超级军网中国歼-10隐身技术验证飞机的隐身技术令美国军方大吃一 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 17:10:04
<P>中国歼-10隐身技术验证飞机的隐身技术令美国军方大吃一惊
《美联社》1月4日报道，美国中央情报局考尔森上校于昨日白宫国防会议上，就中国歼-10隐身技术验证飞机的隐身技术进行了汇报。中国歼-10隐身技术验证飞机的隐身技术之先进，令美国军方不敢相信的是，某些隐身技术竟连美国到目前为止还未掌握住。 </P>
<P>歼-10隐身技术验证机由成都飞机工业公司研制。主要验证了座舱隐身技术、雷达罩隐身技术和进气道隐身技术。 </P>
<P> 座舱隐身技术方面：北京航空航天大学完成了座舱雷达反射截面积（PCS）的计算分析，并对风挡骨架上采用齿状边缘的座舱内结构采用吸波材料进行了研究。 </P>
<P> 雷达罩隐身技术方面：完成原理样罩的传输特性、天线方向图和RCS测试，测试结果与原理样罩的电性能基本一致。 </P>
<P> 进气道隐身技术：开展了进气道流场计算；根据飞机强度规范，计算进气道飞机振动谱，并按此环境谱，在成都飞机工业公司进行了结构模拟件的振动试验。完成了进气道吸波材料涂覆和模型测试、进气道喷涂吸波材料的可靠性试验。 </P>
<P> 该机完成了座舱、进气道等专题的技术研究及相关的地面试验，隐身对比飞行试验RCS测试在中国飞行试验研究院完成，试验结果表明，整机的隐身技术指标完全达到设计目标，座舱、进气道研究也达到技术指标要求。 </P><P>中国歼-10隐身技术验证飞机的隐身技术令美国军方大吃一惊
《美联社》1月4日报道，美国中央情报局考尔森上校于昨日白宫国防会议上，就中国歼-10隐身技术验证飞机的隐身技术进行了汇报。中国歼-10隐身技术验证飞机的隐身技术之先进，令美国军方不敢相信的是，某些隐身技术竟连美国到目前为止还未掌握住。 </P>
<P>歼-10隐身技术验证机由成都飞机工业公司研制。主要验证了座舱隐身技术、雷达罩隐身技术和进气道隐身技术。 </P>
<P> 座舱隐身技术方面：北京航空航天大学完成了座舱雷达反射截面积（PCS）的计算分析，并对风挡骨架上采用齿状边缘的座舱内结构采用吸波材料进行了研究。 </P>
<P> 雷达罩隐身技术方面：完成原理样罩的传输特性、天线方向图和RCS测试，测试结果与原理样罩的电性能基本一致。 </P>
<P> 进气道隐身技术：开展了进气道流场计算；根据飞机强度规范，计算进气道飞机振动谱，并按此环境谱，在成都飞机工业公司进行了结构模拟件的振动试验。完成了进气道吸波材料涂覆和模型测试、进气道喷涂吸波材料的可靠性试验。 </P>
<P> 该机完成了座舱、进气道等专题的技术研究及相关的地面试验，隐身对比飞行试验RCS测试在中国飞行试验研究院完成，试验结果表明，整机的隐身技术指标完全达到设计目标，座舱、进气道研究也达到技术指标要求。 </P>
《美联社》1月4日报道，美国中央情报局考尔森上校于昨日白宫国防会议上，就中国歼-10隐身技术验证飞机的隐身技术进行了汇报。中国歼-10隐身技术验证飞机的隐身技术之先进，令美国军方不敢相信的是，某些隐身技术竟连美国到目前为止还未掌握住。 </P>
<P>歼-10隐身技术验证机由成都飞机工业公司研制。主要验证了座舱隐身技术、雷达罩隐身技术和进气道隐身技术。 </P>
<P> 座舱隐身技术方面：北京航空航天大学完成了座舱雷达反射截面积（PCS）的计算分析，并对风挡骨架上采用齿状边缘的座舱内结构采用吸波材料进行了研究。 </P>
<P> 雷达罩隐身技术方面：完成原理样罩的传输特性、天线方向图和RCS测试，测试结果与原理样罩的电性能基本一致。 </P>
<P> 进气道隐身技术：开展了进气道流场计算；根据飞机强度规范，计算进气道飞机振动谱，并按此环境谱，在成都飞机工业公司进行了结构模拟件的振动试验。完成了进气道吸波材料涂覆和模型测试、进气道喷涂吸波材料的可靠性试验。 </P>
<P> 该机完成了座舱、进气道等专题的技术研究及相关的地面试验，隐身对比飞行试验RCS测试在中国飞行试验研究院完成，试验结果表明，整机的隐身技术指标完全达到设计目标，座舱、进气道研究也达到技术指标要求。 </P><P>中国歼-10隐身技术验证飞机的隐身技术令美国军方大吃一惊
《美联社》1月4日报道，美国中央情报局考尔森上校于昨日白宫国防会议上，就中国歼-10隐身技术验证飞机的隐身技术进行了汇报。中国歼-10隐身技术验证飞机的隐身技术之先进，令美国军方不敢相信的是，某些隐身技术竟连美国到目前为止还未掌握住。 </P>
<P>歼-10隐身技术验证机由成都飞机工业公司研制。主要验证了座舱隐身技术、雷达罩隐身技术和进气道隐身技术。 </P>
<P> 座舱隐身技术方面：北京航空航天大学完成了座舱雷达反射截面积（PCS）的计算分析，并对风挡骨架上采用齿状边缘的座舱内结构采用吸波材料进行了研究。 </P>
<P> 雷达罩隐身技术方面：完成原理样罩的传输特性、天线方向图和RCS测试，测试结果与原理样罩的电性能基本一致。 </P>
<P> 进气道隐身技术：开展了进气道流场计算；根据飞机强度规范，计算进气道飞机振动谱，并按此环境谱，在成都飞机工业公司进行了结构模拟件的振动试验。完成了进气道吸波材料涂覆和模型测试、进气道喷涂吸波材料的可靠性试验。 </P>
<P> 该机完成了座舱、进气道等专题的技术研究及相关的地面试验，隐身对比飞行试验RCS测试在中国飞行试验研究院完成，试验结果表明，整机的隐身技术指标完全达到设计目标，座舱、进气道研究也达到技术指标要求。 </P>
<P>呵呵呵呵呵呵.......................................................</P><P> 不信</P>[em02]
<P>最多也就是阵风或台风的水平。</P>
震撼啊震撼啊！------官样文章！
[此贴子已经被作者于2005-1-4 21:55:18编辑过]
<P>我绝的有可能！J-10 96年就已经试飞成功了，现在还没有解密，如果真的跟什么三代半飞机差不多的话何必这么神秘！99年成都还逮了一个在网上发布J-10消息的泄密者，那个人还是132厂的工程人员，他写的文件我看过，虽然有点夸张，但是他里面说的数据至少跟我参观132厂时，导游跟我们说的数据差不多，我觉得还是宁可信其有，不可信其无啊</P><P>不然倭国怎么不想要F-2了，想要F-35了呢？应该是听到点风声。。。。</P>
而且J-10还开始外销了，没有两把刷子，怎么敢朝外出口？
<P>北航。。。打死我都不信！</P>
<P>这明显是7II隐身验证即那篇文章改过来的.</P>
估计超不过台风的水平。
<P>这么猛?/能不能有法国的阵风或者是美国的F18eE/F的隐身水平??我实在不敢有太高的奢望!!</P>
<P>一个字，不信。哪可能有这么大的突破~难道真能一步登天？</P>
<B>以下是引用<I>cookship</I>在2005-1-5 12:24:03的发言：</B>
<P>这明显是7II隐身验证即那篇文章改过来的.</P>
<P>没错~~</P>
<B>以下是引用<I>不玩CS的T</I>在2005-1-4 21:43:08的发言：</B>
<P>最多也就是阵风或台风的水平。</P>
<P>是的啊 </P>
<P>姑且信以为真</P>
<B>以下是引用<I>tnt_lzk</I>在2005-1-5 19:26:34的发言：</B>
<P>姑且信以为真</P>
同意
是美国空军为了说服国会采购F-22的圈套，君不见F-22又被减产了，只能生产180多架。
<P>美国军方报告，从来就是为了多搞点军费</P>
不可能滴!隐形技术的发展涉及面太多,材料,电子,气动外形,还有必不可少的超级计算机!
不是一月四日报道，大概是四月一日报道。
<P>越吹越神了。</P><P>歼10根本就是光学隐身。咱们在图上看到的都是假的。</P>
呸！USAF看F-22减产不高兴，这次拿J-10说事儿了。
[quote]<B>以下是引用<I>cookship</I>在2005-1-5 12:24:03的发言：</B><P>
<P>这明显是7II隐身验证即那篇文章改过来的.</P>
</P><P>没错~~</P><P>[/QUOTE]</P><P>我看也是</P>
<P>要真的那么先进,就不是现在这个样子了</P>
???????????????????
<B>以下是引用<I>帝国远征</I>在2005-1-4 21:45:20的发言：</B>
震撼啊震撼啊！------官样文章！
吹个波~~吹个大气波~~~
不敢相信啊,我们的十有这么厉害,不过能达到台风的水平还是相信的.
[em06][em06][em06][em06]
<P>真的还是假的</P><P>我不信</P><P>！1</P>
假！！
不要太夸了。
<B>以下是引用<i>cookship</i>在2005-1-5 12:24:03的发言：</B><p>
<P>这明显是7II隐身验证即那篇文章改过来的.</P>
<P>凑合混得过去吧。</P>
<P>增加军费的借口!</P><P>不是第一次了</P>[em03]
有可能中国人做事历来是一鸣惊人的原本说在年国庆阅兵上要露脸的窝到现在和没有正式亮相
和EF2000一样吧
10号都被炒烂了。炒点其他的好吗？
假成这样也有人信啊[em01]
[em08]