用严苛的4S标准衡量俄罗斯的T50项目已经失败 最多达到准 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 17:07:19
基于国力衰退总体设计已经落后,源于三代27基础的设计使得隐身问题一直没法解决。    4代发动机迟迟不能达标加之俄罗斯材料落后该机结构严重超重,根本不能实现超巡。 其余如航电火控等分系统进展也很不乐观    就近来的进展看现有的原型机试飞并不顺利 据称首机已经报废不能上天。T50从顶层设计看技术夸越并不大 但该机暴漏的工程问题巨大,以现有俄罗斯的能力应付起来相当吃力,注定该机会飞翔的相当艰难,以全面4S标准衡量  美国F22达标 中国J20正在达标,俄国的T50从设计之日就已经做不到全面达标。 所以说轰轰烈烈的俄罗斯T50 项目能做到合格的准四代就很好了。祝他好运。 基于国力衰退总体设计已经落后,源于三代27基础的设计使得隐身问题一直没法解决。    4代发动机迟迟不能达标加之俄罗斯材料落后该机结构严重超重,根本不能实现超巡。 其余如航电火控等分系统进展也很不乐观    就近来的进展看现有的原型机试飞并不顺利 据称首机已经报废不能上天。T50从顶层设计看技术夸越并不大 但该机暴漏的工程问题巨大,以现有俄罗斯的能力应付起来相当吃力,注定该机会飞翔的相当艰难,以全面4S标准衡量  美国F22达标 中国J20正在达标,俄国的T50从设计之日就已经做不到全面达标。 所以说轰轰烈烈的俄罗斯T50 项目能做到合格的准四代就很好了。祝他好运。
20正在达标。。
要不怎么说贫贱夫妻百事哀呢,没钱的毛子成了破鼓,定期会被人拿出来打一通.
中国J20正在达标



我只看到了这一句,猛然感觉什么东西好像飘走了,是错觉?
个人认为楼主说错了,毛子的50可能不隐形,但是一定能够超巡超机动
F35发来贺电 俺也不是正四代
正在达标,跟棒子的火箭发射部分成功如出一辙……
iphone4s 发表于 2012-6-30 10:52
个人认为楼主说错了,毛子的50可能不隐形,但是一定能够超巡超机动
T50 冻结设计时就注定了隐形问题不好解决,除非用上传说中的等离子。 超巡超机动现在根本不行 机体结构严重超重 发动机推力不给力,这个问题要解决也相当麻烦和困难。当然解决好了就是合格准四了。
竟然敢在这里说"J20正在达标"~~~??看五毛不扁你.......
爱打架的蚂蚁 发表于 2012-6-30 10:54
正在达标,跟棒子的火箭发射部分成功如出一辙……
J20尚未定型, 总体设计4S一个不少,项目进展顺利。 不服气么
  毛子军机设计一直以来的思路就是注重机动性,在技术水平根本无法和MD抗衡之后,在四代机的决策上,也是以超机动性优先,但是又受限于发动机推力不足,所以气动布局沿用了27的思路,在四代机中比较奇葩,隐身能力就没办法保证;J-20其实也是这个思路,而我们的动力的问题比毛子更严重,但是这些年咱们的气动,飞控以及材料技术的长足进步,使得我们可以利用鸭翼来使机动性和隐身能力二者得兼!  同时硕大的机身不仅可以提供足够的升力,也可以提供超远的航程和大载弹量,同时也可以为发动机预留空间(保证不会因为发动机超重或过大而没办法装机,这可以减少发动机研制的技术难度) 当然还有其他许多的细节可以反映出不同的思路
  其实仅从本菜有限的认识能力上,就可以看出中国的四代机军机设计思路明显比毛子要前面 前卫 和考虑周全,感觉T-50就是一个仓促上马的应付工程,而J-20虽然晚出一年,但是设计思路明显要成熟得多,这也决定了二者不同将来不同的命运!
  不是看不起毛子,仅就军机设计能力来看,可以说TG是青出于蓝而胜于蓝了
发动机至少人家比咱们好,不带这么损的。
爱打架的蚂蚁 发表于 2012-6-30 10:54
正在达标,跟棒子的火箭发射部分成功如出一辙……
  别人说正在达标不是说不能达标,而是说因为机型正在试飞,没有正式定型,所以不能算作成功,于是叫正在达标,跟棒子把失败说成成功是两码事
印度财主大老爷恐怕一边卖着咖喱一把就将煮咖喱的锅头扔过来大吼:咱们有份掏腰包的T-50是俄式五代鸡不是你们眼里的美式四代鸡。。。。。。数字上比F-22还要领先一代,咱比数字就值了
熟练工人 发表于 2012-6-30 10:59
T50 冻结设计时就注定了隐形问题不好解决,除非用上传说中的等离子。 超巡超机动现在根本不行 机体结构严 ...
不解释了,毛子一定会把超巡和超机动作为方向,毛子也有这个能力,还是钱的问题
pettywolf 发表于 2012-6-30 11:15
发动机至少人家比咱们好,不带这么损的。
这个现在还没有定论,在J20没有正是对外公布发动机型号前都是YY。
这算是目测RCS?
为什么总是跑不出毛粉或是五毛的圈子啊?中国人能不能接点地气啊。
repulse123 发表于 2012-6-30 11:37
这算是目测RCS?
塑料虫子的直通进气道加装雷达屏蔽器后单个进气道的RCS是0.3㎡,推力损失百分之三。这个美国佬测的,以前的老帖子里黑豹桑提到过。个人不认为俄罗斯的技术水准能超过美国,毕竟这东西美国人从F117就开始运用了。
国内网民掌握的内幕情报比人家设计局掌握的还要多。以后要获取国外的情报都不用派间谍了,直接从网民口中就可获取了。
leady 发表于 2012-6-30 11:42
为什么总是跑不出毛粉或是五毛的圈子啊?中国人能不能接点地气啊。
现在还有毛粉? 苏粉还可以理解  解体后俄罗斯一直吃苏联老本 基本没有创新和进展。
mmxx01 发表于 2012-6-30 11:43
塑料虫子的直通进气道加装雷达屏蔽器后单个进气道的RCS是0.3㎡,推力损失百分之三。这个美国佬测的,以前 ...
F/A-18E/F是三代机的基础上改进的,跟四代机一开始就考虑隐形设计没法比吧。
对于没有完成的东西不要过多评价,更不可用定语,下结论。
嘴炮V5,一张嘴把猛禽斯基说的一文不值
熟练工人 发表于 2012-6-30 11:09
J20尚未定型, 总体设计4S一个不少,项目进展顺利。 不服气么
顺利?造了几架了?谁家的四代设计的时候不都是4S一个不少?最欣赏你说的正在
F/A-18E/F是三代机的基础上改进的,跟四代机一开始就考虑隐形设计没法比吧。
测的就是单个进气道加装屏蔽器后正向的RCS值,和你飞机本身几代没任何关系
T-50前半球的雷达反射面积应该还算不错的... 可能比超级大黄蜂还小...
机动性能在四代机中应该是数一数二的, 仅次于F-22...
pettywolf 发表于 2012-6-30 11:15
发动机至少人家比咱们好,不带这么损的。
不要难为毛熊,俄罗斯就没有小涵道比四代发动机的项目计划,拿什么和WS15比?
f117355 发表于 2012-6-30 12:19
T-50前半球的雷达反射面积应该还算不错的... 可能比超级大黄蜂还小...
机动性能在四代机中应该是数一数二的 ...
嗯,个人看法

气动(不包括发动机)
J20>T50>F22
有意思么?t50和j20现在谁能超巡?
T50就是一悲剧啊 还是咱的20怎么看都好啊
mmxx01 发表于 2012-6-30 12:16
测的就是单个进气道加装屏蔽器后正向的RCS值,和你飞机本身几代没任何关系
你说的0.3m^2的RCS是F/A-18E/F的,F-117同样是直通进气道加装屏蔽器,它的RCS是多少?
没有完成研制的机型还是不要下结论的好,没意思;
J-20目前的发动机和航电也不完备。
iphone4s 发表于 2012-6-30 10:52
个人认为楼主说错了,毛子的50可能不隐形,但是一定能够超巡超机动
嗯,超巡可以有
绿林奸汉 发表于 2012-6-30 12:39
没有完成研制的机型还是不要下结论的好,没意思;
J-20目前的发动机和航电也不完备。
发动机先不谈,我觉得J20航电高F22一头应该是没问题的,包括宝石台、六角传感器这些都是只有F-35才有的技术。光电传输、4000个TR的双频AESA更是压了F22和35一头,后发优势还是明显的啊。。。
就忽悠阿三的银子来说,T50是成功得不能再成功了。羡慕嫉妒恨。
Shui(水货)
现在还有毛粉? 苏粉还可以理解  解体后俄罗斯一直吃苏联老本 基本没有创新和进展。
20380是苏联设计啊
没定型的东西本菜无法评论
伊尔·伊斯卡 发表于 2012-6-30 12:43
发动机先不谈,我觉得J20航电高F22一头应该是没问题的,包括宝石台、六角传感器这些都是只有F-35才有的技 ...
我愿意相信,你说的是真的。但问题是,你说的到底是不是真的?