机是美国空军的亚音速远程战略轰炸机，主要用于执行远程常规轰炸和核轰炸任务。1948年10月开始设计，1952年第一架原型机首飞，1955年6月生产型B-52B开始装备部队，先后发展了A、B、C、D、E、F、G和H等8型。B-52于1962年10月停产，共生产744架。现在B-52和B-1B、B-2轰炸机一起共同组成美国空军的战略轰炸机部队。

B-52不同型号飞机的尾部装有不同的机枪，G型机装备有AN/ASG-15防御火控系统，控制4挺0.50口径的机枪。H型机使用AN/ASG-21防御火近代系统，控制M61A1型20毫米机炮。  B-52轰炸机
B-52载弹量非常大，能携带31500公斤各型核弹和常规弹药。核弹有：20枚空射巡航导弹、12枚斯拉姆导弹（外部）、12枚高级巡航导弹（外部）、2枚B53（内部）、8枚B-61（内部）、8枚B-63（内部）。常规弹药：51枚CBU-52（27枚内部、18枚内部）、51枚CBU-58（27枚内部、18枚外部）、51枚CBU-71（27枚内部、18枚内部）、30枚CBU-87（6枚内部，18枚外部）、30枚CBU-89（6枚内部，18枚外部）、30枚CBU-97（6枚内部，18枚外部）、51枚M117、18枚MK20（外部）、51枚MK36、8枚MK41、12枚MK52、8枚MK55、8枚MK56、51 Mk 59、8枚 Mk 60、51枚 Mk 62、8枚 Mk64、8枚 Mk65、51枚MK82、18 枚MK84。精确制导弹药：18 联合直接攻击弹药（12枚外部）、30枚风力修正弹药布撒器（16枚外部）、8枚AGM-84鱼叉、20枚AGM-86C空射巡航导弹。8枚 AGM-142突眼、18 AGM-154联合防区外武器（JSOW）、12枚AGM-158联合空地防区外武器（JASSM）。

—52同温层堡垒实战情况： 　　
在越南战争中，B—52是大面积轰炸的确主要工具，曾对越南南北方目标以及老挝、柬埔寨等地区目标进行过126615架次轰炸（1965年8月至1973年1月15日），大规模轰炸后经过代号为“滚雷”“后卫Ⅰ” “后卫Ⅱ”三大战役，轰炸目标集中在北方的铁路系统和“胡志明小道”运输线。其中，飞低目标区的有125479架次，占总出击架次的99.1%，投弹成功的有124532架次，占总出击架次的98.36%。在作战中，55%用于空袭南越目标，27%攻击老挝，12%攻击柬埔寨，6%空袭北越。可见，越战中B—52主要还是用于轰炸南越游击队目标，支援美、南越的地面部队作战。而战略轰炸（对北方）只是很次要的任务，这也是B—52从设计时就注意到即可用于战略空袭，又可对局部地区作常规精确投弹的作战功能的良好体现。当时驻越美军司令曾说过：“我们的火力主题，乃是B—52投下的吨位惊人的炸弹。”在整个越战中，B—52出动量占各种作战飞机总量的十分之一弱，但却投下近二分之一的炸弹重量（三百多万吨）。在作战全期，有17架B—52被北方地空导弹或战斗机击落，另有12架非战斗损失。 　　
在海湾战争中，又有68架B—52G投入对伊拉克全线部队实施“地毯”式轰炸，遂行1624次任务，投 下了2.57万吨炸弹，占海湾战争中中美军所投炸弹的21%，占空军所投炸弹的38%。B—52所投炸弹震天动地的巨大爆炸声，使伊拉克军队晕头转向，大大削弱了伊军的士气和战斗力。 　　
由于美国空军不断用结构延寿和换装新设备的办法多次进行改进。包括增配了可使飞机生存能力和打击精度更高的新型攻击航空电子设备、一体化常规弹药存储系统、全球定位系统及电子干扰设备。B—52G/H轰炸机的服役期限将延至本世纪末。B—52H轰炸机经过延寿和性能提高改进后，据说如果每年平均飞行400小时以内，可延长服役到2030-2040年。

外形尺寸：重型轰炸机　翼展：56.39米，机长（G、H型）：49.05米，机高：（G、H型）12.40米， 机翼面积：371.50平方米；机翼后掠角 35°； 主轮距：2.41米，前主轮距：15.48米；武器舱容积：23.53立方米；重量及负载：空重（B型）83250公斤，最大起飞重量（G、H型）在弹舱内和翼下可挂27.2吨常规炸弹和核弹；G型可带12枚AGM-86巡航导弹，8枚AGM-69近距攻击导弹，H型还装有一门20毫米六管炮。 　
最大燃料航程：14080公里（无空中加油）；带4540公斤弹药时作战半径是在4880英里 　
性能数据：最大平飞速度1010千米/小时（H型、高度12200米），巡航速度800-896千米/小时，实用升限（G、H型）16770米，最大爬升率17米/秒，最大载油量时航程（H型）16090千米。

图-95“熊”远程战略轰炸机是前苏联图波列夫飞机设计局为苏联空军研制的远程战略轰炸机，具有穿越北极攻击美国本土的远程轰炸能力。图-95又叫图- 20,图-95是一种四发涡轮螺旋桨式亚音速轰炸机。采用圆形截面的细长机身，大展弦比后掠机翼和单垂尾的总体布局。机身弹舱内可载15～25吨常规炸 弹，也可装载水雷、鱼雷、遥控炸弹和核弹等。最大载弹量25000千克。

苏联图波列夫飞机设计局研制的远程战略轰炸机。1951年开始研制，1954年第一架原型机首次试飞，批生产型于1956年开始交付使用。早期型生产300多架，除用作战略轰炸机之外，还被用来执行电子侦察、照相侦察、海上巡逻反潜和通信中继等任务。80年代中期，图—95轰炸机又开始恢复生产，主要生产可带巡航导弹的图—95MC轰炸机和由图—95改型的海上侦察/反潜机图—142M3型。1992年停止生产。现约有150架图—95M/K/MC仍在服役，与40架图—160变后掠翼超音速远程轰炸机和220多架图—22M中远程超音速轰炸机一起组成俄罗斯的战略轰炸机机队。

图-95/95M“熊”A北约称图-95/95M为“熊”A。基本型，颏式雷达罩，机背和机腹的遥控炮塔和尾部炮塔均  苏联图-95战略轰炸机
装两门23毫米机炮。平尾下面的后机身上有两个玻璃窗，供炮手瞄准用。机内装两颗核弹或各种常规的自由落体炸弹。减速伞可用来缩短着陆滑跑距离。
图-95K“熊”B在1961年前苏联航空节时首次作公开飞行表演，最明显的改进系雷达罩加大，增加了雷达设备，并带有一枚Kh-20战略巡航导弹（北约称呼AS-3“袋鼠”），最大射程超过650千米。一些B型现在带AS-4空地导弹，保留有自卫武器，有一些B型执行海上侦察任务。有空中加油装置的是图-95KD。 　　起初，苏联军方将图-95K和Kh-20导弹组成的作战系统称为“图-20”（后改称“彗星-20”），但西方此时才知道图-95是图波列夫设计局的产品，故将图-20误认为是该机的正式编号，并一直沿用到80年代初期。
图-95KM“熊”C是60年代末，所有在役的图-95K/95KD进一步升级航电设备和导航系统形成的图-95KM，与B型相似，但后机身两侧各增加一个雷达整流罩，携带的Kh-20导弹也被升级为Kh-20M。
图-95RT“熊”D是电子侦察型，1961年3月开始研制，1962年9月首飞，1967年首次被西方发现，机身中部下面的大型泡形整流罩中装I波段地面搜索雷达，执行侦察及反潜任务。后机身两侧各有一个泡形整流罩，机头有空中受油管，还有各种鼓包和天线，包括每边平尾翼尖上的流线型整流罩。尾炮塔上方的I波段护尾雷达比图-95的前几个型号上的都大。据了解，D型在支援舰舰和空舰导弹的使用上也起着极为重要的作用，可为远离目标的舰上和机上的导弹发射人员提供目标情报，以保证超视距导弹精确制导和瞄准。机上没有进攻性武器。
图-95R/95MR“熊”E为侦察型。1960年提出设计要求，1961年年底开始试飞，1964年交付使用，退役后又充当教练机使用，直到90年代初被拆毁。和A相比，机身后部的2台照相机被换成电子侦察装置，在弹仓内设置一个大型框架，安装了8台不同型号的照相机。
图-95MS“熊”H，于1984年形成了初步作战能力。该机以图-142为基础，但采用图-95的大型机内武器舱和武器系统，这种新改型机由于取消了在其他的“熊”式的翼下机炮塔座、后机身观察窗及部分电子对抗和电电监视天线整流罩，其机身外观更简洁MS型采用了一种新的电子对抗、电电监视装置。从外观上看，垂直尾翼上部稍有膨胀，估计装有新型电子设备的接收机。   
图-142“熊”F,图波列夫设计局在图-95基础上设计的海军大型反潜机，有玻璃镶嵌的机头观察舱，机头上方的空中加油探头，机头下方装有被北约称为“短喇叭”的导航和火控雷达。机身下面装有“鼓舱”对海搜索雷达，在图-95此处是武器舱。水平尾翼翼尖上有一个流线天线罩，机身后部两侧各有二个雷达整流罩。E型的天线布置变化很大。一些E型的尾部炮塔也不尽相同。其最基本的任务是搜索目标并定位，然后向远方携带导弹的军舰传送数据，如需要可为飞行中的反舰导弹提供中途指令制导。
图-95K-22“熊”G,携带Kh-22型反舰导弹的图-95系列机，1973年1月由图-95KM改装而来，1975年10月首飞，此后由于Kh-22本身问题不断，直到1981年才开始实弹射击实验，迟至1987年图-95K-22才正式列装。理论上图-95K-22可同时携带3枚Kh-22导弹出击，但是考虑重量与空气阻力的影响，实际通常在翼根挂在2枚。

1954年秋天，苏联的“阿尔扎马斯-16”绝密试验室开始研制当量为1亿吨梯恩梯的超级氢弹。专家测算，假如这样一颗超级氢弹被投在像纽约这样的大城市，城市也会立刻化为灰烬。即使躲在很深的地铁下面也难以幸免。因为地铁的所有出入口都将被烈焰熔化。离爆炸中心700公里以内的城市也在劫难逃。爆炸实验最后决定在新地岛试验场进行。试验场占据了整个新地岛，面积为8.26万平方公里。 　　
图-95立即成为这枚超级氢弹唯一可行的载机，但是这颗炸弹的设计重量超过36吨——装载36吨的图-95根本无法飞到苏联的核武器试验场，更别说作为实战武器飞到数千公里外的敌方目标了。于是，官方决定改造一种尺寸较小的超级武器，但是威力仍在5000万吨当量以上。1956年3月，苏联部长会议正式委托图波列夫设计局升级图-95，使之能携带即将投产的超级核武器，项目编号为图-95V。 　　
1961年10月30日，氢弹被装进了图-95V战略轰炸机，图-95V在4500米高度投下氢弹，在氢弹爆炸前机组人员只有17分钟可以逃生，图-95以最快的速度（亚音速）离开了投弹地点，并在氢弹爆炸前飞出了250公里。爆炸后发出的耀眼红光直刺驾驶舱。所幸的是，机组人员已事先戴上了墨镜。飞机风驰电掣般地继续逃逸，可是冲击波来势更快。它将飞机一会儿抛上，一会儿抛下。身后形成了一个新地岛居民谁也未曾见过的令人失魂落魄的蘑菇云，迅速膨胀并盘旋上升，直入大气层。在“阿尔扎马斯-16”博物馆有一部纪录这次爆炸情形的新闻纪录片，至今没有同观众见面。 　　
在爆炸地点，厚3米、直径为15～20公里的冰块被融化。参加试验的人躲在200公里远的地下室里，就这样他们也感觉好像被抛了起来，他们听到了一声威力强大的闷响，令人心惊胆战，以为世界末日来了。放在爆炸地进行试验的工事消失得无影无踪。坦克炮塔被毁，带着弯曲或折毁的壳体横七竖八地躺在地上。爆炸地还放置了做试验用的动物，但负责试验的人不忍心谈起它们的情景

最大速度905千米/时，高度7620米 经济巡航速度711千米/时  实用升限12000米　武器载重11340千克（内置）　作战半径6400千米　空重120000千克　最大起飞重量188000千克 　　翼展51.10米　机长49.50米 　　机高12.12米 　　机翼面积297.0平方米

上手一个B2秒杀了所有人

我们的大轰呢

菜拿  还没有能拿的出手东西